眉山RWF177約克壓縮機(jī)大修

另外，此指令將在芯片上電復(fù)位時將被自動執(zhí)行。這樣RAM中的兩個報警字節(jié)位將始終為EEPROM中數(shù)據(jù)的鏡像。此指令發(fā)出后發(fā)出讀時間隙，芯片會返回它的電源狀態(tài)字，“0”為寄生電源狀態(tài)，“1”為外部電源狀態(tài)。DS18B20復(fù)位及應(yīng)答關(guān)系：每一次通信之前必須進(jìn)行復(fù)位，復(fù)位的時間、等待時間、回應(yīng)時間應(yīng)嚴(yán)格按時序編程。DS18B20讀寫時間隙：DS18B20的數(shù)據(jù)讀寫是通過時間隙處理位和命令字來確認(rèn)信息交換的。寫時間隙：寫時間隙分為寫“0”和寫“1”。在寫數(shù)據(jù)時間隙的前15uS總線需要是被控制器拉置低電平，而后則將是芯片對總線數(shù)據(jù)的采樣時間，采樣時間在15~60uS，采樣時間內(nèi)如果控制器將總線拉高則表示寫“1”，如果控制器將總線拉低則表示寫“0”。每一位的發(fā)送都應(yīng)該有一個至少15uS的低電平起始位，隨后的數(shù)據(jù)“0”或“1”應(yīng)該在45uS內(nèi)完成。整個位的發(fā)送時間應(yīng)該保持在60~120uS，否則不能保證通信的正常。

喘振的特征: “低頻高振幅”的壓力脈動，聲音有如牛吼。 離心壓縮機(jī)的三種工況）喘振工況—-最小流量時的工況。 阻塞工況（滯止工況）—最大流量時的工況。造成這種工況有兩種可能：一是級中流道中某喉部處氣流達(dá)到臨界狀態(tài)，這時氣體的容積流量已是最大值，任憑壓縮機(jī)背壓再降低，流量也不可能再增加，這種情況稱為“阻塞”工況。另一種情況是流道內(nèi)并未達(dá)到臨界狀態(tài)，即未出現(xiàn)“阻塞”工況，但壓縮機(jī)在偌大的流量下，機(jī)內(nèi)流動損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能頭，僅夠用來克服排氣管的流動阻力以維持這樣大的流量，這也是壓縮機(jī)的最大流量工況。

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檢查壓差系統(tǒng)各元件工作情況密封部分磨損或損壞拆下密封后重新調(diào)整間隙組裝；按規(guī)定進(jìn)行修理或更換浮環(huán)座的端面有缺口或密封面磨損消除吸入損傷、減少磨損，必要時進(jìn)行更換新件浮環(huán)座的接觸磨損不均勻應(yīng)研磨、修正接觸面或更換新備件密封環(huán)斷裂或破壞可能組裝時造成損傷，組裝應(yīng)注意；盡量減少空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；不能修復(fù)時更換密封面、密封件、O型環(huán)；分析氣體性質(zhì)，更換部件材質(zhì)或更換新件?被腐蝕；?因低溫部分操作密封部分結(jié)冰；消除結(jié)冰，或用于干燥氮?dú)鈨艋芊獯髿猓挥嬃績x表工作誤差；檢查系統(tǒng)的測量儀表，發(fā)現(xiàn)失準(zhǔn)時檢修或更換；壓縮機(jī)進(jìn)出口法蘭泄漏?進(jìn)口法蘭墊子損壞；

因大電機(jī)拖動的油泵一般裝在電機(jī)主軸的一端，我們習(xí)慣稱之為“軸頭泵”。正常工作時，靠“軸頭泵”運(yùn)行來滿足整個油系統(tǒng)的需要，壓縮機(jī)啟動前和停車后靠小電機(jī)拖動的油泵供油。油冷卻器：在一定范圍內(nèi)用來降低和調(diào)節(jié)油溫。油過濾器：一般設(shè)置兩個。介紹兩種情況：一個使用，一個備用。可以定期倒換，但是在機(jī)組開車前應(yīng)作實(shí)驗，確定是否會造成油壓降低，防止運(yùn)行中造成停車。兩個并聯(lián)使用。調(diào)壓閥：用來控制總油管的壓力，以保證潤滑系統(tǒng)油壓的穩(wěn)定。油氣分離器、排煙風(fēng)機(jī)：油氣分離器裝在油箱蓋上，把潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油霧中的油氣分開，分離出的油回到油箱，煙氣排至大氣中。一般油氣分離器的排出口連接排煙風(fēng)機(jī)。

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RWF機(jī)組更換電機(jī)在現(xiàn)場更換電機(jī)時要按照以下步驟.確認(rèn)機(jī)組主電源已切斷并加上標(biāo)簽；斷開電機(jī)軸上的連軸器;從電機(jī)座拆除兩個螺釘；用千斤頂撐住電機(jī),卸下連接電機(jī)和筒管的八個螺釘然后卸下電機(jī)；徹底清洗電機(jī)座和墊圈及其他磅保穩(wěn)固固定的部件；用千斤頂撐住電機(jī),安裝并用手?jǐn)Q緊連接電機(jī)和管道的八個螺釘,然后擰緊螺釘?shù)脚ぞ貫?50ft|b；在電機(jī)座上安裝兩個螺釘并擰緊到扭矩為250ftb從電機(jī)下移開千斤頂；重新連接連軸器到電機(jī)；提供轉(zhuǎn)子間的油封以防止轉(zhuǎn)子接觸或氣體旁通。壓編機(jī)組可以安裝無油泵或有油泵潤滑系統(tǒng)。另外,兩個系統(tǒng)都可以配置雙油過濾器,以及液體噴射油冷卻,水冷式或熱虹吸式油冷卻器以冷卻壓縮機(jī)油。RWF螺桿壓縮機(jī)組設(shè)計為自潤滑。在系統(tǒng)排氣壓力驅(qū)動下,油從油分離器供給壓縮機(jī)。送到壓縮機(jī)各部位的油,最終會流到壓縮機(jī)內(nèi)比排氣壓力低的一個接口。壓縮機(jī)自身的運(yùn)行壓差起到油泵的作用。所有進(jìn)入壓縮機(jī)的油被壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子排出壓縮機(jī)排氣口,再返回油分離器。一般情況下,高壓級機(jī)組不需要油泵。

氣體純度是否降低，根據(jù)原因按操作法規(guī)定進(jìn)行處理消除氣體帶液或雜物浸入消除帶液和清除雜物軸頸測振部位的機(jī)械跳動和電跳動過大消除軸頸部位的機(jī)械和電磁偏差轉(zhuǎn)子熱彎曲修復(fù)或更換轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子有裂紋修復(fù)或更換轉(zhuǎn)子?、壓縮機(jī)管線異常振動,管道應(yīng)力過大、消除管道應(yīng)力、壓縮機(jī)氣流激振、調(diào)整工藝參數(shù)，消除氣流激振、管線支撐設(shè)計不當(dāng)、重新復(fù)核壓縮機(jī)管線支撐、壓縮機(jī)軸向推力過大及軸位移增加、級間密封損壞或磨損，造成密封間隙增大；更換密封；齒式或膜片式聯(lián)軸器齒；面或磨損磨損；修復(fù)或更換聯(lián)軸器及其余部件；壓縮機(jī)喘振或氣流不穩(wěn)定；及時調(diào)整工藝參數(shù)，使壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定；推力盤端面跳動大，止推軸承座變形大；更換推力盤或軸承座；軸位移探頭零位不正確，探頭特性不好；校核探頭，重新校對探頭零位；油溫、油壓波動；調(diào)整油溫、油壓；止推軸承損壞；更換止推軸承?壓縮機(jī)軸承溫度升高?：溫度計安裝不當(dāng)或熱電偶損壞；