新聞:吐魯番寶鋼軋制Mn13鋼板生產(chǎn)廠家
圖為南湖南路東四巷,水區(qū)試點(diǎn)安裝的立體景觀護(hù)欄。(記者劉志龍攝)(記者史漓莎)近日,南湖廣場(chǎng)旁多了一道300多米長(zhǎng)的“花墻”,紅色的雞冠花、粉色的牽牛花等花卉布滿整個(gè)墻體,引人駐足,走近一瞧,“花墻”原型竟是防護(hù)圍欄,不過(guò)這個(gè)護(hù)欄不僅“顏值高”,還節(jié)能環(huán)保。這是今年水磨溝區(qū)試點(diǎn)的太陽(yáng)能立體景觀護(hù)欄。與市區(qū)常見(jiàn)的白色護(hù)欄不同,這組護(hù)欄兼具圍擋、綠化、亮化及環(huán)保功能。護(hù)欄主體是鋼架結(jié)構(gòu),兩側(cè)安裝花盆,頂端有LED燈,每隔20米有一個(gè)太陽(yáng)能電池板,而底端則是白色蓄水槽,每個(gè)花盆都有滴灌。
雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板是專供大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品,是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過(guò)堆焊方法復(fù)合一定厚度的硬度較高、耐磨性優(yōu)良的耐磨層而制成的板材產(chǎn)品。
雙金屬?gòu)?fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成,抗磨層一般占總厚度的1/3-1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能,由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過(guò)專用設(shè)備,采用自動(dòng)焊接工藝,將高硬度自保護(hù)合金焊絲均勻地焊接在基材上。復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層,復(fù)合過(guò)程中由于合金收縮比不同,出現(xiàn)均勻橫向裂紋,這是耐磨鋼板的顯著特點(diǎn)。
事實(shí)上,白洋淀的功能區(qū)劃定位是《地表水環(huán)境》的Ⅲ類:主要適用于集中式生活飲用水地表水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)、魚(yú)蝦類越冬場(chǎng)、洄游通道、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)等漁業(yè)水域及游泳區(qū)?!氨M管白洋淀治污取得了階段性成果,但目前白洋淀水質(zhì)仍與水功能區(qū)劃要求的水質(zhì)存在差距。蓄水不足,水環(huán)境容量少,水體自凈能力差等問(wèn)題仍較為突出。”上述環(huán)保部負(fù)責(zé)人告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng),近年來(lái),華北地區(qū)干旱少雨,多數(shù)上游入淀河流斷流,可以說(shuō),生態(tài)補(bǔ)水對(duì)白洋淀尤為重要。
耐磨層主要以鉻合金為主,同時(shí)還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份,金相組織中碳化物呈纖維狀分布,纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達(dá)到HV1700-2000以上,表面硬度可達(dá)到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性,保持較高的硬度,同時(shí)還具有很好的抗氧化性能,在500℃以內(nèi)完全正常使用。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好,能夠進(jìn)行切割、彎曲、焊接等,可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接,在維修現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中具有省時(shí)、方便等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè),與其他材料相比,有很高的性價(jià)比,已經(jīng)受到越來(lái)越多行業(yè)和廠家的青睞。
新聞:吐魯番寶鋼軋制Mn13鋼板生產(chǎn)廠家
記者看到,在中車電動(dòng)的電泳車間,一輛電動(dòng)汽車的主體框架經(jīng)吊裝運(yùn)往其中,半小時(shí)不到,整車的底漆就涂裝完畢,其間,不見(jiàn)一名工作人員參與。在汽車總裝車間,裝配工人在技術(shù)操作過(guò)程中遇到難題,打開(kāi)生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng),將問(wèn)題輸入后10分鐘不到,負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來(lái)了解決方案。這正是中車電動(dòng)打造的新能源客車智能化工廠項(xiàng)目帶來(lái)的變化和成果。2015智能制造項(xiàng)目專項(xiàng)中,中車電動(dòng)也成為入選的94家公司(研究機(jī)構(gòu))中,一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。