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廣州高空作業(yè)臺(tái)租賃市場(chǎng)正迅速崛起： 隨著租賃業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，廣州高空作業(yè)臺(tái)租賃公司開始大規(guī)模擴(kuò)充設(shè)備以市場(chǎng)。目前的高空作業(yè)臺(tái)租賃市場(chǎng)還是以自行式高空作業(yè)車為主。國(guó)內(nèi)自行式高空作業(yè)臺(tái)每年銷售量的是桅桿式升降機(jī)和剪刀式高空作業(yè)臺(tái)，還有自行式、手推式和蓄電池車載式等。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高空作業(yè)臺(tái)的廠商較多，大多數(shù)廠家都在廣東，廣西，江蘇，等地，但許多廠家的規(guī)模很小，生產(chǎn)規(guī)模和較低。根據(jù)西歐有關(guān)的工程中意外事故的統(tǒng)計(jì)，在歐洲，發(fā)生一次意外事故，如果有1歐元的直接成本（包括費(fèi)用/臨時(shí)人力成本、賠償、罰款），就有相應(yīng)的8.36歐元的間接成本損失， 大量債權(quán)機(jī)向各自品牌廠家回流的“盛況”，就和當(dāng)年它們?yōu)槠鋷?lái)的連連捷報(bào)盛況一樣。以舊換新趨勢(shì)的不可逆轉(zhuǎn)，再考慮到本就難以消化的新機(jī)高庫(kù)存壓力。一連串“非新機(jī)”因素的共振導(dǎo)致主機(jī)廠叫苦不迭。高空車出租：讓主機(jī)廠眼下為頭疼的莫過(guò)于“非新機(jī)”的大量閑置，當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，既不能低價(jià)變賣導(dǎo)致固定資產(chǎn)的嚴(yán)重虧損，又不能再投入過(guò)高的人力財(cái)力進(jìn)行租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)濟(jì)建設(shè)與投資的持續(xù)放緩，工程機(jī)械行業(yè)的量?jī)r(jià)齊跌態(tài)勢(shì)也由“新常態(tài)”變成了“舊常態(tài)”，供給側(cè)改革不斷推進(jìn)和深入，工程機(jī)械制造行業(yè)不得不對(duì)自己的未來(lái)道路進(jìn)行深刻思考與探索。

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　此外，新設(shè)計(jì)在感應(yīng)線纜和控制盒體之間存在自由活動(dòng)的空間，一旦系統(tǒng)，可為操作人員提供一定的緩沖空間。腳手架在清洗及設(shè)備安裝、防火裝配、立體施工、裝飾裝修、外立面結(jié)構(gòu)圍護(hù)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，由于施工效率低，鋼管扣件破損率高，更為關(guān)鍵的是高空墜落，倒塌等常有發(fā)生，工人的施工得不到保障。 隨著高空作業(yè)臺(tái)逐漸在各工程領(lǐng)域的應(yīng)用，人們逐漸意識(shí)到高空作業(yè)臺(tái)的、、節(jié)本的優(yōu)勢(shì)，尤其當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目上出現(xiàn)一臺(tái)高空作業(yè)臺(tái)，很快整個(gè)項(xiàng)目上的其他分包都會(huì)使用它，因?yàn)橐坏┛蛻魢L試使用就會(huì)真切感受其性、率和便捷性，由此，高空作業(yè)臺(tái)施工效益不言而喻。

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