內(nèi)供應(yīng)方面，2016年內(nèi)鎂價(jià)大幅反，催生一些工廠復(fù)產(chǎn)、增產(chǎn)，內(nèi)產(chǎn)量有所增加，導(dǎo)致年底業(yè)內(nèi)庫(kù)存壓力較大，鎂價(jià)呈現(xiàn)跳水式回落。2017年，基于對(duì)鎂市場(chǎng)整體向好的預(yù)期，市場(chǎng)需求保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)業(yè)內(nèi)生產(chǎn)整體穩(wěn)定，產(chǎn)量較2016年基本持平或略有增長(zhǎng)。鎂應(yīng)用方面，家工業(yè)和信息化部先后頒布的《產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃（2016——2020年）》、《有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016——2020年）》中，鎂產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)列入其中，家政策的大力支持對(duì)鎂應(yīng)用的推廣意義重大。供應(yīng)：√麗江小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

手提式彎曲機(jī)/便攜式鋼筋彎曲機(jī)

鋼筋彎曲機(jī)為手動(dòng)鋼筋彎曲機(jī)，手動(dòng)彎曲機(jī)又劃分成手持式鋼筋彎曲機(jī)和臺(tái)式鋼筋彎曲機(jī)主要專門(mén)用于建筑行業(yè)的鋼筋彎曲或調(diào)直，本設(shè)備的閃光點(diǎn)有使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，使用成本低，噪音小、震動(dòng)輕；有公用、運(yùn)行穩(wěn)當(dāng)?shù)忍攸c(diǎn)。雙人操作，輕便靈活，是手工彎曲的10倍不只。取代傳統(tǒng)人工鋼筋加工模式，一體式工藝研發(fā)：顛覆傳統(tǒng)的人工鋼筋加工工藝，取代了傳統(tǒng)模式中鋼筋加工各環(huán)節(jié)分解開(kāi)展方式，鋼筋彎曲機(jī)能夠自動(dòng)快速完成鋼筋調(diào)直和彎曲避免掉人工每一個(gè)分解動(dòng)作產(chǎn)生了的誤差，保證了鋼筋加工特定產(chǎn)品的加工精度和質(zhì)量，對(duì)提高建筑工程 質(zhì)量有積極的促進(jìn)作用。

供應(yīng)：√麗江小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

手提式鋼筋彎曲機(jī)應(yīng)用范圍：

1）橋梁樁基領(lǐng)域，鋼筋籠與承臺(tái)連接處頭籠彎鉤90度，以便于承臺(tái)相連；

2）破土后彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。對(duì)已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎直方向進(jìn)行彎曲，如樓房封頂時(shí)柱子、剪力墻主筋彎曲；

3）建筑工地現(xiàn)場(chǎng)使用（樓房樁頭鋼筋，工建上地鐵、隧道、鋼筋籠的修建等）。

4）高層民用建筑地下室錨桿調(diào)直彎曲及大型、土釘墻的彎曲

供應(yīng)：√麗江小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

手持式鋼筋彎曲機(jī)一次完成長(zhǎng)期應(yīng)用于高層建筑，高速公路，鐵路地基樁基鋼筋籠及各種建筑物骨架中的鋼筋彎曲，專用于樁基鋼筋樁頭鋼筋現(xiàn)場(chǎng)彎曲施工時(shí)使用。手提式液壓鋼筋彎曲由液壓帶動(dòng)，該手提彎曲機(jī)體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)便，一人就可完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑鋼筋的彎折操作，而的彎折需人為彎折并事先需要焊接，相比之下更加省力，不止保證了精度，勞動(dòng)強(qiáng)度，除此另外系數(shù)有了特別大，同時(shí)也了工作功率。

型號(hào)：WQ-28.WQ-32.WQ-40彎筋范圍：16-40MM彎筋半徑：90(可調(diào)70,120.150)彎筋推力：10T-20T電動(dòng)油泵功率：1.5kw電壓：380V工作壓力：63mpa彎曲機(jī)自重：14kg

供應(yīng)：√麗江小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉事實(shí)上，格力、富士康之所以想造車，是因?yàn)樵诟髯灶I(lǐng)域已日臻完善，而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車，無(wú)疑是具力的選擇。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，跨界車企的挑戰(zhàn)在于，需要龐大的資金支持和時(shí)間積累，而傳統(tǒng)車企的“多元化”是基于專業(yè)化基礎(chǔ)上的多元化，能共享現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)體系。此外，有車企高管還表示，無(wú)論是從加工工藝還是人機(jī)工程來(lái)看，造車都有著極為苛刻的要求。不少跨界車企習(xí)慣于“短平快”，但汽車對(duì)安全和性能的特殊要求，又決定造車需要一定的積累，這可能會(huì)埋下一定的矛盾和危機(jī)。供應(yīng)：√麗江小型鋼筋彎曲機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

 

“通過(guò)加入合作伙伴計(jì)劃，們遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)”，Endress＋Hauser的戰(zhàn)略聯(lián)盟總PeterRippen說(shuō)?！坝脩粽鲜褂梅掀鋺?yīng)用的種類的自動(dòng)化組件，受益頗多。”合作伙伴計(jì)劃超越了在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行特定系統(tǒng)架構(gòu)功能驗(yàn)證的傳統(tǒng)測(cè)試方法?！皞兡軌虼_?？焖僬{(diào)試、啟動(dòng)和節(jié)省客戶的資源、時(shí)間和金錢(qián)”，PeterRippen解釋說(shuō)?！盁o(wú)論是們的客戶還是自動(dòng)化供應(yīng)商都是受益者，因?yàn)樵诳蛻艄S中進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試前更加地發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。