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誤區(qū)4 憑感覺不信周期表：每個高空作業(yè)車買車時都會一份周期表,被告知在什么時候該去做怎樣的,但大部分開著開著,只要感覺良好,沒出啥問題,也就漸漸擱在腦后了；另一部分則是出于以往的駕駛經(jīng)驗,自行縮短里程,比如規(guī)定是8000公里,自己卻在6000公里時就把車開到4S店；或沒到時間就到4S店,結(jié)果是多花錢.實際上,車輛不是越勤越好,廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解,進而才設(shè)置的數(shù)據(jù).滿意的顧客，是永久的面對面的。

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升(降)前，腳手架上或架體下方，確認無人施工，并在下方做好警戒區(qū)域，應(yīng)有專人監(jiān)護。必須仔細檢查各種拉桿，吊具、索具完好、并在提升(下降)狀態(tài)。清除架體上任何物體，及外墻上障礙物。 目前市場上主要使用的有剪叉式、直臂式、曲臂式及車載式四類高空作業(yè)車，那每一類適合什么情況下使用呢？那就為大家解析下這幾款的特點。資訊部獲悉:從現(xiàn)在升降臺的選擇來看，的濟南地區(qū)升降臺的選擇，延續(xù)的不只是簡單的產(chǎn)品，更多的是結(jié)合整個市場的定位，遵守于細節(jié)，了解于市場的創(chuàng)造性、認知性，整個發(fā)展的定位才有了更合理的提升，的升降臺的選擇，需要的就是聯(lián)系于這些地方。

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