額定功率1--2000KW，額定扭矩10--25000Nm，額定電源電壓110--1140VAC或48--2000VDC，可根據(jù)用戶要求定制。 拖動電力測功機的選型例： 型號：PD230額定電壓： 380 [V]額定電流： 480 [A]額定功率(驅(qū)動)： 225 [KW] 額定轉(zhuǎn)速(驅(qū)動)：1420 [rpm] 額定扭矩(驅(qū)動)：1400 [Nm] 過載系數(shù)（最大60秒間隔10分鐘）：1.3最高允許轉(zhuǎn)速 ：4000 [rpm] 最高轉(zhuǎn)速時功率(吸收)：150 [KW] 轉(zhuǎn)動慣量（包含附屬裝置）：4[Kgm ] 最高轉(zhuǎn)速變化率： 1000 [rpm/s] 最高轉(zhuǎn)速時允許懸臂質(zhì)量（直接在聯(lián)軸器法蘭上）： 30[Kg] 連接法蘭的允許徑向/軸向擺動：0.015/0.015 [mm] 防護等級： IP23重量：1100 [Kg] 效率：96 [%] 冷卻空氣流量：990 [m /h] 冷卻空氣溫度：-30/+40 [ C] 40 C以上每升高1 C功率降低2.0%鼓風機電源電壓：3x380VAC+10%[V]噪聲（不開鼓風機，每分2000轉(zhuǎn)，距離1米）：87[dB(A)]最大扭矩測量范圍：2400 [Nm] 機械極限扭矩：交流異步電機最大扭矩的3倍扭矩測量精度：0.2[%]滿量程 加載電力測功機的選型例：型號：PH300額定電壓： 380 [V]額定電流： 600 [A]額定功率(吸收)： 300 [KW] 額定轉(zhuǎn)速(吸收)： 290 [rpm] 額定扭矩(吸收)：10000[Nm] 過載系數(shù)（最大60秒間隔10分鐘）：1.3最高允許轉(zhuǎn)速 ：900 [rpm] 最高轉(zhuǎn)速時功率(吸收)：210 [KW] 轉(zhuǎn)動慣量（包含附屬裝置）：13[Kgm ]最高轉(zhuǎn)速變化率： 200 [rpm/s] 最高轉(zhuǎn)速時允許懸臂質(zhì)量（直接在聯(lián)軸器法蘭上）： 80[Kg] 連接法蘭的允許徑向/軸向擺動：0.015/0.015 [mm] 防護等級： IP23重量：2700 [Kg] 效率：96 [%] 冷卻空氣流量：2100[m /h] 冷卻空氣溫度：-30/+40 [ C] 40 C以上每升高1 C功率降低2.0%鼓風機電源電壓：3x380VAC+10%[V]噪聲（不開鼓風機，每分200轉(zhuǎn)，距離1米）：88[dB(A)]最大扭矩測量范圍：20000 [Nm] 機械極限扭矩：交流異步電機最大扭矩的3倍扭矩測量精度：0.2[%]滿量程 測功機的總體性能指標 （1）四象限運行 測功機既能提供驅(qū)動轉(zhuǎn)矩（電動運行）又能提供阻轉(zhuǎn)矩（發(fā)電運行）。（2）高精度轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩控制 數(shù)字式試驗臺控制器有三種運行模式：l 轉(zhuǎn)速自動控制。調(diào)速范圍＞100:1，精度0.1%。允許設(shè)定的最大轉(zhuǎn)速變化率：1000rpm/sl 轉(zhuǎn)矩自動控制。轉(zhuǎn)矩調(diào)整范圍＞400:1精度0.5%。允許設(shè)定的最大轉(zhuǎn)矩變化率：6000Nm/sl 自動道路負荷控制。每一車輛的行駛阻力是車輛慣性質(zhì)量、行駛速度、加速度、爬坡坡度角等變量的函數(shù)。試驗臺要按照設(shè)定的函數(shù)關(guān)系實時控制加載電機的阻轉(zhuǎn)矩，使車輛傳動系統(tǒng)在試驗臺上試驗與在道路行駛試驗效果一樣。l 上述3種模式能在動態(tài)運行中平穩(wěn)切換。切換時間小于：1sl 測功設(shè)備電磁干擾小，電磁兼容性好，電磁干擾指標符合GB/T17626.12－1998標準要求。（3）設(shè)備安全檢測控制 l 驅(qū)動及加載報警：過流、過載、超速、缺相、過熱、欠壓、扭矩波動（系統(tǒng)不穩(wěn)）等報警并保護。l 扭矩、轉(zhuǎn)速報警并保護l 測功機溫度報警并保護l 不正確操作功能互鎖3種運行模式的實現(xiàn)途徑：轉(zhuǎn)速自動控制模式：電機軸上安裝編碼器反饋,形成轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制。轉(zhuǎn)矩自動控制模式：使用轉(zhuǎn)矩傳感器形成閉環(huán)控制。由于轉(zhuǎn)矩傳感器的精度及響應(yīng)速度直接影響試驗臺的精度和動態(tài)特性，我們選用精度為0.1%電阻應(yīng)變式法蘭轉(zhuǎn)矩傳感器作為轉(zhuǎn)矩測量元件。自動道路負荷控制模式：它是轉(zhuǎn)矩自動控制模式的擴展，要另外用一個 道路函數(shù)設(shè)定器 單元來完成速度的實時測量和行駛阻力的計算，算出的結(jié)果作為轉(zhuǎn)矩指令下達給變頻器，變頻器控制交流電機的轉(zhuǎn)矩輸出。（用戶選配）