根據(jù)客戶需求，系統(tǒng)采用前端抓拍方式，前端配備抓拍機(jī)箱及主機(jī)，這是目前道路闖紅燈抓拍的主流方式。本公司提供的抓拍主機(jī)可以監(jiān)測(cè)抓拍一個(gè)十字路口的四向八車道。每個(gè)方向只需配備2臺(tái)特寫攝像機(jī)，1臺(tái)全景攝像機(jī)。系統(tǒng)圖如下：系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：1、系統(tǒng)采用了先進(jìn)的虛擬檢測(cè)技術(shù)，不用埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備，增強(qiáng)了可靠性，減少了工程投資。2、不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點(diǎn)（路口名稱）、違法闖紅燈時(shí)間、紅燈過(guò)后時(shí)間等信息，為執(zhí)法部門提供了充足的信息依據(jù)。3、采用全景與特寫結(jié)合的方式，使抓拍的信息更充分。全景圖片可顯示當(dāng)時(shí)車道信號(hào)燈、車輛未通過(guò)停車線全景、車輛越過(guò)停車線的違章過(guò)程；特寫圖片能顯示違法車輛的車牌號(hào)碼、車型、車輛顏色等，為交管部門提供了充分的證據(jù)。4、采用高清晰度圖像采集技術(shù)，圖像清晰，色彩還原性好。5、支持遠(yuǎn)程設(shè)置，可隨時(shí)調(diào)整設(shè)備抓拍參數(shù)。6、強(qiáng)抗干擾，通過(guò)虛擬視頻識(shí)別、動(dòng)態(tài)分析可有效濾除環(huán)境干擾。7、系統(tǒng)全天運(yùn)行，24小時(shí)檢測(cè)抓拍。8、提供開(kāi)放的通訊接口和協(xié)議,擴(kuò)展性高。9、抓拍率高，可以達(dá)到98%。10、主機(jī)配置工控守護(hù)神五。11、人性化程度高。12、抓拍能力強(qiáng)，可以抓拍任何長(zhǎng)度的車輛。二、 線圈闖紅燈抓拍介紹 本系統(tǒng)使用虛擬線圈作為車輛闖紅燈檢測(cè)手段，采用抓拍車輛的車尾作為闖紅燈抓拍依據(jù)，抓拍方式及效果照片如下： 線圈檢測(cè)方式是目前智能交通行業(yè)比較成熟的技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的使用及其改進(jìn)，我公司率先掌握虛擬線圈抓拍車尾的技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用中已得到預(yù)期效果。在目前微波、紅外、雷達(dá)、視覺(jué)等新技術(shù)的沖擊下，虛擬線圈檢測(cè)作為智能交通車輛檢測(cè)的方式，是行內(nèi)資深公司的首選。 虛擬線圈的另外一個(gè)好處就是，可以把闖紅燈抓拍和卡口整合在一起，提高設(shè)備的利用率，達(dá)到一份投入雙份使用的超值回報(bào)。 本系統(tǒng)結(jié)合了系統(tǒng)使用需求及客戶建議，目前此系統(tǒng)配置的全景攝像機(jī)，可以用來(lái)當(dāng)作道路路段安防監(jiān)控視頻使用，這就形成了客戶與公司雙贏的局面，也是闖紅燈抓拍系統(tǒng)向前邁進(jìn)的一大步，更是智能交通和安防行業(yè)的一個(gè)精密結(jié)合點(diǎn)。