吳川(200米)鋼絞線穿線機(jī)(滎陽(yáng))[股份@有限公司]歡迎您神龍汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型“出行服務(wù)商”將開(kāi)3000家社區(qū)快修店5月11日,神龍汽車(chē)有限公司發(fā)布面向2020年的中期事業(yè)“5A+計(jì)劃”:以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念為,以更好滿足客戶出行需求為導(dǎo)向,以“為客戶出行提供綜合解決方案的汽車(chē)企業(yè)”作為未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略。這也標(biāo)志著神龍公司將著力“從提供汽車(chē)產(chǎn)品向提供出行服務(wù)”轉(zhuǎn)變、“從傳統(tǒng)單一業(yè)務(wù)向多樣化新型業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)變、主動(dòng)融入開(kāi)放共享的出行服務(wù)生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)具有里程碑意義的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
吳川(200米)鋼絞線穿線機(jī)(滎陽(yáng))[股份@有限公司]歡迎您穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
看點(diǎn)二:深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,完成技術(shù)創(chuàng)新投資200億元,爭(zhēng)取全年降低企業(yè)成本50億元以上今年,省將扎實(shí)落實(shí)工業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)。滾動(dòng)實(shí)施百項(xiàng)創(chuàng)新攻堅(jiān)和百項(xiàng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,完成技術(shù)創(chuàng)新投資200億元,著力突破低階煤綜合利用技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程智能化操作與控制等一批制約傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù),突破5微米鋁電子光箔、蛋白纖維、聚苯纖維材料、新型合金材料等一批關(guān)鍵核心技術(shù),轉(zhuǎn)化一批創(chuàng)新成果,新增3家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
先斗山提高設(shè)備質(zhì)量,二手設(shè)備殘值率;再者緊隨家“制造2025”策略與“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維運(yùn)營(yíng)相結(jié)合,化的利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),并且不拘泥與一種銷(xiāo)售渠道,實(shí)施差異化銷(xiāo)售模式與服務(wù)方式。巧用策略,使斗山開(kāi)創(chuàng)了二手工程機(jī)械交易領(lǐng)域的新模式。斗山工程機(jī)械就率先與的二手工程機(jī)械競(jìng)拍平臺(tái)鐵寶貝簽署二手設(shè)備交易戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力將互聯(lián)網(wǎng)的公平、透明、帶入二手工程機(jī)械交易領(lǐng)域,協(xié)助鐵寶貝實(shí)現(xiàn)二手機(jī)效益的化和斗山二手機(jī)品牌的整體提升。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開(kāi)關(guān)等。
在“保養(yǎng)”一項(xiàng),2015年有19%的人會(huì)選擇路邊店,2016年這一數(shù)字降為14%;在“更換輪胎”一項(xiàng),2015年有25%的人選擇路邊店,2016年降至19%;鈑金噴漆一項(xiàng),2015年為21%,2016年將為17%;零部件或店長(zhǎng)維修方面,從14%降到11%;附件或備件安裝一項(xiàng),從19%降至16%。換句話說(shuō),路邊店的每項(xiàng)業(yè)務(wù),都越來(lái)越不受車(chē)主歡迎。調(diào)查表明,路邊店之所以能引車(chē)主,主要原因是價(jià)格,2015年這個(gè)比例是80%,2016年降為76%,但仍然是主要、重要的原因。
吳川(200米)鋼絞線穿線機(jī)(滎陽(yáng))[股份@有限公司]歡迎您近期,長(zhǎng)江存儲(chǔ)和中科院微電子研究所聯(lián)合承擔(dān)的3DNANDFlash存儲(chǔ)器研發(fā)項(xiàng)目取得新進(jìn)展,向產(chǎn)業(yè)化道路邁出關(guān)鍵一步。業(yè)內(nèi)人士表示,內(nèi)廠商積極開(kāi)展存儲(chǔ)芯片相關(guān)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作,并取得了階段性進(jìn)展。政策支持之下,隨著技術(shù)等逐漸成熟,行業(yè)發(fā)展將迎來(lái)拐點(diǎn)。在此背景下,上市公司紛紛發(fā)力拓展存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)?;疽蕾?lài)進(jìn)口存儲(chǔ)芯片作為集成電路的三大品類(lèi)之一,目前廣泛應(yīng)用于內(nèi)存、消費(fèi)電子、智能終端和固態(tài)存儲(chǔ)硬盤(pán)等領(lǐng)域,其銷(xiāo)售額占整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)的比重超過(guò)25%,反映了一個(gè)家或地區(qū)的半導(dǎo)體發(fā)展水平。納米技術(shù)近年來(lái)一直是科技發(fā)展的制高點(diǎn)之一,加拿大工程院院士、多倫多大學(xué)教授孫鈺表示,過(guò)去的十年微納機(jī)器人取得了巨大進(jìn)展,在自動(dòng)化控制、生物學(xué)、納米制造等領(lǐng)域都有許多重要的研究和突破。通過(guò)納米技術(shù),可將原子級(jí)別的輸入細(xì)胞中,觀察這些對(duì)細(xì)胞的效果,以往一天才能做十個(gè)細(xì)胞的測(cè)試,現(xiàn)在一個(gè)小時(shí)可以測(cè)試一千個(gè)細(xì)胞。機(jī)器人通過(guò)這種微操控的形式對(duì)進(jìn)行測(cè)試,使測(cè)試的效率大大提升,并且能夠讓老有一些新用法。