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近日，一款名為“8848”的鈦合金手機“虛宣傳”的消息被評為了“手機圈”火爆的事件。事件起因是源于一款名為8848的手機在中以使用自造“5系鈦合金”的概念進行宣傳，而被消費者投訴到消費者協(xié)會。消協(xié)在經(jīng)過調(diào)查和檢測后表示，該手機的“5系鈦合金”的概念虛宣傳。此后，該手機生產(chǎn)商連發(fā)2條聲明稱“5系鈦合金”的概念是標準說法，并非內(nèi)標準說法；“鈦金”是企業(yè)自行翻譯不夠準確等回應，更加引爆網(wǎng)友熱議。日前，在柬埔寨取得的電力成果展示會開幕。展示會旨在推廣電力對社會經(jīng)濟發(fā)展的重要性和優(yōu)勢。柬埔寨礦業(yè)和能源部長蘇賽和駐柬埔寨大使熊波共同出席在金邊大學舉行的為期兩周的展示會?！斑@次展示會有利于增強對水電站的認識，并了解它們對社會和經(jīng)濟發(fā)展是至關重要的?！碧K賽表示。過去10年，公司已經(jīng)在柬埔寨投資了七個水力發(fā)電廠。其中六個已投入運行，總發(fā)電量達928兆瓦。而第七個，容量為400兆瓦的塞桑河下游II水電站正在建設中。
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河南洛陽回收廢鉭邊角料回收進入清華后,印奇入選姚期智實驗班。在這里,便得以結識在創(chuàng)業(yè)歷程中的重要的兩位小伙伴——唐文斌和楊沐。恰恰就是當年的這三位少年極客,造就了如今人臉識別技術的翹楚——曠視科技(Megvii)。說到印奇的本科經(jīng)歷,那更可以堪稱是一個傳奇。從本科開始,便在微軟亞洲研究院(MSRA)開始了半工半讀的歷程。然而真正驚人的是,從那時開始便已經(jīng)開始接手重大項目,為微軟研發(fā)了當時核心的人臉識別系統(tǒng),后來被廣泛應用在X-box和Bing等微軟產(chǎn)品中。汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的關系以前僅僅在車聯(lián)網(wǎng)。而特斯拉的出現(xiàn)改變了這一切，初期的特斯拉在技術上并沒有過人之處，早在特斯拉ModelS上市10年前，日本人就造出來過比特斯拉更快的8輪電動車。電池布局也與特斯拉如出一轍。而特斯拉的魔力在于資本運作和營銷，馬斯克來自于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界，熟悉互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界從風投到IPO盈利的玩法。于是，看起來不靠譜的特斯拉就迎來了奇跡，初期只能改裝蓮花跑車，然后靠銷售這種改裝車出名，特斯拉獲得一輪又一輪融資，包括美能源部的貸款。
山東省農(nóng)機局局長卜祥聯(lián)：通過學習、領會農(nóng)村工作會議和全農(nóng)業(yè)工作會精神，感受深的依然是對“三農(nóng)”工作的高度重視?？倧娬{(diào)，要始終重視“三農(nóng)”工作，持續(xù)強化重農(nóng)強農(nóng)信號。作為一名“三農(nóng)”工作者，很受鼓舞，倍感振奮。在發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)過程中，農(nóng)機化在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設中的作用和地位無疑是非常重要的，會議提出2017年的一項工作重點是要抓好“五區(qū)一園四平臺”，在這當中無論是“五區(qū)”還是“一園四平臺”建設，其實都離不開現(xiàn)代農(nóng)機裝備的強有力支撐，農(nóng)機化發(fā)展擔子還很重。近日，《四極桿質(zhì)量分析器幾何量檢測方法》、《液體微流量測試方法》和《光譜儀器用線陣CCD光電性能通用測試方法》三個CAIA標準正式發(fā)布。2015年6月分析測試協(xié)會標準（CAIA標準）申報指南發(fā)布后，家重大科學儀器設備研發(fā)重大專項成果——“四極桿質(zhì)量分析器”、“光譜儀器用線陣CCD”和“微流量泵”的研發(fā)單位立即申報了CAIA標準。在協(xié)會下，三個研發(fā)單位成立了標準的起草工作組，開展了標準制定工作?；厥蘸辖疸姡咚黉撱?，立銑，螺紋銑，粗皮銑（OSG銑，日立銑，特固克銑，NS銑，牯嶺銑，回收OSG絲錐，回收YAMAWA絲錐，回收KOSG絲攻，回收TOSG絲攻，回收擠壓絲攻，回收螺旋絲攻，回收先端絲攻，回收高速鋼麻花鉆，回收噴水鉆，合金粒回收，拉絲?；厥?，割回收，圓切回收，合金頂錘回收，切紙回收，鎢鋼板塊回收，沖頭回收，回收定點鉆，回收中心鉆，回收麻花鉆，回收噴水鉆，高速鋼具。
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制造商從事再制造的目的，更多地是作秀和品牌宣傳，展示企業(yè)的社會責任感，表現(xiàn)們對可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟的態(tài)度，本土企業(yè)從事再制造還能申請家的財政補貼。通常再制造項目的投入很大、利用率不高，用投資回報率的指標衡量，幾乎沒有投資價值，給企業(yè)帶來的更多是負擔而非利潤，關鍵的是，制造商更擔心再制造產(chǎn)品的銷售會與新設備。試想，如果一臺工程機械設備的設計使用壽命為10年，經(jīng)過再制造設備的使用壽命就延長到20年甚至30年，用戶再次購買的周期就延長了1倍以上，相當于市場容量縮小了，這將嚴重影響新設備的銷量。除了上游產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新外，無人機通訊、避障、交互等技術的完善，也對無人機市場回歸理性具有很大的推動作用。以避障技術為例，目前應用比較廣泛的無人機避障技術包括聲吶系統(tǒng)技術、TOF激光雷達技術以及雙目立體視覺技術。雙目立體視覺技術基于與人眼類似的三角測距的原理，能夠從根本上解決懸停的精度和遠距離的三維信息精度，實現(xiàn)了復雜環(huán)境下穩(wěn)定飛行，相比其技術具有較大的優(yōu)勢。以雙目視覺避障技術為主，融合其規(guī)避技術，將成為未來的主流形式。
而規(guī)模巨大的研發(fā)支出也加劇惡化了這一形勢，因為留下來的研發(fā)團隊人員只能獲得很少的經(jīng)費支持。目前在無人駕駛汽車技術領域，各大汽車制造商正在尋求走內(nèi)部自主研發(fā)和外部并購相結合的發(fā)展道路。有一種想法是，一些對此充滿熱情的技術專家可以快速取得進步，因為們能夠擺脫大公司所遭遇的僚層面的束縛和因此造成的分心。但也只有大企業(yè)才具備將無人駕駛汽車大規(guī)模推向市場的制造能力。對于無人駕駛汽車技術的未來，通用和福特已經(jīng)投入巨大的注。這是一項被動安全技術，因此，安裝發(fā)動機護板在遭遇這樣的危險時，下沉式發(fā)動機支架設計卻起不到任何作用，會嚴重影響高速行車的安全性。此外，加裝發(fā)動機護板會減少底盤離地間隙，各式不同的造型，也改變汽車底盤底部的空氣動力學設計，增加了底盤下的空氣紊流，增加了油耗，高速行駛時會影響操控水平；金屬護板如鋼質(zhì)板與鋁合金板常常會在高速行駛時與車身結構產(chǎn)生共振，形成共鳴腔，從而帶來嚴重的噪音問題；全覆蓋的護板由于將發(fā)動機底部完全遮住，影響了空氣流動走向，導致散熱性能出現(xiàn)問題。
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河南洛陽回收廢鉭邊角料回收2016年12月24日，“電力諧波計量、測及治理關鍵技術及應用”科技項目，經(jīng)申請，由儀器儀表學會組織專家對報送的鑒定的材料進行了形式審查，認為該項目資料完整，具備進行成果鑒定的條件，表示研究成果獲得肯定。該項目由寧波偉吉電力科技有限公司、電力科學研究院、計量科學研究院、能源互聯(lián)網(wǎng)研究院、網(wǎng)浙江省電力公司、網(wǎng)遼寧省電力有限公司、中電普瑞科技有限公司、山東泰開電力電子有限公司、山東電工電氣集團有限公司九家產(chǎn)、研、用單位共同完成。在廣東佛山市高明區(qū)譚朗村的草莓園，一顆顆紅艷艷的草莓藏在葉子里。誠品蔬菜合作社負責人鄧建均摘下一顆，用手一擦就放進嘴里，“合作社有嚴格的生產(chǎn)規(guī)范，草莓在生長過程中，盡可能少用農(nóng)?！薄稗r(nóng)民以前憑感覺配，容易導致量超標。現(xiàn)在合作社制定了農(nóng)使用標準和操作規(guī)范，農(nóng)倉庫保管員把好道關，建立保管檔案，嚴格出入庫；農(nóng)主管根據(jù)蟲害的情況，合理配，再分發(fā)給工作人員。地里還安裝了蟲燈和黏蟲板，實現(xiàn)綠色防控。據(jù)麥姆斯咨詢報道，瑞典linkopingUniversity（林雪平大學）有機電子實驗室的研究員DanZhao和SimoneFabiano開發(fā)出了款熱電有機晶體管，溫度僅需變化一度，就能在該晶體管中產(chǎn)生可檢測的電流調(diào)制。利用該晶體管制造出由紅外光熱驅(qū)動控制的電路，可應用于熱像儀等其它應用?！皞冄邪l(fā)出了款由熱信號而非電信號驅(qū)動的晶體管邏輯電路，”林雪平大學有機電子實驗室XierCrispin教授說。