高平（穿越機(jī)）鋼絞線穿線機(jī)（辛集）距離輸送包裝設(shè)備“十三五”規(guī)劃報(bào)告顯示，就對(duì)于人普遍熱衷關(guān)注的“實(shí)現(xiàn)包裝機(jī)械設(shè)備自主化”的理解，到底是什么？記者就這一問(wèn)題了解到，目前包裝機(jī)械發(fā)展自改革開(kāi)放以來(lái)一直依靠進(jìn)口，務(wù)院《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》確定的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)中，明確提出，要抓住包括包裝設(shè)備在內(nèi)的輕工業(yè)等九大產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)裝備自主化。這是從家層面，對(duì)包裝設(shè)備的產(chǎn)權(quán)主體、研發(fā)主體、技術(shù)創(chuàng)新等方面，提出的要求，即“實(shí)現(xiàn)裝備自主化”。
高平（穿越機(jī)）鋼絞線穿線機(jī)（辛集）距離輸送穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
主采礦種屬家緊缺礦種的，經(jīng)省級(jí)土資源主管部門(mén)批準(zhǔn)，超總量控制指標(biāo)開(kāi)采的，應(yīng)進(jìn)行儲(chǔ)備，不得銷售”；嚴(yán)格執(zhí)行土資源部《保護(hù)性開(kāi)采的特定礦種勘查開(kāi)采管理暫行辦法》（土資發(fā)〔2009〕165號(hào)）第十五條規(guī)定的“保護(hù)性開(kāi)采的特定礦種與其礦種共、伴生的，凡保護(hù)性開(kāi)采的特定礦種資源儲(chǔ)量達(dá)到中型以上，且占礦山全部資源儲(chǔ)量達(dá)到20％的，按主采保護(hù)性開(kāi)采的特定礦種設(shè)立采礦權(quán)，并執(zhí)行保護(hù)性開(kāi)采的特定礦種各項(xiàng)管理規(guī)定”。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
當(dāng)時(shí)煤價(jià)正跌至點(diǎn)，手頭上已流失不少電廠老客戶長(zhǎng)協(xié)訂單的幾乎一籌莫展。一年后的今天，又一次來(lái)到在秦皇島召開(kāi)的2017年度煤炭交易大會(huì)，但此刻的心情已迥然不同：會(huì)場(chǎng)內(nèi)到處是產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶在熱切詢價(jià)，手機(jī)微信里的煤炭群又重新活躍在了頂欄，群里則是接二連三的“求相識(shí)、求合作”紅包在狂轟濫炸。令煤市從點(diǎn)重歸沸點(diǎn)的是年初務(wù)院發(fā)布的一份《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》，其中明確提出未來(lái)5年要退出煤炭產(chǎn)能5億噸、減量重組5億噸。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。
外對(duì)低速電動(dòng)車的速度也有一些規(guī)定。美高速公路交通安全管理局限制低速電動(dòng)車輛的行駛速度在32-40km/h之間；歐盟嚴(yán)格限定其的行駛速度不得超過(guò)45km/h。低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全世界上技術(shù)是相通的。低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定，必須參考外已有的標(biāo)準(zhǔn)。目前公交車速度是低于70公里/小時(shí)，按7折來(lái)計(jì)算，低速電動(dòng)車速度限定50公里/小時(shí)以內(nèi)，是比較科學(xué)的。這是該標(biāo)準(zhǔn)要討論的基本核心問(wèn)題。
高平（穿越機(jī)）鋼絞線穿線機(jī)（辛集）距離輸送計(jì)量供熱到底好不好？據(jù)天津市供熱部門(mén)測(cè)算，一平方米一個(gè)供暖季的供熱總成本大致在35元左右。如果推行計(jì)量供熱，可以節(jié)能10%——15%左右，行業(yè)專家如何看待“十三五”熱計(jì)量行業(yè)和熱量表市場(chǎng)的發(fā)展？今年2月份，務(wù)院相繼發(fā)布的《關(guān)于深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的若干意見(jiàn)》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》中均提到“大力推進(jìn)供熱計(jì)量和節(jié)能改造”，新的家標(biāo)準(zhǔn)《熱量表》今年11月開(kāi)始貫徹實(shí)施，這些政策勢(shì)必會(huì)推動(dòng)未來(lái)的熱量表市場(chǎng)。電價(jià)提高影響莫過(guò)于中頻爐，其耗電量較大，在500-700千瓦不等，噸鋼成本因此增加120元，電價(jià)提價(jià)后更加快了中頻爐生產(chǎn)企業(yè)的退出。全中頻爐涉及煉鋼產(chǎn)能約8000萬(wàn)噸，年實(shí)際產(chǎn)量4000-4500萬(wàn)噸。不過(guò)近期到地方嚴(yán)厲打擊中頻爐，因此電價(jià)對(duì)其實(shí)際影響已經(jīng)很有限。政策中提到的未按期完成化解過(guò)剩產(chǎn)能的企業(yè)也將按淘汰類執(zhí)行電價(jià)加價(jià)政策，2016年化解過(guò)剩產(chǎn)能執(zhí)行程度較好，多地加快進(jìn)程提前完成任務(wù)，截止2016年11月底全已基本完成全年化解任。
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