怒江VSS-3001韋爾特壓縮機(jī)維修資料

檢查壓差系統(tǒng)各元件工作情況密封部分磨損或損壞拆下密封后重新調(diào)整間隙組裝；按規(guī)定進(jìn)行修理或更換浮環(huán)座的端面有缺口或密封面磨損消除吸入損傷、減少磨損，必要時(shí)進(jìn)行更換新件浮環(huán)座的接觸磨損不均勻應(yīng)研磨、修正接觸面或更換新備件密封環(huán)斷裂或破壞可能組裝時(shí)造成損傷，組裝應(yīng)注意；盡量減少空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；不能修復(fù)時(shí)更換密封面、密封件、O型環(huán)；分析氣體性質(zhì)，更換部件材質(zhì)或更換新件?被腐蝕；?因低溫部分操作密封部分結(jié)冰；消除結(jié)冰，或用于干燥氮?dú)鈨艋芊獯髿?；?jì)量?jī)x表工作誤差；檢查系統(tǒng)的測(cè)量?jī)x表，發(fā)現(xiàn)失準(zhǔn)時(shí)檢修或更換；壓縮機(jī)進(jìn)出口法蘭泄漏?進(jìn)口法蘭墊子損壞；

解決思路：可以建議用戶或安裝方在水源側(cè)加裝可調(diào)的比例微積分控制器電動(dòng)閥（一般電動(dòng)閥廠家都有此功能的控制器，且費(fèi)用不大）。具體控制邏輯為：機(jī)組給出開機(jī)信號(hào)后將水源側(cè)電動(dòng)閥開到30%左右（可調(diào)），機(jī)組啟動(dòng)后以出水溫度控制電動(dòng)閥的開度，循序漸進(jìn)。當(dāng)出水溫度30（可調(diào)）度時(shí)閥開到50%（可調(diào)），35（可調(diào)）度時(shí)閥開到75%（可調(diào)），40（可調(diào)）度時(shí)閥開到100%（可調(diào)），反之原理同前。具體溫度值需要現(xiàn)場(chǎng)觀察后設(shè)定，也可以用壓力控制器來(lái)控制，閥的開度并非分四檔固定。已建立起壓差，機(jī)組不保護(hù)為準(zhǔn)。解決思路：有的地區(qū)保護(hù)不太明顯的，還可以把機(jī)組本身的壓差延時(shí)時(shí)間加大，可外部加裝時(shí)間繼電器，設(shè)定為2分鐘（可調(diào)，只針對(duì)壓差功能延時(shí)斷開）。帶機(jī)組100%運(yùn)行后，壓差基本就建立起來(lái)了。解決思路：有的地區(qū)也可直接在氟路高壓側(cè)接個(gè)壓力開關(guān)，通過(guò)機(jī)組高壓的上下限來(lái)控制電動(dòng)閥的開關(guān)（如高壓壓力到上線1.5MPa時(shí)開閥，回差0.4MPa，到下線1.1MPa時(shí)關(guān)閥），實(shí)現(xiàn)控制流量建立壓差的目的。但此方法很難把壓力和閥的開度控制的很好。

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特點(diǎn)低密度高填充性；耐老化性；耐腐蝕性；耐水蒸汽性能；耐過(guò)熱水性能；電性能；彈性；粘接性。VITON 氟橡膠；分子內(nèi)含氟之橡膠，依氟含量即單體構(gòu)造而有各種類型；六氟化系的氟素橡膠耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，耐化學(xué)性，耐大部分油及溶劑（酮、酯類除外），耐候性，耐臭氧性均佳，但耐寒性則不良；一般廣泛用于汽機(jī)車、乙等品，化工廠之密封件，使用溫度范圍-20℃～260℃，低溫要求使用時(shí)有耐低溫型可選用能適用到-40℃，但價(jià)格較高.主要區(qū)別電動(dòng)閥與電磁閥的區(qū)別電磁閥是電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動(dòng)閥芯動(dòng)作，就一電磁線圈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，只能實(shí)現(xiàn)開關(guān)；電動(dòng)閥是通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)閥桿，帶動(dòng)閥芯動(dòng)作，電動(dòng)閥又分（關(guān)斷閥）和調(diào)節(jié)閥。

空壓機(jī)油劣化，換油周期縮短原因分析空壓機(jī)房如果環(huán)境差，空氣含塵量大。運(yùn)行中空壓機(jī)頻繁出現(xiàn)油劣化，過(guò)濾器堵塞等故障，換油周期縮短，運(yùn)行維護(hù)成本大大增加。處理方法正確選擇潤(rùn)滑油，選用原廠的臺(tái)灣捷豹空壓機(jī)潤(rùn)滑油。確定合適的供油量。若潤(rùn)滑油供給過(guò)多，則易形成積碳。然而也不能過(guò)少，供油過(guò)少，缸體、轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑不良，容易燒缸。建立經(jīng)檢查和清掃為主的小修周期螺桿機(jī)油:2500h～3000h必須進(jìn)行更換。壓縮機(jī)不加載故障原因分析管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。最小壓力閥失靈，加載時(shí)不動(dòng)作，高溫壓縮空氣無(wú)法進(jìn)入冷卻器。分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。若氣源壓力超出額定壓力，此時(shí)不必采取措施，管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。若最小壓力閥失靈，拆下檢查，必要時(shí)更換。如果分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。泵和壓縮機(jī)是輸送流體的機(jī)器。流體是氣體和液體的統(tǒng)稱。

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早期人們?cè)?jīng)認(rèn)為單螺桿具有雙螺桿的一切優(yōu)點(diǎn)，并且具有受力平衡，軸承負(fù)載小，轉(zhuǎn)子嚙合面不受力，星輪可采用潤(rùn)滑性能良好的有機(jī)材料，從而噪聲及振動(dòng)小，沒(méi)有雙螺桿的漏氣三角形通道等特點(diǎn)，故認(rèn)為單螺桿效率應(yīng)比雙螺桿高出5～7%。但在經(jīng)歷二十年后，單螺桿并未曾像人們想象那樣得到迅速的發(fā)展，目前生產(chǎn)廠家僅有4～5家，即J&E?Hall（英國(guó)霍爾）、McQuay（美國(guó)麥克維爾國(guó)際）、DaiKin（日本大金）、MITSUBISHI?ELECTRIC（三菱電機(jī)）、美國(guó)Vilter等。??究其原因：?jiǎn)温輻U的發(fā)展時(shí)間較雙螺桿為短，星輪結(jié)構(gòu)和材料只有少數(shù)廠家掌握；由于吸排汽通道阻力較大，壓力損失較雙螺桿多，同時(shí)高低壓腔內(nèi)泄露線較長(zhǎng)，所以壓縮效率并不比雙螺桿高。但是單螺桿在轉(zhuǎn)子受力均衡、軸承壽命，尤其是振動(dòng)和噪聲低上是它的突出優(yōu)點(diǎn)，因此在近十年內(nèi)單螺桿機(jī)將得到充分的發(fā)展。單螺桿主要技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀為：大尺寸滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)壽命達(dá)100,000小時(shí)；?高強(qiáng)度增強(qiáng)纖維星輪材料減少磨損；受力平衡原理有利于振動(dòng)可以忽略，噪聲水平極低；?除提高轉(zhuǎn)子加工精度外，轉(zhuǎn)子嚙合面特殊涂層處理，以消除表面微小凸凹，滑動(dòng)性能得以改進(jìn)；

快安佳工業(yè)掌握約克冷凍核心技術(shù)，約克RWF、RWB、RXF、RWK四種系列機(jī)組型號(hào)可進(jìn)行四個(gè)方面大修與改造，昆騰控制中心、壓縮機(jī)、電機(jī)、換熱器。約克RWF546型壓縮機(jī)組，機(jī)頭為FRICK SGC2824，重達(dá)3450KG。約克YORK RWF546螺桿壓縮機(jī)大修案例:該機(jī)組用于新疆某煉廠脫蠟提供冷量。機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)楦g問(wèn)題，蒸發(fā)器銅管泄露，導(dǎo)致鹽水進(jìn)入系統(tǒng)，造成系統(tǒng)污染。為不影響該廠生產(chǎn)，我方派工程師時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其進(jìn)行除水處理，蒸發(fā)器堵漏，并建議更換耐腐蝕蒸發(fā)器。并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行清洗，壓縮機(jī)大修，電機(jī)大修。大修后，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，快安佳對(duì)其操作工進(jìn)行維保培訓(xùn)，切斷人對(duì)機(jī)組的故障因素。快安佳對(duì)技術(shù)的追求，基于內(nèi)心的責(zé)任，我們肩負(fù)著機(jī)組可持續(xù)高效的使命，不斷完善自我，接觸更高端的用戶，并為其解決問(wèn)題，期待與你的合作。