廠商]：：雙城鋼絞線穿索機-（hollo熱線）西氣東輸“扮綠”塞上江南自2003年西氣東輸向?qū)幭牡貐^(qū)供氣以來，累計輸送的187億立方米天然氣相當(dāng)于減少使用2340萬噸標(biāo)煤，減少、點評：礦產(chǎn)資源不是污染的代名詞，在其中起到關(guān)鍵作用的是開發(fā)利用方式。寧夏是“”重要戰(zhàn)略支點，隨著西氣東輸天然氣供應(yīng)量的逐年增長，寧夏當(dāng)?shù)財?shù)百萬回、蒙、漢族相繼告別了蜂窩煤、煤氣灶的時代。地區(qū)污染物排放量減少，區(qū)內(nèi)各城市的大氣環(huán)境明顯改善，并推動鋼鐵、鋁、熱電、化工等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能源結(jié)構(gòu)成效明顯。智慧城市通過臺進行數(shù)據(jù)整合和管理。中科智城與雷士的戰(zhàn)略合作，更多會在路口，路燈是很好的載體。雷士集團研發(fā)副總裁洪曉松在接受財經(jīng)記者采訪時認(rèn)為，智慧照明的市場空間非常大，像北京、上海、廣州就有約20萬盞路燈，未來有很多想象空間。雷士拓展智慧照明市場，將由照明服務(wù)到攝像裝備服務(wù)?，F(xiàn)有的路燈不用推倒重來，只需智能化的模塊，終端和傳感器聯(lián)接在一起，數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲、分析管理。洪曉松說，雷士與中科院的合作，雙方將在軟件和數(shù)據(jù)方面進行信息的整合，從智慧路燈開始，預(yù)計到明年中期才會有具體的項目出來。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

隨著現(xiàn)對產(chǎn)品要求越來越高，鎖產(chǎn)品離不開創(chuàng)新二字。過去我們一直都是模仿參照國外企業(yè)，整個鎖行業(yè)產(chǎn)品相對單一，品牌乏力，缺乏競爭力。而鎖的一大特點就是款式多變，滿足個性，這一切都應(yīng)建立在企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)上；因此，鎖企業(yè)應(yīng)該不斷進行款式、材質(zhì)、工藝上的創(chuàng)新，才能不斷促進行業(yè)的發(fā)展，突出自身鎖的優(yōu)勢。隨著鎖行業(yè)競爭的加劇，企業(yè)還要在研發(fā)、設(shè)計、管理等方面進行，努力挖掘本土文化內(nèi)涵，提升自主品牌附加值，打造真正屬于制造的品牌。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度但在工業(yè)機器人銷量連年暴漲的大背景下，自主品牌工業(yè)機器人市場份額卻一直偏低。2015年，另外，國產(chǎn)工業(yè)機器人多集中于低端應(yīng)用領(lǐng)域——相對較復(fù)雜的多關(guān)節(jié)機器人市場，國司占據(jù)國內(nèi)市場的90%以上份額。應(yīng)用于汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域的六軸或以上高端工業(yè)機器人市場，主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù)，國產(chǎn)六軸工業(yè)機器人占工業(yè)機器人新裝機量不足10%。而國產(chǎn)機器人種類主要是搬運、碼垛等低端機器人，應(yīng)用領(lǐng)域多在家電、基礎(chǔ)制造領(lǐng)域，附加值偏低。
 
廠商]：：雙城鋼絞線穿索機-（hollo熱線）預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

汽車設(shè)計師和制造商的首要目標(biāo)是找到提升燃油經(jīng)濟性的方法，這個任務(wù)如今越來越復(fù)雜。美國法規(guī)要求，為了應(yīng)對排放法規(guī)的要求并迎合消費者偏好，汽車制造商們開展了一個“技術(shù)海嘯”（TechnicalTsunami）運動——變革的大潮催生了許多新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，如金屬鋁、金屬鎂、碳纖維、先進度鋼，以及先進的車輛電子裝置的廣泛采用。許多新材料和新技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，都需要進行專門的維修培訓(xùn)與之配合。僅在2015年，汽車制造商就推出了142款新車型，其中包括全新設(shè)計的，也包括現(xiàn)有車型的升級改造版。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 廠商]：：雙城鋼絞線穿索機-（hollo熱線）

8月，中糧集團宣布收購荷蘭糧食貿(mào)易公司尼德拉剩余49%的股權(quán)。集團更是在半年內(nèi)連續(xù)三起海外收購：近日，集團宣布收購德國工業(yè)機器人制造商庫卡；7月，宣布收購意大利空調(diào)企業(yè)；6月，集團收購日本東芝，兩項已經(jīng)披露金額的交易耗資已達325億元。專家表示，在對外投資不斷的同時，投資方向和形式向多元化、高端化發(fā)展，高端制造業(yè)是資本關(guān)注多的一個領(lǐng)域。近年來，企業(yè)赴美并購高端制造業(yè)的步伐不斷加快。
廠商]：：雙城鋼絞線穿索機-（hollo熱線）1月5日，農(nóng)業(yè)部印發(fā)《農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，到2020年，主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化、種養(yǎng)加機械化取得顯著進展，區(qū)域協(xié)調(diào)共進的農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展新格局基本形成，有條件的地區(qū)率先基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化。農(nóng)業(yè)大學(xué)教授白人樸在接受記者采訪時提出，的支持重點應(yīng)適度向提高農(nóng)機化發(fā)展性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性傾斜，向農(nóng)機化發(fā)展中的落后地區(qū)和薄弱環(huán)節(jié)傾斜。與此同時，進一步完善執(zhí)行政策的制度辦法和運行機制，創(chuàng)新操作方式，使政策在執(zhí)行中更簡便。廢舊鋼筋切斷機屬于機械傳動，因其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，廣泛應(yīng)用。構(gòu)造：主要由電動機、傳動系統(tǒng)、減速機構(gòu)、曲軸機構(gòu)、機體及切斷等組成。適用于切斷6~40mm普遍碳素鋼筋。工作原理：由電動機驅(qū)動，通過V帶輪、圓柱齒輪減速帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)?！　?yán)禁使用振動棒在鋼筋上振動。用繩拉板振搗器時，拉繩應(yīng)干燥絕緣，或轉(zhuǎn)向時不得用腳踢電動機。鋼筋切斷機鋼筋切斷工作時的危險主要有：傳動部位（皮帶輪、開式齒輪）無防護罩，作業(yè)時傷害人的等身體部位或皮帶斷裂彈出傷人；等身體部位不慎進入口受到傷害；切斷的鋼筋崩出或擺動傷人以及觸電等。