拼板拼圖系列是專業(yè)為認(rèn)知階段的幼兒設(shè)計的教學(xué)玩具，采用高級多層紙板制成，全新托板型設(shè)計，完美的切割方式，圖塊圓滑堅實，畫面顏色鮮艷，卡通形象設(shè)計，內(nèi)容豐富，易于辨認(rèn)．達(dá)到培養(yǎng)幼兒對形狀，色彩的辨別，培養(yǎng)幼兒的記憶能力，判斷能力，手、眼、腦協(xié)調(diào)綜合鍛煉的教育效果。色彩鮮艷，畫面生動，形象可愛。紙面光滑，手感好；紙質(zhì)硬，不易折，經(jīng)久耐用！ 本店的所有拼圖，是出口外貿(mào)品，以紙和EPS為材料,無毒無味!符合國內(nèi)3C、歐盟EN71、美國ASTMF963和國際ISO8124標(biāo)準(zhǔn)! 質(zhì)量保證。 名 稱：倫敦雙子橋倫敦塔橋(英國)立體拼圖產(chǎn)品編碼：NO.023顏 色：如圖模型尺寸：78*17*21cm拼圖塊數(shù)：120pcs 包裝描述：紙盒包裝重 量：500g拼折難度：★★★★★每套拼圖都附有拼裝說明書,簡單易懂!按國際標(biāo)準(zhǔn)厚度訂制,紙面光滑，手感好；紙質(zhì)硬，不易折，經(jīng)久耐用！ 【建筑簡介】倫敦塔橋是從英國倫敦泰晤士河口算起的第一座橋(泰晤士河上共建橋15座)，也是倫敦的象征，有 倫敦正門 之稱。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區(qū)連接成整體?！　惗厮蚴且蛔鯓?，最初為一木橋，后改為石橋，現(xiàn)在是座擁有6條車道的水泥結(jié)構(gòu)橋。河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高40多米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個小尖塔，遠(yuǎn)看仿佛兩頂王冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。橋身分為上、下兩層，上層(橋面高于高潮水位約42米)為寬闊的懸空人行道，兩側(cè)裝有玻璃窗，行人從橋上通過，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風(fēng)光；下層可供車輛通行。當(dāng)泰晤士河上有萬噸船只通過時，主塔內(nèi)機(jī)器啟動，橋身慢慢分開，向上折起，船只過后，橋身慢慢落下，恢復(fù)車輛通行。兩塊活動橋面，各自重達(dá)1000噸。從遠(yuǎn)處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。橋塔內(nèi)設(shè)樓梯上下，內(nèi)設(shè)博物館、展覽廳、商店、酒吧等。登塔遠(yuǎn)眺，可盡情欣賞泰晤士河上下游十里風(fēng)光。假若遇上薄霧鎖橋，景觀更為一絕，霧鎖塔橋是倫敦勝景之一?！　臉蛏匣蚝优希梢酝娡Ｔ诓贿h(yuǎn)處河上的英國軍艦 貝爾法斯特 號，這是第二次世界大戰(zhàn)以來英國保留得最完整的軍艦。倫敦塔橋塔橋高高聳立在泰晤士河上，河中的兩座橋基高7.6米，橋基上建有兩座主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高40多米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和5個小尖塔，遠(yuǎn)看仿佛兩頂皇冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。橋身分為上下兩層，上層為寬闊的懸空人行道，兩側(cè)裝有玻璃窗，行人從橋上通過，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風(fēng)光；下層可供車輛通行，并且可以開合。當(dāng)泰晤士河上有萬噸船只通過時，主塔內(nèi)的機(jī)器啟動，橋身慢慢分開，向上折起，船只過后，橋身再慢慢里落下，恢復(fù)車輛通行。兩塊活動橋面各重達(dá)1000噸。　　倫敦塔橋的設(shè)計頗為合理，在世界橋梁建筑業(yè)中有口皆碑。兩岸兩座用花崗石和鋼鐵建成的高塔，高約60米，分上下兩層。上層支撐著兩岸的塔，下層橋面可讓行人通過，也可供車輛穿行。如果巨輪鳴笛而來，下層橋面能夠自動往兩邊翹起，此時行人可改道從上層通過。橋內(nèi)設(shè)有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在橋中購物、聊天或憑欄眺望兩岸風(fēng)光?！　耐獗韥砜?，塔橋的兩端是維多利亞時代的磚石塔，但實際上塔身的結(jié)構(gòu)主要是鋼鐵的。里面裝有用來開合各重1000噸橋梁的水力機(jī)械。塔橋自建成至今，機(jī)械功能一直正常，從未發(fā)生故障。巨輪鳴笛致意后，上升機(jī)械只需一分鐘便能使橋面升起。　　塔橋的設(shè)計是為了同時滿足航運和路面交通兩方面的需要。塔橋博物館工作人員解釋說，當(dāng)時所有的橋都建在塔橋的西面，維多利亞中期隨著貿(mào)易的發(fā)展倫敦開始向東擴(kuò)展，考慮要再建一座橋緩解交通，但碼頭老板反對，認(rèn)為橋會阻止他們船只通過，討論了多年終于建成了塔橋，她張開橋面時可以讓大船通過，而水平的橋面又利于馬車的行走?？梢苑D(zhuǎn)的每半個橋面的重量都在1000噸以上。塔橋從1895年全面投入使用以來橋面一共張開過6000多次，平均每星期張開十次。塔橋需要25個人負(fù)責(zé)它的操作和維護(hù)。負(fù)責(zé)人帕特森說，打開橋面需要五個人，控制室里有一個人，另外四個人在外面監(jiān)控路面情況。