VSM-202E韋爾特螺桿式壓縮機(jī)大修

負(fù)責(zé)調(diào)試的人員應(yīng)全面熟悉機(jī)組設(shè)備的構(gòu)造和性能，熟悉制冷機(jī)安全技術(shù)，明確調(diào)試的方法、步驟和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求，制定出詳細(xì)具體的調(diào)試計(jì)劃，并使各崗位的調(diào)試人員明確自己的任務(wù)和要求。檢查機(jī)組的安裝是否符合技術(shù)要求，機(jī)組的地基是否符合要求，連接管路的尺寸、規(guī)格、材質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)要求。機(jī)組的供電系統(tǒng)應(yīng)全部安裝完畢并通過調(diào)試。單獨(dú)對冷水和冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行通水試驗(yàn)，沖洗水路系統(tǒng)的污物，水泵應(yīng)正常工作，循環(huán)水量符合工況的要求。清理調(diào)試的環(huán)境場地，達(dá)到清潔、明亮、暢通。準(zhǔn)備好調(diào)試所需的各種通用工具和專用工具。準(zhǔn)備好調(diào)試所需的各種壓力、溫度、流量、質(zhì)量、時間等測量儀器、儀表。準(zhǔn)備好調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)時必需的安全保護(hù)設(shè)備。機(jī)組調(diào)試制冷劑的充注。目前，制冷機(jī)組在出廠前一般都按規(guī)定充注了制冷劑，現(xiàn)場安裝后，經(jīng)外觀檢查如果未發(fā)現(xiàn)意外損傷，可直接打開有關(guān)閥門（應(yīng)先閱讀廠方的使用說明書，在運(yùn)輸途中，機(jī)組上的閥門一般處在關(guān)閉狀態(tài)）開機(jī)調(diào)試。如果發(fā)現(xiàn)制冷劑已經(jīng)漏完或者不足，應(yīng)首先找出泄漏點(diǎn)并排除泄漏現(xiàn)象，然后按產(chǎn)品使用說明書要求，加人規(guī)定牌號的制冷劑．注意制冷劑充注量應(yīng)符合技術(shù)要求。有些制冷機(jī)組需要在用戶現(xiàn)場充注制冷劑，制冷劑的充注量及制冷劑牌號必須按照規(guī)定。制冷劑充注量不足．會導(dǎo)致冷量不足。制冷劑充注量過多，不但會增加費(fèi)用，而且對運(yùn)行能耗等可能帶來不利影響。在充注制冷劑前，應(yīng)預(yù)先備有足夠的制冷劑。充注時，可直接從專用充液閥門充人。由于系統(tǒng)處于真空狀態(tài)，鋼瓶中制冷劑與系統(tǒng)壓差較大，當(dāng)打開閥門時（應(yīng)先用制冷劑吹出連接管中的空氣，以免空氣進(jìn)人機(jī)組，影響機(jī)組性能），制冷劑迅速由鋼瓶流人系統(tǒng)，充注完畢后，應(yīng)先將充液閥門關(guān)閉，再移去連接管。 制冷系統(tǒng)調(diào)試。制冷劑充注結(jié)束后（如需要充注制劑），可以進(jìn) 行負(fù)荷調(diào)試。由于近年來，螺桿式冷水機(jī)組在機(jī)組性能和電氣控制方面都有了長足的進(jìn)步，許多機(jī)組在正式開機(jī)前可以對主要電控系統(tǒng)做模擬動作檢側(cè)，即機(jī)組主機(jī)不通電，控制系統(tǒng)通電，然后通過機(jī)組內(nèi)部設(shè)定，對機(jī)組的電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測，組件是否運(yùn)行正常。如果電控系統(tǒng)出現(xiàn)什么問題，可以及時解決。最后再通上主機(jī)電源，進(jìn)行調(diào)試。

在調(diào)試過程中，應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：檢查制冷系統(tǒng)中的各處閥門是否處在正常的開啟狀態(tài)，特別是排氣截止閥，切勿關(guān)閉。 打開冷凝器的冷卻水閥門和蒸發(fā)器的冷水閥門，冷水和冷卻水的流量應(yīng)符合廠方提出要求。 啟動前應(yīng)注意觀察機(jī)組的供電電壓是否正常。按照廠方提供的開機(jī)手冊，啟動機(jī)組。當(dāng)機(jī)組啟動后，根據(jù)廠方提供的開機(jī)手冊，查看機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)是否正常?？筛鶕?jù)廠方提供的機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄表，對機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，特別是一些主要參數(shù)一定要記錄清楚。在機(jī)組運(yùn)行過程中，應(yīng)注意壓縮機(jī)的上、下載機(jī)構(gòu)是否正常工作。應(yīng)正確使用制冷系統(tǒng)中安裝的安全保護(hù)裝置，如高低壓保護(hù)裝置、冷水和冷卻水?dāng)嗨髁块_關(guān)、安全閥等設(shè)備，如有損壞應(yīng)及時更換。 機(jī)組如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。在制冷系統(tǒng)調(diào)試前，一定要做好空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的清潔和干燥工作。如果前期工作不認(rèn)真進(jìn)行，在調(diào)試期間將會增加許多工作量，而且會給制冷裝置以后的運(yùn)行帶來許多隱患。試析溴化鋰制冷機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)；溴化鋰制冷機(jī)組可以高效地清除多余的熱量，在制冷過程中節(jié)省了大量的電力資源，已經(jīng)廣泛地運(yùn)用于制冷行業(yè)中。溴化鋰制冷機(jī)組的工作原理和特點(diǎn)分析；溴化鋰制冷機(jī)組的工作原理分析溴化鋰制冷是采用吸收熱量的方式，其原理其實(shí)與蒸汽式的制冷原理是差不多的，其在工作的時候都是運(yùn)用液態(tài)的制冷設(shè)備，在合適的溫度和壓力環(huán)境下，通過蒸發(fā)和升華的物理原理，實(shí)現(xiàn)制冷，將多余的熱量帶走，由此產(chǎn)生了制冷現(xiàn)象。但是，與蒸汽式制冷原理不同的是，溴化鋰的制冷可以實(shí)現(xiàn)制冷的循環(huán)，運(yùn)用溴化鋰和水配制成溶液，從而完成循環(huán)化的制冷。在溴化鋰循環(huán)制冷的原理中，水是制冷的溶劑，在進(jìn)行制冷的時候，讓水在較低的溫度環(huán)境下產(chǎn)生蒸發(fā)現(xiàn)象，從而將熱量吸收，產(chǎn)生制冷效果，溴化鋰與水配置成的溶液，其作為一種吸熱劑。壓縮機(jī)常見的故障主要有以下三種：電機(jī)燒毀；液擊；冷凍油造成的缺油。今天就給大家詳細(xì)分析一下電機(jī)燒毀的原因。電動機(jī)壓縮機(jī)（以下簡稱壓縮機(jī)）的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機(jī)損壞的主要原因之一。電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發(fā)現(xiàn)，*終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種：異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)；金屬屑引起的繞組短路；接觸器問題；電源缺相和電壓異常；冷卻不足；用壓縮機(jī)抽真空。實(shí)際上，多種因素共同促成的電機(jī)損壞更為常見。制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場施工人員保留了過去的習(xí)慣—用壓縮機(jī)抽真空，空氣扮演著絕緣介質(zhì)的角色，密閉容器內(nèi)抽真空后，里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。

VSM-202E韋爾特螺桿式壓縮機(jī)大修

所有的噴油與潤滑靠壓差電機(jī)來實(shí)現(xiàn)開式電機(jī)設(shè)計(jì)安全可靠。電機(jī)驅(qū)動器是金屬結(jié)構(gòu),無磨損件,壽命油過濾:機(jī)組設(shè)有帶截止閥的油過濾器,可確保油系統(tǒng)清潔和壓50Hz,轉(zhuǎn)速2960pm縮機(jī)耐用。長,并且無潤滑要求。機(jī)組配備低壓電機(jī)(380V),可根據(jù)工況選用不同功率規(guī)格。油冷卻:機(jī)組采用噴液冷卻系統(tǒng)來進(jìn)行冷卻。油溫調(diào)節(jié):機(jī)組帶有獨(dú)特的油溫調(diào)節(jié)功能,以保證壓縮機(jī)的噴油溫度冷凝器殼管式水冷冷凝器的殼體由碳鋼板卷焊而成。碳鋼管板經(jīng)鉆孔、擴(kuò)孔接管,焊到殼體端頭上。管程水側(cè)設(shè)計(jì)壓力10MPa,殼程制冷劑油漆側(cè)的設(shè)計(jì)壓力為2MPa機(jī)組外表刷加勒比海藍(lán)色,油性底漆,防腐耐用。采用最新高效傳熱管束,內(nèi)壁強(qiáng)化傳熱,外壁翅化,且脹管密封性好,每根管子可單獨(dú)更換,維修方便。發(fā)貨制冷劑側(cè)進(jìn)口設(shè)有排氣擋板,防止氣體直接高速沖擊管束。也可合整機(jī)采用熱塑膜保護(hù)。水管接口均配法蘭悶蓋理分配制冷劑氣體的流量,使換熱效率最高水室的設(shè)計(jì)工作壓力1.0MPa,配有排水和放空管,客戶接口焊有HG206152.0MPa突面法蘭。RWKII?螺桿式制冷機(jī)組專為食品冷凍、精細(xì)化工及醫(yī)藥等領(lǐng)域開發(fā)研制，型號包括RWKII20，40，65，100。機(jī)組模塊化撬裝設(shè)計(jì)，供貨方式靈活，所有組裝包括接管和敷線均在工廠完成。采用約克雙螺桿壓縮機(jī)，轉(zhuǎn)子為最先進(jìn)的非對稱型線設(shè)計(jì)，高效節(jié)能；擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，如SuperFilterTM油過濾器，基于Cold?StartTM技術(shù)的無油泵潤滑系統(tǒng)，以及無需現(xiàn)場對中的壓縮機(jī)和電機(jī)的法蘭連接設(shè)計(jì)等。RWFII螺桿壓縮機(jī)組專為滿足工業(yè)冷凍領(lǐng)域?qū)υO(shè)備的可靠性、可操作性和可維護(hù)性的嚴(yán)格要求設(shè)計(jì)。擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，如VOLUMIZERTM可變內(nèi)容積比無級調(diào)節(jié)，SuperFilterTM油過濾器，基于Cold?StartTM技術(shù)的無油泵潤滑系統(tǒng)，以及無需現(xiàn)場對中的壓縮機(jī)和電機(jī)的D法蘭連接設(shè)計(jì)等。排量范圍835～9026m3/h@2950rpm。適用于所有制冷劑/冷凍領(lǐng)域。

軸向力是用四點(diǎn)接觸式球軸承來承擔(dān),這樣可使壓縮機(jī)降低能耗,減少對潤滑油的依油位視鏡:位于油分離器不同位置的油位視鏡可便于觀察油位,了賴,以利于機(jī)組正常運(yùn)行。解機(jī)組工作狀態(tài)軸封:開式驅(qū)動專利軸封設(shè)計(jì),接觸面積小,磨損速度低,油膜潤滑,中等壓力油冷卻情況下工作,使用壽命長。軸封包括:加工精油冷卻器密的波紋管形彈簧承力、加工精密的硬質(zhì)合金動環(huán)和搭接陶瓷靜機(jī)組采用熱虹吸油冷。熱虹吸油冷卻對螺桿壓縮機(jī)組而言是經(jīng)濟(jì)商環(huán)、聚四氟乙烯靜環(huán)密封圈。有效的方法。在油冷中,液體制冷劑在冷凝溫度下部分氣化吸熱從能量調(diào)節(jié)是靠滑閥來完成,滑閥通過軸向移動來提供負(fù)荷從100%而冷卻油冷另一側(cè)的潤滑油10%6的無級調(diào)節(jié),滑閥由控制中心通過電磁閥控制,靠活塞驅(qū)動汽化后的制冷劑氣體受熱虹吸效應(yīng)驅(qū)動自動流到冷凝器內(nèi),在冷在壓縮機(jī)啟動前,滑閥處在最小負(fù)荷位置,以減小電機(jī)負(fù)載?；y壓力下被再次液化。整個過程中循環(huán)的制冷劑僅需要被冷卻而不需位置可根據(jù)載冷劑的出口溫度自動調(diào)節(jié)。每個壓縮機(jī)入口都裝有過濾器,可防止制冷劑中的雜質(zhì)帶入壓縮任何損失要被壓縮,因而沒有壓縮機(jī)容量損失發(fā)生,所以壓縮機(jī)的效率沒有機(jī),避免損壞螺桿轉(zhuǎn)子電機(jī)潤滑系統(tǒng)配合產(chǎn)品定做的鼠籠異步式電機(jī)是開式防滴露型,工作參數(shù)為頻率壓縮機(jī)專為無需潤滑油泵運(yùn)行而設(shè)計(jì)。所有的噴油與潤滑靠壓差來50H2,轉(zhuǎn)速2950pm。實(shí)現(xiàn)。油分離器出口的Gv閥保證能夠在啟動時迅速建立壓差開式電機(jī)設(shè)計(jì)安全可靠。并通過法蘭與壓縮機(jī)連接,現(xiàn)場安裝及對油過濾設(shè)有帶截止閥的油過濾器,可確保油系統(tǒng)清潔和壓縮中變得更為簡潔。電機(jī)驅(qū)動器是金屬結(jié)構(gòu),無磨損件,壽命長,并機(jī)耐用且無潤滑要求。油冷卻:機(jī)組則根據(jù)制冷劑不同采用熱虹吸式油冷卻器或水冷式油電機(jī)由通過馬達(dá)支撐與壓縮機(jī)相連。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)栓接堅(jiān)固,保冷令卻器和噴液冷卻系統(tǒng)來進(jìn)行冷卻。所有的噴油與潤滑靠壓差電機(jī)來實(shí)現(xiàn)開式電機(jī)設(shè)計(jì)安全可靠。電機(jī)驅(qū)動器是金屬結(jié)構(gòu),無磨損件,壽命油過濾:機(jī)組設(shè)有帶截止閥的油過濾器,可確保油系統(tǒng)清潔和壓50Hz,轉(zhuǎn)速2960pm縮機(jī)耐用。長,并且無潤滑要求。機(jī)組配備低壓電機(jī)(380V),可根據(jù)工況選用不同功率規(guī)格。油冷卻:機(jī)組采用噴液冷卻系統(tǒng)來進(jìn)行冷卻。油溫調(diào)節(jié):機(jī)組帶有獨(dú)特的油溫調(diào)節(jié)功能,以保證壓縮機(jī)的噴油溫度冷凝器殼管式水冷冷凝器的殼體由碳鋼板卷焊而成。碳鋼管板經(jīng)鉆孔、擴(kuò)孔接管,焊到殼體端頭上。管程水側(cè)設(shè)計(jì)壓力10MPa,殼程制冷劑油漆側(cè)的設(shè)計(jì)壓力為2MPa機(jī)組外表刷加勒比海藍(lán)色,油性底漆,防腐耐用。采用最新高效傳熱管束,內(nèi)壁強(qiáng)化傳熱,外壁翅化,且脹管密封性好,每根管子可單獨(dú)更換,維修方便。發(fā)貨制冷劑側(cè)進(jìn)口設(shè)有排氣擋板,防止氣體直接高速沖擊管束。也可合整機(jī)采用熱塑膜保護(hù)。水管接口均配法蘭悶蓋理分配制冷劑氣體的流量,使換熱效率最高水室的設(shè)計(jì)工作壓力1.0MPa,配有排水和放空管,客戶接口焊有HG206152.0MPa突面法蘭。RWKII?螺桿式制冷機(jī)組專為食品冷凍、精細(xì)化工及醫(yī)藥等領(lǐng)域開發(fā)研制，型號包括RWKII20，40，65，100。機(jī)組模塊化撬裝設(shè)計(jì)，供貨方式靈活，所有組裝包括接管和敷線均在工廠完成。采用約克雙螺桿壓縮機(jī)，轉(zhuǎn)子為最先進(jìn)的非對稱型線設(shè)計(jì)，高效節(jié)能；擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，如SuperFilterTM油過濾器，基于Cold?StartTM技術(shù)的無油泵潤滑系統(tǒng)，以及無需現(xiàn)場對中的壓縮機(jī)和電機(jī)的法蘭連接設(shè)計(jì)等。RWFII螺桿壓縮機(jī)組專為滿足工業(yè)冷凍領(lǐng)域?qū)υO(shè)備的可靠性、可操作性和可維護(hù)性的嚴(yán)格要求設(shè)計(jì)。擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，如VOLUMIZERTM可變內(nèi)容積比無級調(diào)節(jié)，SuperFilterTM油過濾器，基于Cold?StartTM技術(shù)的無油泵潤滑系統(tǒng)，以及無需現(xiàn)場對中的壓縮機(jī)和電機(jī)的D法蘭連接設(shè)計(jì)等。排量范圍835～9026m3/h@2950rpm。適用于所有制冷劑/冷凍領(lǐng)域。

VSM-202E韋爾特螺桿式壓縮機(jī)大修

擺線轉(zhuǎn)子泵與內(nèi)嚙合齒輪泵類似，也可做到對泵的旋轉(zhuǎn)方向無限制，此外擺線轉(zhuǎn)子泵齒形簡單，加工容易，結(jié)構(gòu)緊湊，在冷凍機(jī)中有著廣闊的應(yīng)用前景。螺桿式螺桿式冷凍機(jī)的潤滑部位有：凸凹螺桿(亦稱陰陽轉(zhuǎn)子)的轉(zhuǎn)動嚙合部；轉(zhuǎn)動的螺桿與殼體的相對滑動表面；螺桿前后的滑動軸承；主動螺桿的平衡活塞及軸端的機(jī)械密封摩擦面。在上述潤滑部位均開有與壓力油相通的油口。在能量調(diào)節(jié)閥上或殼體上開設(shè)的大小不同、相隔一定距離的油孔可使?jié)櫥瑝毫τ椭苯訃娚涞睫D(zhuǎn)子上，即可冷卻潤滑轉(zhuǎn)子和殼體，又可對運(yùn)動部位的間隙進(jìn)行密封，以減少被壓縮氣體的泄漏，并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。由于調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的潤滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3MPA，潤滑油量可相當(dāng)于冷凍機(jī)輸氣量的1%-2%。潤滑泵可直接用轉(zhuǎn)子本身驅(qū)動，也可做成外傳動式的。通常都將油分離器作為潤滑系統(tǒng)的油箱。應(yīng)用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。此外在螺桿式冷凍機(jī)中也多采用二級油分離器，二級油分離器分離出的潤滑油可利用吸、排氣壓差不經(jīng)油泵直接被壓送到吸氣腔，對軸承、平衡活塞等處進(jìn)行潤滑。在該種潤滑系統(tǒng)中普遍采用著列管式油冷卻器，使油溫保持在20-50℃，冷卻介質(zhì)可用水或冷凍機(jī)自身的制冷劑來蒸發(fā)冷卻潤滑油。潤滑系統(tǒng)中的精過濾器的進(jìn)出口壓差不應(yīng)超過0.1MPa，否則應(yīng)清洗或更換濾芯。離心式離心式冷凍機(jī)的主要潤滑部位是增速齒輪、主軸承及軸端的機(jī)械密封。通常齒輪箱可兼做潤滑油箱，其中裝有電加熱器可對潤滑油進(jìn)行預(yù)熱，油泵用于將油抽送到專設(shè)的高位油箱，再由高位油箱把油引到所需的潤滑部位，該種方式可防止油泵供油系統(tǒng)突然故障或冷凍機(jī)突然斷電停機(jī)時，油泵無油供給而冷凍機(jī)仍保持運(yùn)轉(zhuǎn)或借慣性繼續(xù)高速回轉(zhuǎn)，因無潤滑而造成設(shè)備摩擦部位的“燒傷”或“咬合”事故。

進(jìn)入蒸發(fā)器的重要裝置，也是高低壓側(cè)的“分界線”。它的調(diào)節(jié)，不僅關(guān)系到整個制冷系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，而且也是衡量操作工技術(shù)高低的重要標(biāo)志。例如所測冷庫溫度為-10℃，蒸發(fā)溫度比維修冷庫溫度低5℃左右，即-15℃，對照《制冷劑溫度壓力對照表》（以R12制冷劑為例），相對應(yīng)的壓力為0.23MPa表壓，此壓力即為膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力（出口壓力）。干燥過濾器更換；干燥過濾器應(yīng)該每年更換或當(dāng)充注制冷劑內(nèi)發(fā)現(xiàn)有大量油時，也應(yīng)更換。更換干燥過濾器時，機(jī)組必須停機(jī)。關(guān)閉油分至引射塊閥門、蒸發(fā)器槽至引射塊閥門、蒸發(fā)器至引射塊閥門、引射塊至壓縮機(jī)吸氣口閥門、引射塊至壓縮機(jī)閥門等5個閥門。小心取下位于引射塊處干燥過濾器上的保溫棉。通過位于引射塊邊上的壓力通道接口泄壓。連接一根制冷系統(tǒng)專用的壓力軟管于該壓力通道接口，把油和制冷劑排放至一合適的制冷劑回收容器中。擰下每個干燥過濾器端部的螺柱，取下干燥過濾器。干燥過濾器結(jié)合處的密封用Teflon密封圈。干燥過濾器更換的同時，這些密封圈也必須更換。將過濾器抽真空至500微米磅。（也可以靠壓力排空氣）打開五個手動截止閥。加注制冷劑：在向約克YS機(jī)組充注制冷劑時必須加到蒸發(fā)器小溫差和冷媒排氣過熱度符合。在加注制冷劑前需修復(fù)漏點(diǎn)；在充注制冷劑前需檢驗(yàn)氮?dú)獗砗蛯Ｓ帽硎欠裼行孤▽⒈砗偷獨(dú)馄窟B接，打壓至1mpa檢查各接頭有無泄漏；開啟冷水機(jī)組運(yùn)行至工況穩(wěn)定后，觀察各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否需添加制冷劑（當(dāng)冷凍水溫度達(dá)到設(shè)定值，蒸發(fā)器穩(wěn)定小于3℃時需加注制冷劑）冷卻水溫差不宜過大。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口，略開制冷劑罐閥門使壓力軟管內(nèi)充滿制冷劑后旋緊接頭，開啟制冷劑罐體閥門充注制冷劑。約克FRICK XJF壓縮機(jī)大修，機(jī)頭屬于江森自控約克旗下的壓縮機(jī)生產(chǎn)廠FRICK,XJF屬于內(nèi)容積比可調(diào)型，加之領(lǐng)先的壓縮機(jī)控制中心昆騰，使其內(nèi)容積比與外容積比相吻合，最大程度地減少了能量損失。