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SGC2821壓機(jī)維修,機(jī)組大修

點(diǎn)擊圖片查看原圖
品 牌: 約克 
型 號(hào): 壓縮機(jī)維修、冷凍機(jī)維修 
規(guī) 格: 壓縮機(jī)維修、冷凍機(jī)維修 
單 價(jià): 1.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 1 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 濟(jì)南市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-03-12 09:07
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【SGC2821壓機(jī)維修,機(jī)組大修】詳細(xì)說(shuō)明

SGC2821壓機(jī)維修,機(jī)組大修

冷凝器把壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣,通過(guò)散熱冷凝為液體制冷劑,制冷劑從蒸發(fā)器中吸收的熱量,被冷凝器周圍的介質(zhì)(大氣)所吸收.蒸發(fā)器液態(tài)制冷劑在這里轉(zhuǎn)化成氣態(tài)。干燥過(guò)濾器在制冷系統(tǒng)中,干燥過(guò)濾器的作用是吸收制冷系統(tǒng)中的水分,阻擋系統(tǒng)中的雜質(zhì)使其不能通過(guò),防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。由于系統(tǒng)最容易堵塞的部位是毛細(xì)管(或膨脹閥),因此,干燥過(guò)濾器通常安裝在冷凝器與毛細(xì)管(或膨脹閥)之間。膨脹節(jié)流閥把來(lái)自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓,調(diào)節(jié)和控制進(jìn)入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量,使之適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化,同時(shí)可防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過(guò)熱。工作流程工業(yè)冷水機(jī)組系統(tǒng)的運(yùn)作是通過(guò)三個(gè)相互聯(lián)系的系統(tǒng):制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)。制冷劑循環(huán)系統(tǒng)蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開(kāi)始蒸發(fā),最終制冷劑與水之間形成一定的溫度差,液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài),后被壓縮機(jī)吸入并壓縮(壓力和溫度增加),氣態(tài)制冷劑通過(guò)冷凝器(風(fēng)冷/水冷)吸收熱量,凝結(jié)成液體。通過(guò)膨脹閥(或毛細(xì)管)節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,完成制冷劑循環(huán)過(guò)程。水循環(huán)系統(tǒng)水泵負(fù)責(zé)將水從水箱抽出泵到用戶需冷卻的設(shè)備,冷凍水將熱量帶走后溫度升高,再回到冷凍水箱中。電器自控系統(tǒng)包括電源部分和自動(dòng)控制部分。電源部分是通過(guò)接觸器,對(duì)壓縮機(jī)、風(fēng)扇、水泵等供應(yīng)電源。自動(dòng)控制部分包括溫控器、壓力保護(hù)、延時(shí)器、繼電器、過(guò)載保護(hù)等互組合達(dá)到根椐水溫自動(dòng)啟停,保護(hù)等功能。冷卻原理組成及原理圖冷水機(jī)組組成:制冷機(jī)組系統(tǒng)、制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控保護(hù)系統(tǒng)、熱交換器、冷凍水泵、水箱(根據(jù)客戶需要配置)、自動(dòng)補(bǔ)水浮球閥、水流量開(kāi)關(guān)等部件組成工作原理機(jī)組利用熱交換原理,通過(guò)換熱器把冷凍水溫度降低至所需溫度(普通≥5℃,低溫≥-20℃),水通過(guò)冷凍水泵打入蒸發(fā)水箱進(jìn)行熱交換,產(chǎn)生冷凍水,水泵吸入打入蒸發(fā)器水箱進(jìn)行循環(huán)。

冷凍機(jī)組維修與保養(yǎng)壓縮機(jī):換油:機(jī)組每年必須換冷凍油一次,或視實(shí)際情況或油品分析結(jié)論決定需否提前換油。換油過(guò)濾器:當(dāng)油壓下降了30%或機(jī)組運(yùn)行半年后更換油過(guò)濾器。同時(shí)檢查過(guò)濾器中是否存在金屬屑,以確認(rèn)機(jī)組內(nèi)部的磨損狀況。緊固滑閥:檢查并緊固滑閥的管路聯(lián)結(jié)。檢查線圈:檢查滑閥的電磁閥線圈。檢查壓縮機(jī)馬達(dá):檢查馬達(dá)的絕緣度;馬達(dá)軸承添加潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油;檢查馬達(dá)啟動(dòng)器的觸點(diǎn);檢查馬達(dá)啟動(dòng)器的接觸器?;赜拖到y(tǒng):更換回油系統(tǒng)的干燥過(guò)濾器。清洗油引射器的噴嘴。清洗沉降彎頭里的積存物。檢查引射回路的電磁閥動(dòng)作正常。檢查整個(gè)回油系統(tǒng)的聯(lián)接管路通暢。蒸發(fā)器及冷凝器: 檢查冷凍水及冷卻水的水流。檢查冷凍水及冷卻水的水流開(kāi)關(guān)。檢查制冷劑的充注量。檢查蒸發(fā)器和冷凝器水室及端蓋的螺絲。確認(rèn)無(wú)漏水現(xiàn)象。檢查制冷劑充注量:機(jī)組停止使用后,應(yīng)檢查制冷劑的充注量,并作調(diào)整。在壓縮機(jī)及水泵停運(yùn)四小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間以后,冷凝器、蒸發(fā)器的壓力和溫度達(dá)到平衡。此時(shí)應(yīng)能從視鏡看到制冷劑液位。對(duì)制冷劑液位作好記錄。并比照原有記錄,判斷機(jī)組的密封狀況。啟動(dòng)柜:檢查并確認(rèn)空氣開(kāi)關(guān)過(guò)載保護(hù)設(shè)定值。清潔啟動(dòng)柜內(nèi)部積存的灰塵。檢查啟動(dòng)柜的接線并作緊固。檢查接觸器及其觸點(diǎn)。啟動(dòng)柜空動(dòng)作試驗(yàn)。系統(tǒng)的檢漏:機(jī)組制冷劑側(cè)在工廠和調(diào)試過(guò)程中均經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的檢漏工序。機(jī)組運(yùn)行之后應(yīng)對(duì)其高壓部分再以檢漏儀作檢查,確保所有聯(lián)接的密封性。若發(fā)現(xiàn)存在漏點(diǎn),應(yīng)立即處理。一般情況緊固聯(lián)接納子或法蘭螺栓即可排除漏點(diǎn),但亦存在必須回收制冷劑,然后處理漏點(diǎn)的可能。比如焊接的接縫處的泄漏。 系統(tǒng)的加壓檢漏:充注氮?dú)庵料到y(tǒng)為25~50PSIG。確保壓力到達(dá)系統(tǒng)各部位。檢查壓力表、溫度計(jì)顯示的準(zhǔn)確性。否則予以校準(zhǔn)或更換。檢查管道球形橡膠軟接是否存在老化、破裂,情況嚴(yán)重的則應(yīng)更換。檢查閥門(mén)、壓力表、溫度計(jì)和連接法蘭金屬表面是否有銹蝕現(xiàn)象,有則除銹后涂刷防銹漆??諝庹{(diào)節(jié)處理設(shè)備——組合式空調(diào)機(jī)組的維修保養(yǎng)檢查風(fēng)機(jī)三角帶的松緊度,視情況予以調(diào)整。檢查風(fēng)機(jī)三角帶有無(wú)開(kāi)裂,有則更換同規(guī)格同型號(hào)的皮帶。檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,有無(wú)阻滯和卡住現(xiàn)象。添加潤(rùn)滑油或更換軸承。擦拭風(fēng)葉、箱體表面的灰塵。清掃其他雜物。檢查風(fēng)機(jī)電機(jī)絕緣性能,應(yīng)≧2M 檢查壓差計(jì),當(dāng)終阻力為初阻力的2倍以上,用清水或壓縮空氣清除過(guò)濾網(wǎng)灰塵。檢查查看壓差計(jì)的準(zhǔn)確性,否則給予校正或更換檢查風(fēng)量調(diào)節(jié)閥的啟閉調(diào)節(jié)情況。清掃、清洗表冷器、加熱器上的積灰。保證良好的換熱效果。定期給表冷器做水壓試驗(yàn),若在時(shí)間段內(nèi)壓力有下降,則查漏并檢修。

SGC2821壓機(jī)維修,機(jī)組大修

YORK的RWFI螺桿壓縮機(jī)利用不對(duì)稱型線的螺旋轉(zhuǎn)子嚙合提供制冷劑燕氣的連續(xù)流動(dòng),且被設(shè)計(jì)用于高壓和低壓應(yīng)用。該壓縮機(jī)包括以下特征:高承載能力的滾柱軸承,承受壓縮機(jī)吸氣口和排氣口端的徑向負(fù)荷。重?cái)乘狞c(diǎn)角接觸式滾珠軸承,安裝于壓縮機(jī)的排氣口端,承受軸向負(fù)荷。位于壓縮機(jī)的入口的平衡活塞,以降低承受軸向負(fù)荷的軸承上軸向負(fù)荷并延長(zhǎng)軸承壽命;可移動(dòng)的滑闖提供從100%到10%的無(wú)級(jí)容量調(diào)節(jié)。對(duì)于RWF所有型號(hào)壓繼機(jī), VOLUMIZER變?nèi)莘e比控制在壓維機(jī)運(yùn)行時(shí)能實(shí)現(xiàn)從22到50的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié);通過(guò)液壓卸載氣缸控制滑閥和滑塊的動(dòng)作。軸承和殼體設(shè)計(jì)適用于400PS排出口壓力。此壓力額定值僅適用于壓縮機(jī)而并不反映各個(gè)系統(tǒng)部件的設(shè)計(jì)壓力;8所有軸承和控制裝置用油排放到壓繼機(jī)內(nèi)的封閉螺紋口內(nèi)非吸氣口處,以避免吸氣過(guò)熱引起的性能惡化;軸封的設(shè)計(jì)可維持密封腔中的運(yùn)行壓力低于排氣壓力,以延長(zhǎng)軸封壽命。油噴人到轉(zhuǎn)了間,即使在很高的壓縮比下,也能維持良好的容積和絕熱效率;在面對(duì)壓縮機(jī)時(shí),軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針,這適用于所有類型的驅(qū)動(dòng)。詳見(jiàn)后面的警告。膨脹:高壓液態(tài)丙烷在調(diào)節(jié)閥中通過(guò)節(jié)流膨脹降壓至蒸發(fā)莊由于壓力降低,相應(yīng)的沸點(diǎn)將降低,當(dāng)液體丙烷沸點(diǎn)低于當(dāng)時(shí)溫度時(shí),一部分液態(tài)丙烷就要蒸發(fā),從而吸收熱量,但由于膨脹過(guò)程發(fā)生很快,同時(shí)又在絕熱條件下,因此,丙烷無(wú)法與周圍環(huán)境進(jìn)行換熱,這部分熱能只好從本身降低內(nèi)能來(lái)供給,所以丙烷在節(jié)流膨脹后溫度就會(huì)下降,膨脹成低溫氣液混合物。蒸發(fā):低溫氣液混合丙烷進(jìn)入換熱器從制冷對(duì)象吸熱,同時(shí)自身蒸發(fā)成氣態(tài)丙烷,從而達(dá)到制冷的目的。QUANTUM LX控制中心: Frick Ouantum是目前世界上最先進(jìn)的螺桿壓縮機(jī)控制中心之一,具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理及控制功能.高精度圖像液晶顯示屏可提供清晰的運(yùn)行狀態(tài)顯示.可采用多種常用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)與用戶設(shè)備的通訊UNISABⅢ控制中心:直觀的用戶界面易于操作,可對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)全面的運(yùn)行監(jiān)控、負(fù)荷控制和安全保護(hù);通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)固化程序可對(duì)多達(dá)14臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行時(shí)序控制.可采用多種常用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)與用戶設(shè)備的通訊.

結(jié)果系統(tǒng)中氟利昂流量急劇減小,吸排氣壓力下降,制冷量下降,甚至氟利昂不能通過(guò),制冷裝置不能正常工作。判斷方法是,在節(jié)流機(jī)構(gòu)外用火加熱,若加熱后能消除上述現(xiàn)象即為凍堵,否則為臟堵。 排除凍堵的方法:去除氟利昂中的水分,可更換原干燥劑或干燥器。降低水的冰點(diǎn),可向系統(tǒng)加入少量甲醇,讓它和水溶解來(lái)達(dá)到。但這是在無(wú)吸濕設(shè)備時(shí)的應(yīng)急措施,不能輕易使用。因系統(tǒng)中加入甲醇過(guò)多時(shí),會(huì)引起制冷劑性質(zhì)發(fā)生變化,造成制冷量下降,又會(huì)影響制冷效果,還會(huì)引起化學(xué)腐蝕,產(chǎn)生鍍銅現(xiàn)象或全封閉壓縮機(jī)的電機(jī)繞組被擊穿燒毀,嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常和安全工作。臟堵:制冷系統(tǒng)的制冷劑管路,閥門(mén)或?yàn)V網(wǎng)被污垢堵塞而阻礙制冷劑流動(dòng)的現(xiàn)象。使系統(tǒng)中制冷劑流量減小,制冷量下降,甚至無(wú)制冷效果。必須拆下堵塞的部件進(jìn)行清洗,裝上后再進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。油堵:氟利昂制冷裝置的膨脹閥孔被凝固的潤(rùn)滑油堵塞而阻礙制冷劑流動(dòng)的現(xiàn)象。發(fā)生于-60度以下的低溫設(shè)備選用凝固點(diǎn)偏高并能溶解于氟利昂的潤(rùn)滑油的場(chǎng)合。此時(shí),渡流經(jīng)膨脹閥孔的氟利昂液體,因溫度驟降而使部分潤(rùn)滑油析出并凍成厚漿糊狀,閥孔即被堵塞。排除方法是調(diào)換合適的潤(rùn)滑油。液擊:又稱“沖缸”“濕行程”或“敲缸”。制冷劑液體或潤(rùn)滑油,或兩者的混合物的液體進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸所產(chǎn)生的故障。由于液體不可壓縮,當(dāng)進(jìn)入氣缸的液體容積大于余隙容積時(shí),壓縮液體產(chǎn)生的壓縮力將損壞氣閥,氣缸蓋等零部件,引起事故。產(chǎn)生的原因有:膨脹閥開(kāi)度過(guò)大制冷壓縮機(jī)吸氣截止閥開(kāi)車時(shí)開(kāi)啟過(guò)快,制冷劑充注過(guò)多,液體分離器中液位太高,蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚發(fā)生液擊后,應(yīng)立即關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥和蒸發(fā)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥,依靠壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量使進(jìn)入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢氣化。RWF機(jī)組更換電機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)更換電機(jī)時(shí)要按照以下步驟.確認(rèn)機(jī)組主電源已切斷并加上標(biāo)簽;斷開(kāi)電機(jī)軸上的連軸器;從電機(jī)座拆除兩個(gè)螺釘;用千斤頂撐住電機(jī),卸下連接電機(jī)和筒管的八個(gè)螺釘然后卸下電機(jī);徹底清洗電機(jī)座和墊圈及其他磅保穩(wěn)固固定的部件;用千斤頂撐住電機(jī),安裝并用手?jǐn)Q緊連接電機(jī)和管道的八個(gè)螺釘,然后擰緊螺釘?shù)脚ぞ貫?50ft|b;在電機(jī)座上安裝兩個(gè)螺釘并擰緊到扭矩為250ftb從電機(jī)下移開(kāi)千斤頂;重新連接連軸器到電機(jī);提供轉(zhuǎn)子間的油封以防止轉(zhuǎn)子接觸或氣體旁通。壓編機(jī)組可以安裝無(wú)油泵或有油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)。另外,兩個(gè)系統(tǒng)都可以配置雙油過(guò)濾器,以及液體噴射油冷卻,水冷式或熱虹吸式油冷卻器以冷卻壓縮機(jī)油。RWF螺桿壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)為自潤(rùn)滑。在系統(tǒng)排氣壓力驅(qū)動(dòng)下,油從油分離器供給壓縮機(jī)。送到壓縮機(jī)各部位的油,最終會(huì)流到壓縮機(jī)內(nèi)比排氣壓力低的一個(gè)接口。壓縮機(jī)自身的運(yùn)行壓差起到油泵的作用。所有進(jìn)入壓縮機(jī)的油被壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子排出壓縮機(jī)排氣口,再返回油分離器。一般情況下,高壓級(jí)機(jī)組不需要油泵。往復(fù)式壓縮機(jī)Sabroe的往復(fù)式壓縮機(jī)組以其先進(jìn)的制造和設(shè)計(jì)技術(shù),穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,優(yōu)良的運(yùn)行效率和部分負(fù)荷特性,一直是同行業(yè)中的世界領(lǐng)導(dǎo)者。在冷水機(jī)組、飲料、冷庫(kù)及滑雪場(chǎng)、船用等小冷量場(chǎng)合應(yīng)用廣泛。對(duì)于低溫應(yīng)用,還有單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組;Xview控制器:由專用控制器組成的控制中心,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)顯示、數(shù)據(jù)監(jiān)控,數(shù)據(jù)記錄及安全保護(hù)功能,操作簡(jiǎn)便,可靠性高;壓縮機(jī)油冷卻系統(tǒng)RWF組可任選一種方式用于控制壓縮機(jī)的油溫,它們?yōu)閱慰诨螂p口的噴射式油冷卻,熱虹吸式油冷卻或水冷式油冷卻。每個(gè)油冷系統(tǒng)都白動(dòng)控制,與壓繼機(jī)加載或卸緞無(wú)關(guān)。

SGC2821壓機(jī)維修,機(jī)組大修

約克壓縮機(jī)組維修是使制冷劑上機(jī)械部件的效率和可靠性保持在最佳水平的一種預(yù)防性保養(yǎng)。通過(guò)對(duì)比預(yù)防性壓縮機(jī)檢修與壓縮機(jī)損壞后的修理花費(fèi),僅僅從經(jīng)濟(jì)角度去衡量,我們就可以看到預(yù)防性檢修的好處。研究表明:造成螺桿以及離心壓縮機(jī)故障的原因55%-75%是由于軸承的問(wèn)題。在理想狀態(tài)下,制冷壓縮機(jī)在需要大修更換磨損機(jī)械部件之前可以運(yùn)轉(zhuǎn)8-14年。由于工業(yè)冷凍機(jī)組工況環(huán)境惡劣,約克廠家對(duì)其建議為30000小時(shí)一次拆檢大修??彀布压I(yè)是你身邊的冷凍專家,我們的宗旨就是使從根源解決問(wèn)題,使機(jī)組平穩(wěn)可靠高效。可為你完成壓縮機(jī)的拆檢大修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的檢修、制冷劑系統(tǒng)檢修、冷凝器系統(tǒng)檢修、潤(rùn)滑油系統(tǒng)檢修、QUANTUM昆騰控制系統(tǒng)檢修。維修期間,定制詳細(xì)的安全措施和應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)質(zhì)的服務(wù),美麗的價(jià)格!知名的技術(shù)!

冷凍機(jī)組維修與保養(yǎng)壓縮機(jī):換油:機(jī)組每年必須換冷凍油一次,或視實(shí)際情況或油品分析結(jié)論決定需否提前換油。換油過(guò)濾器:當(dāng)油壓下降了30%或機(jī)組運(yùn)行半年后更換油過(guò)濾器。同時(shí)檢查過(guò)濾器中是否存在金屬屑,以確認(rèn)機(jī)組內(nèi)部的磨損狀況。緊固滑閥:檢查并緊固滑閥的管路聯(lián)結(jié)。檢查線圈:檢查滑閥的電磁閥線圈。檢查壓縮機(jī)馬達(dá):檢查馬達(dá)的絕緣度;馬達(dá)軸承添加潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油;檢查馬達(dá)啟動(dòng)器的觸點(diǎn);檢查馬達(dá)啟動(dòng)器的接觸器?;赜拖到y(tǒng):更換回油系統(tǒng)的干燥過(guò)濾器。清洗油引射器的噴嘴。清洗沉降彎頭里的積存物。檢查引射回路的電磁閥動(dòng)作正常。檢查整個(gè)回油系統(tǒng)的聯(lián)接管路通暢。蒸發(fā)器及冷凝器: 檢查冷凍水及冷卻水的水流。檢查冷凍水及冷卻水的水流開(kāi)關(guān)。檢查制冷劑的充注量。檢查蒸發(fā)器和冷凝器水室及端蓋的螺絲。確認(rèn)無(wú)漏水現(xiàn)象。檢查制冷劑充注量:機(jī)組停止使用后,應(yīng)檢查制冷劑的充注量,并作調(diào)整。在壓縮機(jī)及水泵停運(yùn)四小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間以后,冷凝器、蒸發(fā)器的壓力和溫度達(dá)到平衡。此時(shí)應(yīng)能從視鏡看到制冷劑液位。對(duì)制冷劑液位作好記錄。并比照原有記錄,判斷機(jī)組的密封狀況。啟動(dòng)柜:檢查并確認(rèn)空氣開(kāi)關(guān)過(guò)載保護(hù)設(shè)定值。清潔啟動(dòng)柜內(nèi)部積存的灰塵。檢查啟動(dòng)柜的接線并作緊固。檢查接觸器及其觸點(diǎn)。啟動(dòng)柜空動(dòng)作試驗(yàn)。系統(tǒng)的檢漏:機(jī)組制冷劑側(cè)在工廠和調(diào)試過(guò)程中均經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的檢漏工序。機(jī)組運(yùn)行之后應(yīng)對(duì)其高壓部分再以檢漏儀作檢查,確保所有聯(lián)接的密封性。若發(fā)現(xiàn)存在漏點(diǎn),應(yīng)立即處理。一般情況緊固聯(lián)接納子或法蘭螺栓即可排除漏點(diǎn),但亦存在必須回收制冷劑,然后處理漏點(diǎn)的可能。比如焊接的接縫處的泄漏。 系統(tǒng)的加壓檢漏:充注氮?dú)庵料到y(tǒng)為25~50PSIG。確保壓力到達(dá)系統(tǒng)各部位。在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn):檢查制冷系統(tǒng)中的各處閥門(mén)是否處在正常的開(kāi)啟狀態(tài),特別是排氣截止閥,切勿關(guān)閉。 打開(kāi)冷凝器的冷卻水閥門(mén)和蒸發(fā)器的冷水閥門(mén),冷水和冷卻水的流量應(yīng)符合廠方提出要求。 啟動(dòng)前應(yīng)注意觀察機(jī)組的供電電壓是否正常。按照廠方提供的開(kāi)機(jī)手冊(cè),啟動(dòng)機(jī)組。當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)后,根據(jù)廠方提供的開(kāi)機(jī)手冊(cè),查看機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)是否正常??筛鶕?jù)廠方提供的機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄表,對(duì)機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,特別是一些主要參數(shù)一定要記錄清楚。在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)注意壓縮機(jī)的上、下載機(jī)構(gòu)是否正常工作。應(yīng)正確使用制冷系統(tǒng)中安裝的安全保護(hù)裝置,如高低壓保護(hù)裝置、冷水和冷卻水?dāng)嗨髁块_(kāi)關(guān)、安全閥等設(shè)備,如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。 機(jī)組如出現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查。在制冷系統(tǒng)調(diào)試前,一定要做好空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的清潔和干燥工作。如果前期工作不認(rèn)真進(jìn)行,在調(diào)試期間將會(huì)增加許多工作量,而且會(huì)給制冷裝置以后的運(yùn)行帶來(lái)許多隱患。試析溴化鋰制冷機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng);溴化鋰制冷機(jī)組可以高效地清除多余的熱量,在制冷過(guò)程中節(jié)省了大量的電力資源,已經(jīng)廣泛地運(yùn)用于制冷行業(yè)中。溴化鋰制冷機(jī)組的工作原理和特點(diǎn)分析;溴化鋰制冷機(jī)組的工作原理分析溴化鋰制冷是采用吸收熱量的方式,其原理其實(shí)與蒸汽式的制冷原理是差不多的,其在工作的時(shí)候都是運(yùn)用液態(tài)的制冷設(shè)備,在合適的溫度和壓力環(huán)境下,通過(guò)蒸發(fā)和升華的物理原理,實(shí)現(xiàn)制冷,將多余的熱量帶走,由此產(chǎn)生了制冷現(xiàn)象。但是,與蒸汽式制冷原理不同的是,溴化鋰的制冷可以實(shí)現(xiàn)制冷的循環(huán),運(yùn)用溴化鋰和水配制成溶液,從而完成循環(huán)化的制冷。在溴化鋰循環(huán)制冷的原理中,水是制冷的溶劑,在進(jìn)行制冷的時(shí)候,讓水在較低的溫度環(huán)境下產(chǎn)生蒸發(fā)現(xiàn)象,從而將熱量吸收,產(chǎn)生制冷效果,溴化鋰與水配置成的溶液,其作為一種吸熱劑。

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