DH-DPL1DH-DPL2 多普勒效應(yīng)及聲速綜合實(shí)驗(yàn)儀一輛汽車開來時(shí)和它離去時(shí)聽起來聲音不同,這就是多普肋效應(yīng).聲源運(yùn)動(dòng)使它發(fā)出的聲音不同,這種現(xiàn)象很普遍,在光學(xué)中也有相似現(xiàn)象,宇宙膨脹的理論就是以多普勒頻移證實(shí)的.事實(shí)上,不僅是聲源遠(yuǎn)東,接收點(diǎn)運(yùn)動(dòng),介質(zhì)運(yùn)動(dòng)也會影響接收到的頻率. 用電磁波和聲波研究多普勒效應(yīng)的原理是相同的,但由于超聲波的波長較電磁波要小得多,用超聲波來研究多普勒效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)是在較低的運(yùn)動(dòng)速度下也有明顯的多普勒效應(yīng). 實(shí)驗(yàn)儀已獲得國家實(shí)用新型專利:ZL0200720106450.4可開設(shè)的實(shí)驗(yàn):1、測量勻速運(yùn)動(dòng)的速度與頻率的關(guān)系,驗(yàn)證多普勒效應(yīng);2、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn):用多普勒效應(yīng)測量運(yùn)動(dòng)物體的未知速度;3、用多普勒效應(yīng)研究勻速直線運(yùn)動(dòng),勻加、減速直線運(yùn)動(dòng),簡諧振動(dòng)等;4、用多普勒效應(yīng)測量空氣中的聲速;5、用駐波法、相位法、時(shí)差法測量空氣中的聲速,且測量角度可變;6、DH-DPL2型在DH-DPL1型的基礎(chǔ)上,增加了反射式測量聲速的功能.主要技術(shù)特點(diǎn): 1、儀器由運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、超聲波系統(tǒng)和測量系統(tǒng)等組成,用步進(jìn)電機(jī)控制小車,實(shí)現(xiàn)換能器的勻速運(yùn)動(dòng)和變速運(yùn)動(dòng),更簡潔地測量和研究多普勒效應(yīng).2、儀器能對超聲波在空氣中的傳播速度進(jìn)行多種途徑的測量:駐波法、相位法、時(shí)差法和多普勒效應(yīng)法測量聲速.主要技術(shù)參數(shù):1、功率信號源:液晶數(shù)顯,頻率20KHz～50KHz,步進(jìn)值10Hz,頻率穩(wěn)定度:＜0.1Hz;最大輸出電壓:連續(xù)波10Vp-p,脈沖波7Vp-p;2、換能器:功率10W,角度0～180 可調(diào),分辨率:1 ;3、小車運(yùn)動(dòng)速度:直線勻速運(yùn)動(dòng)0.06～0.48m/s可調(diào);直線變速運(yùn)動(dòng)0～0.48m/s變化;4、多普勒頻移:0～50Hz.