TY706-載重車輪雙軸徑向疲勞試驗機(jī)歐洲車輪制造商協(xié)會推薦采用,由弗朗霍夫?qū)W會(LBF)研制,已申請美國和歐洲專利.載重車輪雙軸徑向疲勞試驗機(jī)-簡稱TY706-可完成載重車輪疲勞試驗及壽命檢測。該機(jī)用于檢測輪轂?zāi)途眯?，不用于輪胎耐久性試驗。車輪在一滾筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)的同時加載軸向和側(cè)向力。測出的車輪負(fù)載狀態(tài)真值采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計計算方法匯集至負(fù)荷集成點。集成數(shù)據(jù)存入測試控制軟件中。通過對最大負(fù)荷狀態(tài)下的集成數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理，從而實現(xiàn)只需對每個車輪進(jìn)行10.000km的疲勞測試，即可獲取通常行駛300.000km后的結(jié)果。雙軸徑向疲勞試驗機(jī)機(jī)電式驅(qū)動系統(tǒng)提供負(fù)載力和側(cè)向力?？刂葡到y(tǒng)由一個配備可編程存儲器的工控機(jī)構(gòu)成，通過顯示屏和鍵盤或鼠標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)操作和設(shè)備監(jiān)控。試驗機(jī)控制系統(tǒng)通過標(biāo)準(zhǔn)化、開放獨立的OPC數(shù)據(jù)接口和 DIAdem 程序聯(lián)通，該程序廣泛應(yīng)用于汽車制造、測量及自動化技術(shù)檢測中心。通過數(shù)據(jù)交換可對設(shè)備進(jìn)行控制和看板管理，并可存儲信號數(shù)據(jù)。試驗機(jī)需安裝在相應(yīng)的車間地面上，每坪米承載力為2000kg。該機(jī)可直接放置在地面上，無需特殊地基。試驗機(jī)原理: