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數(shù)控火焰切割機(jī)根據(jù)板厚切割參數(shù)，切割參數(shù)包括割嘴型號、氧氣壓力、切割速度和預(yù)熱火焰的能量等，工藝參數(shù)的選擇主要根據(jù)氣割機(jī)械的類型和可切割的鋼板厚度，對未割過的鋼板，應(yīng)試割同類鋼板，確定切割參數(shù)，同時檢查割咀氣通暢性。

3.4氣割前去除鋼材表面的污垢，油脂，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。氣割時，割炬的應(yīng)保持勻速，割件表面距離焰心以2~5mm為宜，距離太近會使切口邊沿熔化，太遠(yuǎn)熱量不足，易使切割中斷。

3.5在進(jìn)行厚板切割時，預(yù)熱火焰要大，氣割氣流長度超出工件厚度的1/3。割嘴與工件表面約成10°~20°傾角，使零件邊緣均勻受熱。

3.6為了防止氣割變形，操作中應(yīng)注意以下幾個方面：

3.6.1在鋼板上切割不同尺寸的工件時，應(yīng)先切割小件，后割大件；

3.6.2窄長條形板的切割，長度兩端留出50mm不割，待割完長邊后在割斷，或者采用多割炬的對稱切割的。

3.6.3直條切割時應(yīng)注意各個切割割嘴的火焰強(qiáng)弱應(yīng)一致，否則易產(chǎn)生旁彎。

4.熱切割控制

4.1切割中，應(yīng)隨時注意觀察影響切割的因素，保證切割的連續(xù)性。

4.2工藝參數(shù)對氣割的影響很大，常見的氣割斷面缺陷與工藝參數(shù)的關(guān)系如下所示：

5.1氣割完畢后，應(yīng)對鋼材切割面進(jìn)行檢查，其切割面應(yīng)無裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱，檢查為外觀檢查。

5.2氣割完畢后，應(yīng)在切割件上注明工程名稱、零件編號及所屬班組。

5.3切割后零件的外觀應(yīng)作為常規(guī)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，如切割后零件的外形尺寸、斷面光潔度、槽溝、斷口垂直度、坡口角度、鈍邊高度、局部缺口、毛刺和殘留氧化物；氣割后零件的允許偏差如下表所示：

5.4無論是利用多頭直條及數(shù)控切割進(jìn)行主材下料或利用半自動切割進(jìn)行小件加工、坡口加工，切割斷面上深度超過1mm的局部缺口、深度大于0.2mm的割紋以及斷面殘留的毛刺和熔渣，均應(yīng)給予焊補(bǔ)和打磨光順。

5.5主材切割完畢后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識，內(nèi)容包括：工程名稱、構(gòu)件編號、構(gòu)件規(guī)格、構(gòu)件材質(zhì)及所屬鋼板的爐批號。

非標(biāo)規(guī)格及壁厚可定做，免費(fèi)提供樣品。

我們的承諾』
服務(wù)三保：保證、保證時間、保證數(shù)量 
服務(wù)宗旨：雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價格、的服務(wù)。
經(jīng)營原則：顧客至上、優(yōu)良、品種齊全、價格合理。
”接下來，力拓如何應(yīng)對低礦價和鋼鐵去產(chǎn)能的挑戰(zhàn)。根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，2015年國內(nèi)燃油乘用車產(chǎn)量為2011萬輛。同時，目前已明確公布2017年固定資產(chǎn)投資目標(biāo)的省份有23個，累計(jì)投資目標(biāo)超40萬億元。目前，馬鋼已完成了2016年退出產(chǎn)能設(shè)備的關(guān)停工作，并通過了市的預(yù)驗(yàn)收。從去年以來，、房市、鋼鐵的大漲不斷交替，現(xiàn)在輪到煤炭笑傲江湖了。

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