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道岔

道岔是我公司制造的一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。

常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。

三開道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。

復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。

如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來，就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車站采用。

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成，單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號(hào)數(shù)區(qū)分類型。目前我國(guó)的鋼軌有75kg/m

、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標(biāo)準(zhǔn)道岔號(hào)數(shù)(用轍叉號(hào)數(shù)來表示)有6、7、9、12、18、24號(hào)等，并以9號(hào)及12號(hào)最為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。

目前我國(guó)鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號(hào)單開道岔。為適應(yīng)既有線提速改造的要求，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的新型60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔已基本達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，是我國(guó)高速道岔的雛形。

公司主營(yíng)：錨桿鉆機(jī),氣動(dòng)錨桿鉆機(jī),錨桿安裝機(jī),錨桿鉆機(jī)配件,氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)配件，錨索張拉機(jī)具，錨桿拉力計(jì)，10T、20T、30T、50T錨桿拉拔儀，錨索切斷器，錨桿切斷器，錨桿攪拌器，錨索攪拌器，螺母剖切器，錨索退錨器，氣動(dòng)液壓泵，手動(dòng)液壓泵，礦車及配件，防爆電器，礦用大型工程機(jī)械，機(jī)載設(shè)備，礦山機(jī)械，礦用泵類，排水設(shè)備，鐵路配件，釬具類，通風(fēng)防塵，風(fēng)動(dòng)工具，噴漿支護(hù)類，鑿巖機(jī)械、鑿巖工具，建筑機(jī)械，其他礦山施工設(shè)備，礦燈系列，傳感器配件，礦用防爆電機(jī)，礦用輸送帶扣、皮帶扣、傳送帶扣、礦山設(shè)備、緊固件、連接件、 煤礦運(yùn)輸提升設(shè)備，煤礦支護(hù)，器材，工礦兩用儀表，潮噴機(jī)，混凝土噴漿機(jī)，轉(zhuǎn)子襯板，結(jié)合板，鋼襯板，椎套，噴漿機(jī)配件，摩擦板，料腔，噴頭，彈簧，鑿巖機(jī)，風(fēng)鎬，破碎機(jī)，錨桿鉆機(jī)，錨索錨具，錨桿錨索攪拌器，錨桿托盤,鉆桿鉆頭，耙斗裝巖機(jī),扒裝機(jī)配件，平板車，混凝土輸送泵，快速接頭卡蘭，濕噴機(jī)，潮噴機(jī)，混凝土噴射機(jī)，混凝土噴漿機(jī).、礦用自動(dòng)灑水降塵裝置等巷道掘進(jìn)類設(shè)備。

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