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 新聞：鄆城《專業(yè)回收搖臂鉆床 》廠家.不僅貴金屬，包括氯化鈀回收在內(nèi)的其他大宗商品也難以避免被看空。美國(guó)商品期貨交易委員會(huì)（CFTC）的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月26日的當(dāng)周，對(duì)沖基金等大型機(jī)構(gòu)將18種美國(guó)商品期貨及期權(quán)的凈多倉(cāng)削減16%，至447106份合約，為2009年3月以來(lái)最低鈀碳回收平，投資者不僅去年11月來(lái)首次看跌銅，也大幅降低氯化鈀回收多倉(cāng)，降幅為11周以來(lái)最大。繼去年第四季度索羅斯基金管理公司和摩爾資本管理公司大規(guī)模拋售鈀碳回收ETF之后，今年2月份鈀碳回收ETF再次遭到機(jī)構(gòu)的大規(guī)模拋售。彭博社統(tǒng)計(jì)的全球鈀碳回收ETF的持倉(cāng)數(shù)據(jù)顯示，2月全球鈀碳回收ETF基金拋售鈀碳回收接近110噸，月度減持比例達(dá)到4.2%。 北京時(shí)間9:00泰和鉑金價(jià)格報(bào)321.99元/克。虹口氧化鈀回收技術(shù)面：周二鉑金價(jià)格小幅反彈拉升，最高一度到達(dá)321.67，符合昨日鉑金多頭操作思路，今日仍繼續(xù)以多頭思路為主，回調(diào)可再次操作多單，下方支撐320.50，319，上方阻力324,326，觸及上方阻力可進(jìn)場(chǎng)嘗試操作空單，保守今日仍等待價(jià)格回調(diào)多單進(jìn)場(chǎng)為主，現(xiàn)價(jià)格運(yùn)行于322.44，目前亞市上方還有100點(diǎn)左右空間，激進(jìn)等待價(jià)格到達(dá)324附近可以考慮輕倉(cāng)操作短線回調(diào)空單，目標(biāo)322，321，嚴(yán)格止損謹(jǐn)慎持倉(cāng)。損失慘重礦業(yè)曾是南非經(jīng)濟(jì)的核心部門，但正在遭受該國(guó)有史以來(lái)最曠日持久及最昂貴的罷工。南非統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示年度計(jì)算，礦業(yè)和采石業(yè)今年一季度的產(chǎn)量減少了約25%，創(chuàng)1967年以來(lái)最高紀(jì)錄。晉新資本南非經(jīng)濟(jì)學(xué)家列奧卡（Thabi Leoka）說(shuō)："這令人非常擔(dān)心！南非政府必須深刻反省，并迅速采取合適的政策以緩解當(dāng)前形勢(shì)。"南非擁有全球規(guī)模最大的三家鉑金生產(chǎn)企業(yè)：英美鉑業(yè)﹑因帕拉鉑金及隆明公司。鉑金是礦業(yè)雇傭工人最多的部門，也為南非帶來(lái)了巨額外匯。但是自今年1月23日罷工爆發(fā)以來(lái)，鉑金業(yè)生產(chǎn)遭到重創(chuàng)。鉑金生產(chǎn)商表示，南非礦工罷工已經(jīng)導(dǎo)致他們損失了200億蘭特 (約合119億元人民幣)，而7萬(wàn)名罷工人員工資收入也減少了90億蘭特。

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新聞：鄆城《專業(yè)回收搖臂鉆床 》廠家.2004年版和2005年版熊貓鈀幣面市時(shí)，由于金銀幣市場(chǎng)行情特別低迷，所以其市場(chǎng)價(jià)格均在2000元以下，這兩枚幣的發(fā)行量均為8000枚，重量也均為1/2盎司。由于后來(lái)整個(gè)幣市行情處于連續(xù)的低迷調(diào)整期，所以這兩枚幣的市場(chǎng)價(jià)格也同步向下，這兩枚幣最低時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格曾經(jīng)接近1200元。隨后的金銀紀(jì)念幣市場(chǎng)行情走牛，但是，由于鈀金幣的收藏投資者人數(shù)有限，而使得這兩枚鈀金幣的市場(chǎng)價(jià)格一直不高，目前這兩枚鈀金幣的市場(chǎng)價(jià)格均為8000元左右。虹口鈀碳回收道明證券的Bart Melek認(rèn)為在貴金屬中，鉑金和鈀金的表現(xiàn)將會(huì)在今年接下去時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)得最好。"鉑金和鈀金開(kāi)始真的受到關(guān)注了，"Melek說(shuō)，"尤其是鈀金，它的表現(xiàn)超過(guò)了全球大部分商品。并且我認(rèn)為鉑金價(jià)格會(huì)是接下去開(kāi)始上漲的一個(gè)。"不過(guò)有分析人士警告，一旦南非罷工停止，鈀金價(jià)格很容易出現(xiàn)暴跌?；仡?012年9月，當(dāng)時(shí)南非一次類似的大規(guī)模罷工暫時(shí)結(jié)束后（當(dāng)然后來(lái)又再度發(fā)起），當(dāng)月鈀金價(jià)格立即暴跌近5%。此外，盡管汽車制造業(yè)的需求在增加，但并不足以支撐當(dāng)前的價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)。