：德陽波紋管卷管機[股份@有限公司]目前Electron建立一個模擬資料系統(tǒng)測試其區(qū)塊鏈平臺，理論上可運作無礙，不過實際上是否發(fā)揮功能，還得與電力公司真正合作，Electron表示，已經(jīng)開始與電力公司接觸，并得到不錯回應，但目前為止尚未真正與電力公司簽約，小型電力公司對客戶攜表轉換有興趣，因為利于爭取客戶，大電力公司則著眼于衍生應用。Electron資金來自于私人投資50萬英鎊，以及英創(chuàng)新獎勵15萬英鎊。若是找到電力公司合作伙伴，18——24個月之內就能建置區(qū)塊鏈攜表轉換系統(tǒng)。

而本質上，對主機廠而言，這是一個ToC的流通環(huán)節(jié)，主機廠通過4S來ToC銷售和服務。在流通環(huán)節(jié)，4S實際是主機廠的金融緩沖池。沒錯，金融屬性是4S的要屬性，其次才是零售和服務等等。這也就是為什么奧迪經(jīng)銷商說“奧迪再跟上汽玩?zhèn)兙筒惶彳嚵恕睍褗W迪嚇回去的原因。汽車是大工業(yè)生產(chǎn)，只要是大工業(yè)生產(chǎn)，怕的是庫存周轉不靈，商品周轉停滯就意味著資金周轉停滯，主機廠就憋住了。因此“提車”是經(jīng)銷商重要的功能。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG

在過去一個多世紀里，伴隨汽車工業(yè)的發(fā)展和技術進步，瓦爾塔不斷依靠創(chuàng)新的電池技術，始終走在汽車動力領域的前沿。到目前為止，汽車電子電氣系統(tǒng)愈發(fā)精密復雜，車輛用電量也直線攀升，瓦爾塔蓄電池能夠滿足幾乎所有乘用汽車對電池的個性化需求，基本覆蓋所有的品牌汽車，當然也包括小鋼炮。藏不住的澎湃內心對于每一位小鋼炮車主，“個越出停車線”的沖動總是揮之不去。良好的操控讓小鋼炮在繁忙的公路上游刃有余。小鋼炮絕不滿足于跟在別車后面吞吞吐吐，一有機會，總想秀一下一騎絕塵的激情。
 5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.

7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關等。