去年12月,務(wù)院印發(fā)的《“十三五”家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》要求,加快基于人工智能的計(jì)算機(jī)視聽(tīng)覺(jué)、生物特征識(shí)別、新型人機(jī)交互、智能決策控制等應(yīng)用技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,支持人工智能領(lǐng)域的基礎(chǔ)軟硬件開(kāi)發(fā),提出到2020年新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%,新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模超過(guò)12萬(wàn)億元。未來(lái)將在制造、教育、環(huán)境保護(hù)、交通、商業(yè)、健康、網(wǎng)絡(luò)安全、社會(huì)治理等重要領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)示范,推動(dòng)人工智能規(guī)模化應(yīng)用。5分鐘前:日喀則鋼絞線穿束機(jī)歡迎來(lái)廠參觀考察
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理:減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入,主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道,直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下:1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
5分鐘前:日喀則鋼絞線穿束機(jī)歡迎來(lái)廠參觀考察新塑料經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)啥樣?新塑料經(jīng)濟(jì)核心是思考新方式,強(qiáng)調(diào)循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則。簡(jiǎn)言之:塑料再也不會(huì)被浪費(fèi)。它包含以下三大愿景:打造一個(gè)有效的“使用后”塑料經(jīng)濟(jì)——提高回收,加大對(duì)復(fù)用包裝、可降解包裝的利用;大量減少塑料“泄漏”——通過(guò)改善目標(biāo)家使用后基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)讓材料保留在系統(tǒng)中來(lái)增加經(jīng)濟(jì)引力,減少塑料包裝的負(fù)面影響;與塑料化石原料脫鉤——主要通過(guò)對(duì)可再生塑料的研發(fā),如:生物基塑料。橡塑人要做些啥?報(bào)告里提出三點(diǎn)建議:合作、創(chuàng)新和交流。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng):
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度,壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后,鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
5分鐘前:日喀則鋼絞線穿束機(jī)歡迎來(lái)廠參觀考察對(duì)此,曲睿晶表示,退城入園提法以前只是針對(duì)化工、冶金、制、建材等重工業(yè),也是動(dòng)脈產(chǎn)業(yè),《規(guī)范條件》次對(duì)再生資源綜合利用企業(yè)提出退城入園要求,從家層面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),把靜脈產(chǎn)業(yè)提升到和動(dòng)脈產(chǎn)業(yè)同等重要位置上來(lái),體現(xiàn)了把生態(tài)環(huán)境保護(hù)作為再生資源綜合利用要前提的精神,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型企業(yè)相輔相成的關(guān)系。“規(guī)定不少于1公里的紅線,既是生產(chǎn)安全也是環(huán)境友好生命線,從法規(guī)上限度把‘鄰避’化解于無(wú)形。
5分鐘前:日喀則鋼絞線穿束機(jī)歡迎來(lái)廠參觀考察上汽已經(jīng)在行動(dòng),其本土車企顯然還沒(méi)有跟上。汽車新技術(shù)研發(fā)的投資未來(lái)5年會(huì)大幅增長(zhǎng),各種來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的汽車信息系統(tǒng)研發(fā)投資會(huì)很快開(kāi)啟人才爭(zhēng)奪戰(zhàn),汽車研發(fā)的泡沫未來(lái)5年將很快成型。第五,要盡快啟動(dòng)汽車服務(wù)
貿(mào)易板塊資源整合。無(wú)論上汽、長(zhǎng)安、一汽還是廣汽、北汽,都應(yīng)盡快把服務(wù)貿(mào)易板塊的配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等信息渠道整合到一起,借助汽車后市場(chǎng)的投資熱點(diǎn),通過(guò)資本市場(chǎng)盡快打包上市,通過(guò)上市的廉價(jià)資本完成對(duì)線下服務(wù)商資源的兼并整合。