M:：增城鋼絞線穿索機(jī)什么價(jià)位即使是車企們紛紛大喊要造多少新能源汽車時(shí)，但他們眼睛盯著的依然是汽車市場(chǎng)。典型的莫過于奧迪在銷量仍處于增長(zhǎng)階段，為去高額的市場(chǎng)份額，鋌而走險(xiǎn)洽談與上汽合作這一事件。11月11日，上汽集團(tuán)與奧迪汽車在大眾汽車集團(tuán)總部所在地德國簽訂了合作框架協(xié)議，計(jì)劃將奧迪汽車品牌引入到上海大眾進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，而合作模式是上汽大眾斯柯達(dá)模式。據(jù)悉，雙方合作后旗下款產(chǎn)品計(jì)劃于2017年4月發(fā)布。一石激起千層浪。
M:：增城鋼絞線穿索機(jī)什么價(jià)位穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
［2013年12月中旬，五金制品協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人及專家組成員一行，參觀考察了順德區(qū)科能實(shí)業(yè)有限公司、廣東東泰五金集團(tuán)等多家五金制造公司以及廣東勒流五金產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心后，五金制品協(xié)會(huì)授予勒流“家居五金之都”稱號(hào)。丹灶鎮(zhèn)五金是佛山市丹灶鎮(zhèn)的支柱產(chǎn)業(yè)，也是南海區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)值占全鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值的80%以上。全鎮(zhèn)共有大大小小3000多家五金企業(yè)。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，丹灶鎮(zhèn)的五金產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)占有率約為20%，在廣東省市場(chǎng)占有率約為40%，近50%直接或間接出口到歐美、東南亞、中東等地。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
，就從儀器儀表上下業(yè)出發(fā)，探討儀器儀表行業(yè)未來發(fā)展前景。儀器儀表上業(yè)發(fā)展?fàn)顩r儀器儀表上業(yè)包括銅材、鋼材等金屬材料以及集成電路等電子元器件。近年來，集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直保持穩(wěn)增長(zhǎng)，并且將在“十三五”期間迎來發(fā)展的加速期。在12月7日通過的科技重大專項(xiàng)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中，作為“信息化時(shí)代的糧食”，集成電路產(chǎn)業(yè)頗受。專家表示，當(dāng)前，美國大出口產(chǎn)品和我國大進(jìn)口產(chǎn)品都是集成電路，這無疑制約了我國高端制造業(yè)的發(fā)展。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
真正的問題是，美國人能不能拿走人的飯碗，拿走了能不能端得??？微型鋼鐵廠技術(shù)令美國鋼鐵廠在50年內(nèi)減少了75%的雇員，同時(shí)產(chǎn)量維持不變。規(guī)律使然資本往低成本、高收益的地方走，這是基本規(guī)律，也是導(dǎo)致多年來美國無法重振制造業(yè)的主要問題。哪里有更多的利潤，哪里的勞動(dòng)力價(jià)格水更低，資本就會(huì)向哪里轉(zhuǎn)移，無論誰入主，這個(gè)規(guī)律是改變不了的。美國企業(yè)此前出現(xiàn)的外包潮從根本上講，就是資本本性使然。對(duì)于美國資本來講，未來能獲利的領(lǐng)域在哪里？從目前形勢(shì)看，很有可能還是金融業(yè)。
M:：增城鋼絞線穿索機(jī)什么價(jià)位25日，英國德爾福電子電氣系統(tǒng)在荊州舉行簽約奠基儀式。該項(xiàng)目年產(chǎn)40萬套汽車線束，進(jìn)一步延伸了荊州汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。根據(jù)協(xié)議，德爾福荊州工廠預(yù)計(jì)今年10月投產(chǎn)，屆時(shí)將面向中西部汽車市場(chǎng)提品。荊州工廠成為德爾福在3家汽車線束生產(chǎn)基地、9個(gè)制造基地。目前，荊州擁有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200家，規(guī)模以上企業(yè)銷售額達(dá)150億元。產(chǎn)品覆蓋系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向器、空調(diào)系統(tǒng)等300多個(gè)零部件，為一汽、二汽等40多家汽車企業(yè)配套生產(chǎn)，部分產(chǎn)品進(jìn)入跨國采購體系。新能源汽車電附件《目錄》中提到的新能源汽車電附件包括電動(dòng)制動(dòng)真空泵、電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)及熱管理系統(tǒng)等。其中，新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)不斷提升，受整車?yán)瓌?dòng)，空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間廣闊，不僅汽車空調(diào)生產(chǎn)商不斷擴(kuò)張版圖，外來者也積極進(jìn)入，比如電器將攜手珠海銀隆進(jìn)軍汽車空調(diào)制造領(lǐng)域。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)日益成熟，自主企業(yè)產(chǎn)品水可與外資相媲美，數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國EPS市場(chǎng)滲透率將達(dá)到65%，EHPS（電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）市場(chǎng)滲透率有望達(dá)到15%。
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
