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司機(jī)在作業(yè)前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時(shí)應(yīng)不準(zhǔn)啟動(dòng)；其次，要注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無裂紋變形，該報(bào)廢的不準(zhǔn)使用；第三，要檢查鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細(xì)致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結(jié)、彎折等，不符合的要及時(shí)更換。使用單位應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，依據(jù)廠家提供的圖紙要求嚴(yán)格把關(guān)，保護(hù)基礎(chǔ)的澆筑，預(yù)防起重機(jī)使用后基礎(chǔ)的沉降，使起重機(jī)達(dá)到傾覆臨界狀態(tài)，穩(wěn)定性，產(chǎn)生整機(jī)傾覆事故。上下層同時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板，罩棚或其他隔離設(shè)施，工作人員必須戴帽。冬季在低于零下十度進(jìn)行露天高處工作，必要時(shí)應(yīng)該在施工地區(qū)附近設(shè)有取暖的休息所，取暖設(shè)備應(yīng)有專人管理，注意防火。在6級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。禁止登在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上(如石棉瓦屋頂)進(jìn)行工作。為了防止誤登，應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。

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　　責(zé)任（1）持有與被操作機(jī)械相符的操作證。（2）熟悉被操作機(jī)械的操作說明及相關(guān)規(guī)定。（3）定期檢查，時(shí)，使用前尤其注意。（4）工作中不能擅自離崗，不能將機(jī)械交由不專業(yè)人士操作。工作臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩帶帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，升降臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082規(guī)定與升降臺(tái)操作工進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的必須清楚、準(zhǔn)確。

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當(dāng)時(shí)無論是民用工程建設(shè)，還是關(guān)系命運(yùn)的兩彈一星、還是經(jīng)濟(jì)命脈的石油開采設(shè)備的搬運(yùn)與架設(shè)，靠的都是勞動(dòng)者的肩挑手抬，每一份成績的取得都是勞動(dòng)者用無數(shù)汗水換來的。只有改革開放后，引進(jìn)吸收國外的制造的技術(shù)與制造工藝，逐步從小型起重設(shè)備開始，逐步制造出大型的裝卸設(shè)備、大型的起重設(shè)備，并且根據(jù)當(dāng)時(shí)的市場需求又發(fā)展制造了相應(yīng)的多種型號(hào)的起重機(jī)、裝卸機(jī)、升降臺(tái)。日子總是忙忙碌碌，我們那么快的長大了，也就有了很多不喜歡但不得不做的屬于責(zé)任的事情，歲月一點(diǎn)一點(diǎn)的把我們改變，成熟或者陌生，但曾經(jīng)封存在記憶里的情誼會(huì)在我們的生命里成為永恒！如今，我們已經(jīng)散落天涯，但是，有一天，相信我們會(huì)相聚海角！　　高空車租賃：升降臺(tái)是一種大型、升降裝置，現(xiàn)在我國的升降臺(tái)的技術(shù)還不是很成熟，各個(gè)方面沒有歐洲的升降臺(tái)做得好。企業(yè)使用的升降臺(tái)大多是歐洲品牌，主要是因?yàn)闅W洲升降臺(tái)發(fā)展歷史悠久，在技術(shù)以及制造方面極為成熟。技術(shù)支持，品質(zhì)保障，是企業(yè)的選擇。以一個(gè)機(jī)濾為例,在4S店買可能要貴幾,但它能保證正常使用5000甚至8000公里以上,而在路邊小店買的機(jī)濾壽命很可能跑不到3000-4000公里,而廠家原裝機(jī)油對(duì)于車身整體協(xié)調(diào)性而言好處肯定是不言而喻的.省幾小錢、圖一時(shí)的方便,很可能是犧牲日后的使用性能為代價(jià),這只會(huì)帶來更多麻煩和不便。

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