車瞬態(tài)短工況法排放檢測(cè)系統(tǒng)　系統(tǒng)概述系統(tǒng)對(duì)輕型汽油車作瞬態(tài)短工況法尾氣排放總量進(jìn)行檢測(cè)。由底盤測(cè)功機(jī)、光電編碼速度計(jì)、扭矩傳感器.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、廢氣采集及分析系統(tǒng)（VMAS）氣象站.工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、激光打印機(jī)、司機(jī)助、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置以及安全裝置等子系統(tǒng)構(gòu)成?！癞?dāng)汽車驅(qū)動(dòng)輪置于底盤測(cè)功機(jī)的滾筒上,司機(jī)按司機(jī)助屏幕上的駕駛工況曲線（15工況/195秒）駕駛,系統(tǒng)將自動(dòng)模擬該車輛在道路上按此工況曲線行駛時(shí)的所有阻力,因此車輛的排放物（CO、HC、NOX等）與道路上行駛時(shí)是相同的,系統(tǒng)通過(guò)尾氣采集及分析系統(tǒng)將排放出的廢氣進(jìn)行測(cè)量、分析、運(yùn)算得出按短工況圖行駛的195秒時(shí)間內(nèi)該車排放出的CO、HC、NOX的總量（克）并獲得每公里質(zhì)量即（g/km）。自動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)限值相比較得出該車輛排放合格與否的結(jié)論,通過(guò)打印機(jī)打出檢測(cè)報(bào)告。●為了防止舞弊現(xiàn)象的發(fā)生，系統(tǒng)有自動(dòng)識(shí)別鎖止功能?！駷榱耸箼z測(cè)過(guò)程及結(jié)果接受城市監(jiān)管部門的監(jiān)管指令，系統(tǒng)具有與城市監(jiān)管部門中心站聯(lián)網(wǎng)的功能。有權(quán)的監(jiān)管部門可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)鎖止該系統(tǒng)的檢測(cè)及調(diào)用該系統(tǒng)不同深度的數(shù)據(jù)。