實際上，自動駕駛汽車的研發(fā)日益呈現(xiàn)出廠商達成戰(zhàn)略聯(lián)盟的新趨勢，比如英特爾公司和寶馬等建立了伙伴關(guān)系。Uber則在匹茲堡市和卡耐基梅隆大學進行了合作。需要指出的是，谷歌雖然啟動自動駕駛技術(shù)的研發(fā)較早，但是其進展十分緩慢。之前有消息稱，谷歌汽車項目進展太慢，已經(jīng)引發(fā)了一些內(nèi)部員工的不滿。由于自動駕駛技術(shù)成為科技行業(yè)新的熱點板塊，Uber、特斯拉、蘋果，以及傳統(tǒng)汽車行業(yè)正在快速追趕，谷歌過去的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)蕩然無存。5分鐘前：邯鄲橋梁鋼絞線穿索機廠家資訊
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

5分鐘前：邯鄲橋梁鋼絞線穿索機廠家資訊工業(yè)照明，算是整個照明行當里比較小眾的一個分支，工業(yè)照明設(shè)計師如是。在小編得想象中，工業(yè)照明設(shè)計師每天出入于工廠礦山等一線陣地。們每天可能是這樣的：們每天和冷的測量儀器和成堆的設(shè)計圖紙打交道，們的設(shè)計作品跟們的性格一樣一絲不茍，四平八正。既沒有家居照明設(shè)計師那樣顯得有情調(diào)，也沒有商業(yè)照明設(shè)計師那樣感覺有逼格，更沒有大型景觀照明設(shè)計師那樣高大上。反而非常接地氣，直譯出來就是：“土——”但今天，們要顛覆的認知，工業(yè)照明也可以有情調(diào)、有逼格、高大上，而且還有：縝密。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機維護保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
5分鐘前：邯鄲橋梁鋼絞線穿索機廠家資訊放眼未來，當越來越多的消費者選擇用藝術(shù)涂料裝點墻面，關(guān)鍵原因就在于人們對五光十色的裝飾材料的硬性充塞和過度表現(xiàn)財富的浮躁心態(tài)已逐步擯棄，轉(zhuǎn)而崇尚自然、樸實的風格，著重裝飾的文化內(nèi)涵，希望進一步獲得深層次的情感關(guān)愛。VOCs排污費2015年6月18日，家發(fā)改委、環(huán)境保護部、財政部印發(fā)了關(guān)于《揮發(fā)性有機物排污收費試點辦法》的通知，截止2105年年底，已有北京、上海、湖南、江蘇、安徽5個省級地區(qū)(含直轄市)正式發(fā)文試點開征VOCs排污費。


5分鐘前：邯鄲橋梁鋼絞線穿索機廠家資訊常見動力電池優(yōu)劣勢比較目前在交通運輸用動力源方面，主要有四種技術(shù)路線：鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。其中鋰離子電池、超級電容和氫燃料電池得到廣泛的應(yīng)用，而鋁空氣電池尚處于實驗室研究階段。能源補給方面，鋰離子電池、超級電容適用于純電動汽車，但是需要外部充電，而氫燃料電池汽車則需要外部加注，鋁空氣電池則需要補充鋁板和電解液。就目前來看，鋰離子電池在未來相當長的一段時間內(nèi)還是要占據(jù)主要發(fā)展空間的。