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本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、制造簡(jiǎn)單、成本低、使用方便、實(shí)用性強(qiáng)和既可一機(jī)多戶使用也可獨(dú)戶使用等優(yōu)點(diǎn)。固定式鋁合金高空作業(yè)臺(tái)：全新設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品，采用了新型鋁合金型材，由于型材強(qiáng)度高，使升降臺(tái)的偏轉(zhuǎn)與擺動(dòng)極小。它輕盈的外觀，能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮的舉升能力。使單人高空作業(yè)輕而易舉，不能只能固定進(jìn)行作業(yè)。或許只要堅(jiān)持一下，再堅(jiān)持一下，你就有機(jī)會(huì)向世界發(fā)出吶喊，就有機(jī)會(huì)避免成為糟糕的中年人，就有機(jī)會(huì)手刃這個(gè)世界。只要你不曾投降，只要你沒(méi)有絕望，你會(huì)寬廣，世界也就會(huì)漸漸露出縫隙。 起重機(jī)械事故預(yù)防：觸電事故是起重機(jī)常見(jiàn)發(fā)生的事故。一種情況是維修、人員在起重機(jī)上發(fā)生的觸電事故，主要是帶電作業(yè),碰到滑線或線路漏電，或者是人員在作業(yè)過(guò)程中，其他人員不知起重機(jī)上有人作業(yè)，誤合電閘而造成。

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輕量化 高空作業(yè)車產(chǎn)品臂架系統(tǒng)的自重直接影響著高空作業(yè)車作業(yè)幅度和穩(wěn)定性等，隨著人們對(duì)高空作業(yè)車臂架系統(tǒng)的深入研究，人們已經(jīng)對(duì)臂架結(jié)構(gòu)的有了一定的了解，這使得人們?cè)谠O(shè)計(jì)生產(chǎn)臂架時(shí)，其結(jié)構(gòu)及截面會(huì)更加的合理，以使得臂架自身重量能夠降低。碳纖維臂架結(jié)構(gòu)，使得臂架重量減輕了40%，不僅大大降低了臂架重量，而且使得臂架壽命了提高，說(shuō)明新型材料的出現(xiàn)，必然會(huì)帶來(lái)高空作業(yè)車臂架系統(tǒng)的輕量化改革。對(duì)操作人員而言，當(dāng)人員墜落時(shí)，地面可能高低不。上述所稱墜落高度基準(zhǔn)面，是指通過(guò)低的墜落著落點(diǎn)的水面。而所謂低的墜落著落點(diǎn)，則是指當(dāng)在該作業(yè)位置上墜落時(shí)，有可能墜落到的低之處。

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