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在支腿操縱閥7的回油口處單向閥6，防止電磁閥5回油對(duì)支腿操縱閥7的沖擊?！　≌{(diào)查隊(duì)獲悉：當(dāng)臂架收回到托架時(shí)，行程開(kāi)關(guān)被壓下，電磁閥5失電復(fù)位，變量泵1的壓力油經(jīng)電磁閥5的P口流向A口，進(jìn)入支腿操作閥P口，下車(chē)支腿便可操縱。日子總是忙忙碌碌，我們那么快的長(zhǎng)大了，也就有了很多不喜歡但不得不做的屬于責(zé)任的事情，歲月一點(diǎn)一點(diǎn)的把我們改變，成熟或者陌生，但曾經(jīng)封存在記憶里的情誼會(huì)在我們的生命里成為永恒！如今，我們已經(jīng)散落天涯，但是，有一天，相信我們會(huì)相聚海角！　　針對(duì)于現(xiàn)在人們的選擇性方面去看的時(shí)候，使用升降機(jī)的時(shí)候，從本身的穩(wěn)定性方面還是能夠更好的發(fā)揮出來(lái)所具備的不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，所以消費(fèi)者們自己是能夠很好地看到這種方面的不同，確實(shí)這種里面的穩(wěn)定性的模式就會(huì)更加的可以迎合人們，而本身的情況就會(huì)更加的不同。

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作業(yè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應(yīng)即停止工作，待檢查或修復(fù)后，方可　繼續(xù)工作。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能時(shí)，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（臺(tái)）上工作人員撤離，并通　知專(zhuān)業(yè)維修人員處理。作業(yè)完畢，作業(yè)斗（臺(tái)），作業(yè)臂復(fù)位，收起支腿，并脫開(kāi)液壓油泵，松開(kāi)手剎車(chē)，方可起　動(dòng)行車(chē)。由于一般的高空車(chē)都有傾斜保護(hù)，所以要保證操作地面整，在高空車(chē)爬坡動(dòng)力范圍之內(nèi)。點(diǎn)選擇牢固坦的地方，如果停放在斜坡，坡度不能超過(guò)5度，作業(yè)時(shí)注意高空車(chē)滑動(dòng)可以用墊塊放在車(chē)輪下面。

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4.操作時(shí)工作人員應(yīng)本事帽,穿防滑鞋,有支腿的操作臺(tái)如需固定還需把支腿完全打開(kāi),支設(shè)牢靠.5.如有兩人操作時(shí),一人站在臺(tái)上,另一人在地面上操作上下按鈕,操作時(shí)人員不可離開(kāi);如果只有一人操作時(shí),操作者需站到臺(tái)上,通過(guò)臺(tái)操控裝置在臺(tái)上操作,來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)的上升和下降.冬季在低于零下十度進(jìn)行露天高處工作，必要時(shí)應(yīng)該在施工地區(qū)附近設(shè)有取暖的休息所，取暖設(shè)備應(yīng)有專(zhuān)人管理，注意防火。底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)上車(chē)臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移.采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地衡了工作力矩.采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,了底盤(pán)整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能.

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