將電子控制燃油噴射系統(tǒng)應(yīng)用于發(fā)動機(jī)（簡稱電噴發(fā)動機(jī)）能有效穩(wěn)定發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)、降低能耗、控制排放。該系統(tǒng)包括傳感器、ECU和燃油供油泵組成，其中傳感器包括機(jī)油壓力傳感器、進(jìn)氣壓力和溫度傳感器、油溫冷卻傳感器、水溫冷卻傳感器、凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器。公司自2004年以來致力于電噴發(fā)動機(jī)傳感器的開發(fā)，先后為一汽大柴DEUTZ柴油發(fā)動機(jī)、昆明云內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)和南岳（衡陽）ASIMCO開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電噴發(fā)動機(jī)傳感器獲得成功，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過BOSCH和SIEMENS水平，成為國內(nèi)唯一有能力成套生產(chǎn)電噴傳感器的生產(chǎn)企業(yè)。目前公司電噴傳感器的優(yōu)勢在于：1．相位精度高，可控范圍在 1.5 。2．溫度響應(yīng)時間靈敏，可控范圍0.15s（溫度傳感器）。3．功能間隙范圍（0.3～2㎜），輸出信號不變。4．在工作溫度范圍（-40℃～150℃）內(nèi)輸出信號不變。5．抗干擾性能強(qiáng)（抗震、抗電磁、抗非正常高壓脈沖）。6．優(yōu)化生產(chǎn)工藝，滿足大批量生產(chǎn)工藝要求。 此傳感器與大柴55D配套，并與玉柴G2100配套。