新聞:綏化錳13耐磨鋼板電話
存在問題的企業(yè)中,屬于未安裝污染治理設施的7家,治污設施不正常運行的3家,揮發(fā)性有機物(VOCs)治理問題的2家。資料圖:北京霧霾天。中新社記者劉關關攝駐河北省的8個督查組下沉至9個縣(區(qū)、市),對“1+18”專項方案中56項任務的322個具體任務點位完成情況進行了現(xiàn)場核實,發(fā)現(xiàn)其中6項任務的8個點位存在問題。駐河南省的7個督查組下沉至8個縣(區(qū)、市),對“三治本三治標”方案中36項任務的277個具體任務點位完成情況進行了現(xiàn)場核實,發(fā)現(xiàn)其中5項任務的7個點位存在問題。
雙金屬復層耐磨鋼板是專供大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品,是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優(yōu)良的耐磨層而制成的板材產(chǎn)品。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成,抗磨層一般占總厚度的1/3-1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能,由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過專用設備,采用自動焊接工藝,將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數(shù)一層至兩層以至多層,復合過程中由于合金收縮比不同,出現(xiàn)均勻橫向裂紋,這是耐磨鋼板的顯著特點。
在高素質(zhì)人才團隊的支撐下,鉅威動力參加了兩個“863計劃項目”和一個“‘十一五’科技支撐計劃”項目,與國內(nèi)一些重點高校和科研機構(gòu)一起進行深入的技術探索,這些都是和電動汽車的電池管理系統(tǒng)或儲能電池管理系統(tǒng)相關的科研項目。鉅威動力的主打產(chǎn)品是電池管理系統(tǒng),可以對鋰電池進行和管理,實現(xiàn)對電池的保護并提升電池的綜合性能,實現(xiàn)整車的、、節(jié)能運行。走進公司的實驗室,測試機上,一排排黑色電池管理系統(tǒng)被碼放得整整齊齊,經(jīng)過測試后,它們將被裝進各大汽車品牌的電動轎車、大巴。
耐磨層主要以鉻合金為主,同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份,金相組織中碳化物呈纖維狀分布,纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上,表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩(wěn)定性,保持較高的硬度,同時還具有很好的抗氧化性能,在500℃以內(nèi)完全正常使用。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好,能夠進行切割、彎曲、焊接等,可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進行連接,在維修現(xiàn)場過程中具有省時、方便等特點,廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè),與其他材料相比,有很高的性價比,已經(jīng)受到越來越多行業(yè)和廠家的青睞。
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”科學院院士、中石化副總地質(zhì)師金之鈞說。技術突破:在摔碎的“瓷盤”里“聞味識氣”“如果說常規(guī)天然氣開采是‘靜脈采血’,那頁巖氣開采則是從‘毛細血管’中‘采血’。”談及頁巖氣開采之難,中石化集團副總經(jīng)理焦方正如是說?!敖梃b北美頁巖氣開發(fā)經(jīng)驗和技術談何容易?!敝惺吞锸聵I(yè)部副主任蔡勛育說。初,通過引進國外大公司、運用北美理論技術,打了一批井,但未獲得大型商業(yè)發(fā)現(xiàn)?!拔覀冎鹁治鲢@探失利原因,發(fā)現(xiàn)北理論技術不適應我國復雜的地質(zhì)條件。