海德漢光柵尺現(xiàn)貨供應(yīng)

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海德漢直線光柵尺為所有進(jìn)給軸為伺服控制環(huán)模式的機床及測量設(shè)備提供性能出眾的測量解決方案，由于直線光柵尺測量直線軸位置時不需要其他任何機械傳動部件，而且滑塊的機械傳動誤差可被控制系統(tǒng)電路所修正，因而可以避免因傳動機構(gòu)限制所導(dǎo)致的大部分誤差源（如：滾珠絲桿機構(gòu)的機械溫度特性導(dǎo)致的定位誤差，反向誤差，滾珠絲桿機構(gòu)本身存在的機械誤差），可以保證機床在高速，高進(jìn)給加速度和高定位精度的要求下的測量精度，是數(shù)控機床發(fā)展的必然趨勢，海德漢光柵尺可為以下應(yīng)用提供高質(zhì)量的機床測量方案：
·數(shù)控銑床，加工中心，鏜床，數(shù)車，磨床等數(shù)控機床；
·手動操作機床的數(shù)控改造；
·精密沖壓機與折彎機；
·自動化生產(chǎn)線高動態(tài)定位要求的設(shè)備；
·高精度直驅(qū)電機的定位;

海德漢（HEIDENHAIN）為應(yīng)用于數(shù)控機床的測量方案提供了多種可供不同應(yīng)用選擇的封閉式直線光柵尺:

1.LC100/400系列直線光柵尺（用于一般應(yīng)用的絕對值式直線光柵尺）；

2.LC200系列（用于大長度^*的絕對值式直線光柵尺）；

? ??（*3240mm至28040mm有效測量長度，200mm步距，提供metaLLUR鋼帶光柵尺及尺殼長度套件）

3.LFl85/LF485(用于超高重復(fù)精度要求的增量式直線光柵尺)；

4.LS100/LS400系列（用于一般應(yīng)用的增量式直線光柵尺）；

5.LB382單段/多段系列（用于大長度*的增量式直線光柵尺）;

?? ?(*單段尺殼最大測量長度達(dá)3040mm，多段尺殼最大測量長度可達(dá)30040mm)

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電氣接口及信號周期

增量信號：

? 1.～1V_pp正余弦增量信號：

? ? ? ? ~1V_PP增量信號輸出的海德漢編碼器電壓信號可支持高細(xì)分倍頻輸出，正弦增量信號A與B的幅值為1V_pp,并且相位角為90度電子角，R信號為參考點輸出信號，如圖所示：

?2.增量信號方波TTL：

? ??? ?方波TTL輸出的海德漢編碼器自帶數(shù)字化電子電路可將正弦掃描信號轉(zhuǎn)化為相位角90度的系列方波脈沖信號Ua1和Ua2進(jìn)行傳輸，參考點信號包括一個或數(shù)個參考脈沖Ua0,由增量信號觸發(fā)，另外編碼器內(nèi)置電子電路還可生成Ua1,Ua2以及Ua0的反相信號以確保無噪音信號傳輸，如圖所示：

絕對值位置信號EnDat雙向信號：

? ? ? ? 海德漢絕對值編碼器采用EnDat雙向數(shù)字接口用于傳輸，保存和更新編碼器位置測量信息。編碼器的數(shù)據(jù)傳輸方式采用串行輸出，DATA數(shù)據(jù)傳輸與時鐘輸出信號保持同步，傳輸數(shù)據(jù)類型（如位置值，參數(shù)以及診斷信息等）通過后續(xù)電子電路發(fā)送至編碼器的模式指令選擇，不同版本的EnDat指令集可分別實現(xiàn)有無增量信號輸出的使用要求，如圖所示：

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接口電子電路：

? ? ? ?海德漢提供的接口電子電路將編碼器信號設(shè)計成為可連接后續(xù)電子電路（信號轉(zhuǎn)換及采集）的通用式輸出接口，如果設(shè)備無法直接采集到編碼器的輸出信號或者需要信號細(xì)分等應(yīng)用時，海德漢可提供多樣化的后續(xù)接口電子電路選擇，相關(guān)產(chǎn)品可用于1Vpp(電壓信號)或11uApp（電流信號）正弦信號的編碼器，也可用于串行接口SSI或EnDat接口的編碼器。

接口電子電路輸出信號：

? ? ?1.TTL方波脈沖；

? ? ?2.EnDat2.2;

? ? ?3.DRIVE-CLiQ;

? ? ?4.FANUC專用串行接口；

? ? ?5.三菱專用串行接口；

?? ?6.安川串行接口；

? ? ?7.Profibus;

細(xì)分正弦輸入信號：

? ? ? 除信號轉(zhuǎn)換外，正弦編碼器信號還可在接口電子電路中進(jìn)行細(xì)分，通過信號細(xì)分可細(xì)分測量步距，提高測量精度。

形成位置值：

? ? ?部分后續(xù)電子電路可通過內(nèi)置的計數(shù)功能區(qū)別兩個臨近參考點內(nèi)的相對位置數(shù)據(jù)形成絕對位置信息并傳輸給后續(xù)設(shè)備。

?接口電子電路的產(chǎn)品形式分別為：

?

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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無關(guān)--------------

“上半年汽車需求下滑，主要歸因于經(jīng)濟下行、消費信心不足，以及政策引發(fā)的觀望情緒。”中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布報告認(rèn)為。

2005年6月，國美與海爾簽訂了包括空調(diào)、冰箱類應(yīng)季商品在內(nèi)的全部13大品類，總值高達(dá)6億元的采購訂單。此舉也創(chuàng)造了國美同期與單一上游電器生產(chǎn)廠商一次性簽訂采購金額的最高紀(jì)錄，為整個中國家電零售業(yè)的發(fā)展注入一劑強心針。從一起打拼到共同鑄就中國零售業(yè)的陽關(guān)大道，國美和海爾并肩奮斗，通過多領(lǐng)域、深層次的合作，海爾產(chǎn)品在國美渠道的銷售快速發(fā)展，海爾在國美年銷售額突破百億，曾實現(xiàn)單品單日銷售萬臺的驚人記錄。

相應(yīng)的，電商造節(jié)也迎來巔峰。天貓雙11、蘇寧818、京東618都已經(jīng)成為線上線下商家及全民參與三大電商大節(jié)。去年雙11全天，天貓交易額達(dá)到歷史新高2l35億元；2019年京東618大促，18天累計下單金額也達(dá)到2015億元。蘇寧818今年將交出怎樣的成績，還需拭目以待。

位于北京市朝陽區(qū)四惠的一家4S店銷售人員告訴記者，6月份汽車市場零售回暖主要原因是“國五車”清庫存。為了回籠資金，無論是自主品牌，還是合資車，折扣力度都明顯加大，八折甚至七折賣車的經(jīng)銷商并不少見。這些超常規(guī)的低價吸引了消費者提前購買車輛。而且，在“國五”清庫存的階段，主機廠已不再向渠道鋪“國五”的車型，“國六”車型鋪的較慢。所以，6月份批發(fā)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)不如零售數(shù)據(jù)。

目前，特斯拉的所有車型都在美國生產(chǎn)，并出口到其他國家。以中國市場為例，特斯拉一方面要受運輸成本高且低效的困擾，另一方面關(guān)稅、匯率等也會影響在華售價。為了穩(wěn)定在華銷量，自去年以來特斯拉已經(jīng)進(jìn)行了7次調(diào)價，降幅都在3萬元左右。以Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型為例，特斯拉表示在經(jīng)歷過幾番降價后，目前的價格已經(jīng)接近未來國產(chǎn)化后的價格，這將有利于特斯拉搶占中國新能源汽車市場。

7月8日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布銷量數(shù)據(jù)顯示，6月份狹義乘用車零售達(dá)l76.6萬輛，同比增長4.9%，時隔12個月后首次實現(xiàn)正增長。不過，兩天后，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車市場共銷售l72.8萬輛，同比下降7.8%。

在南寧從事汽車銷售10年的李先生告訴記者，庫存車表面看上去跟新車沒有什么區(qū)別，但新車出廠后的各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等，經(jīng)過長時間停放，容易出現(xiàn)受潮老化等現(xiàn)象。如果不經(jīng)過周期性養(yǎng)護(hù)，車輛很可能出現(xiàn)缺油缺電等問題。加上有些汽車經(jīng)銷商倉儲是露天的，新車直接被太陽暴曬、風(fēng)吹雨淋，也會加速車輛的老化。

今年年初，中汽協(xié)曾發(fā)布報告，預(yù)測2019年全年銷量為“2810萬輛左右”，與2018年基本持平。然而，日前中汽協(xié)調(diào)整了這一數(shù)字。

不少業(yè)內(nèi)人士表示，4S店對于庫存車都會有比較大的促銷，降價送禮送保養(yǎng)等。這類庫存車優(yōu)惠力度足夠，庫存時間不超過一年，車況尚可，而且在購買前銷售顧問能事先告知的話，購買此類車還是比較實惠的。對于庫存時間超過一年的車輛，很有可能有較嚴(yán)重的老化侵蝕現(xiàn)象，建議消費者不要貪圖便宜購買。

報告還顯示，58.1%的職場單身人才認(rèn)為單身原因是沒有合適人選，37.3%的單身人才認(rèn)為是由于自己被動、不主動尋找，只有19.5%的單身人才認(rèn)為是經(jīng)濟實力不允許。還有一個數(shù)據(jù)值得關(guān)注，有19.3%單身人才沒有戀愛打算，還有14.8%的習(xí)慣單身不想改變。此外，調(diào)研數(shù)據(jù)還顯示，在情感壓力方面，56.2%的單身人才都倍感家人催婚的壓力，50.6%的單身人才會因同齡人都結(jié)婚了而有壓力。報告顯示，雖然有83.2%的職場單身人才滿意當(dāng)下的單身狀態(tài)，但其中60.4%的單身人才表示單身的同時，也期待愛情。(完)

電池安全方面，帝豪GSe電池包在研發(fā)過程中，經(jīng)過多項嚴(yán)苛測試，確保電池包在各種高溫、涉水、碰撞、穿刺、震動等極端工況中均能夠保持性能穩(wěn)定、確保車輛安全。此外，帝豪GSe還應(yīng)用七大驅(qū)動電壓安全管理策略，并提供EMC電磁安全防護(hù)，確保安全性和穩(wěn)定性。

面對車市低迷，一些車企并沒有被眼前的困難所擊退。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽告訴記者，今年4月11日，上汽通用五菱發(fā)布了“新寶駿”品牌，用“鉆石”標(biāo)取代“馬頭”標(biāo)，并推出了懸掛新標(biāo)識的RS-5、RM-5和RC-6三款新品，“擁抱未來科技，不斷推出符合用戶需求升級的產(chǎn)品與服務(wù)，是我們贏得用戶的關(guān)鍵，也是我們推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的真正動力。”

為確保永磁同步電機和電池的高效運行，新款帝豪GSe應(yīng)用由智能高效精敏電控系統(tǒng)、HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)組成的智擎?純電系統(tǒng)，續(xù)航及安全都得到極大提升。新款帝豪GSe還配備了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)的恒溫控制，調(diào)節(jié)電池溫度，提升電池的靠性和耐久性，保障電池壽命，其能將電池單體溫差控制在4℃以內(nèi)，并減少PTC加熱電池耗電，從而大幅降低整車電耗，提升15%的續(xù)航里程。

不少業(yè)內(nèi)人士表示，4S店對于庫存車都會有比較大的促銷，降價送禮送保養(yǎng)等。這類庫存車優(yōu)惠力度足夠，庫存時間不超過一年，車況尚可，而且在購買前銷售顧問能事先告知的話，購買此類車還是比較實惠的。對于庫存時間超過一年的車輛，很有可能有較嚴(yán)重的老化侵蝕現(xiàn)象，建議消費者不要貪圖便宜購買。

《星光》MV經(jīng)全網(wǎng)發(fā)布之后，我留意到一則令人欣慰的微博留言。這位可愛的網(wǎng)友說：“感謝你們，為國家的脫貧攻堅戰(zhàn)獻(xiàn)出自己的一份力量，為你們驕傲。其實明星終究也是普通人，他們懷著善良及感恩的心在回饋這個社會，幫助我們偉大的中國。脫貧攻堅，讓我們一起助力奔跑！”

秉承遠(yuǎn)景家族以 “獲得感”、“安全感”、“幸福感”，實現(xiàn)“讓幸福更進(jìn)一步”的品牌愿景，不斷提升國民幸福指數(shù)，遠(yuǎn)景SUV自上市起，就是一款有愛、有溫度的產(chǎn)品。上市至今，遠(yuǎn)景SUV憑借在空間、動力、安全性、舒適性配置等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，圓滿完成了援甘、援寧、援陜等公益行動的保障任務(wù)，并受到韓紅愛心團(tuán)隊以及當(dāng)?shù)厥芫铏C構(gòu)的一致稱贊和好評。