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圍繞產(chǎn)品智能化，制造自動化，家電品牌已經(jīng)布好了棋局。然而對于人工智能，有人覺得它前途無量，有人覺得它外熱內(nèi)冷還不到火候。有推動的力量，有質(zhì)疑的聲音，智能家電就這樣走進(jìn)2017。智能盛世勢不可擋10年前，能想象到可以網(wǎng)上打車、網(wǎng)上訂餐、網(wǎng)上掛號、網(wǎng)上訂票，甚至買房買車嗎？“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代，讓這些曾經(jīng)的“癡人說夢”’成為生活日常。如今，這股風(fēng)潮也以不可抵擋的強勢姿態(tài)席卷著在外人看來略微傳統(tǒng)的家電行業(yè)。未來，3D打印的成型尺寸將不斷延伸，從大的不可思議到小的瞠目結(jié)舌，“只有想不到的，沒有做不到的”。趨勢六：材料瓶頸待攻克，“質(zhì)”“量”趨升“價”趨降“巧婦難為無米之炊”。3D打印材料是3D打印技術(shù)發(fā)展不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是當(dāng)前制約3D打印產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素。近年來，隨著3D打印需求的增加，3D打印材料種類得到了迅速拓展，主要包括高分子材料、金屬材料、無機非金屬材料等三大類。但與傳統(tǒng)材料相比，3D打印材料種類依然偏少。由于通常用黏結(jié)玻璃纖維或玻璃纖維增加的塑料作為集成電路板材質(zhì)，微型鉆頭具有很高的硬度和耐磨性才能滿足加工要求；而直徑在50μm以下的鉆頭易折斷，所以要求鉆頭有高的強度和韌性，同時，由于鉆孔很小，只有很好的孔位精度才能滿足鉆孔的要求，這就對鉆頭提出很高的剛度要求。對于普通硬質(zhì)合金以及亞微細(xì)晶粒硬質(zhì)合金鉆頭來說，這些要求相互矛盾，難以同時滿足。但是用晶粒度小于0.5μm的納米晶粒硬質(zhì)合金可以同時實現(xiàn)這些要求。另外，還有印刷電路板引線切頭用的圓片切以及精密的小模具等，都要求使用納米晶粒碳化鎢鋼回收硬質(zhì)合金來制作以實現(xiàn)其功能。1月9日，渤海鉆探鉆井技術(shù)服務(wù)公司研制的防爆扭矩儀獲得家實用新型專利授權(quán)，填補了內(nèi)此類產(chǎn)品的技術(shù)空白。在下套管過程中，需要對上扣扭矩進(jìn)行控和記錄扭矩值。然而，一些海上平臺或陸地作業(yè)中，井內(nèi)含有天然氣等易揮發(fā)氣體，當(dāng)氣體遇到儀器電路板或元器件打火，容易造成井內(nèi)及鉆臺的重大事故。為解決這個難題，公司組織技術(shù)人員針對儀器的防爆方式進(jìn)行方案選擇，通過對正壓式、本安式和隔爆式等方式優(yōu)缺點進(jìn)行比較和分析，終選擇本安式防爆扭矩儀器的方案。3、繼運費高歌猛漲后，公路治超新政實施倒逼運費再漲繼11月多地被曝汽運漲35%海運更是暴漲50%，12月5日，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于全力做好2017年春運工作的意見》，各地紛紛響應(yīng)政策。太原鐵路局、鄭州鐵路局都發(fā)文稱，在實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線，整車煤運輸運價水平恢復(fù)家規(guī)定的基準(zhǔn)運價;烏魯木齊鐵路局將煤炭整車運價在基準(zhǔn)運價基礎(chǔ)上上浮5%;西安鐵路局取消整車煤運輸每噸公里下調(diào)1分的優(yōu)惠;11月9日，太原鐵路局、蘭州鐵路局再發(fā)布通知，整車煤炭運費基準(zhǔn)運價(即基價2)上浮10%。
吉林回收廢舊絲攻二手絲攻回收故曹興誠發(fā)展出所謂的「聯(lián)電模式」，與美、加拿大等地的11家IC設(shè)計公司合資成立聯(lián)誠、聯(lián)瑞、聯(lián)嘉晶圓代工公司。然而此舉伴隨而來的技術(shù)外流風(fēng)險，大型IC設(shè)計廠開始不愿意將芯片設(shè)計圖給予聯(lián)電代工，使得聯(lián)電的客戶群以大量的中小型IC設(shè)計廠為主。1996年，因為受到客戶質(zhì)疑在晶圓代工廠內(nèi)設(shè)立IC設(shè)計部門，會有懷疑用客戶設(shè)計的疑慮，聯(lián)電又將旗下的IC設(shè)計部門分出去成立公司，包括現(xiàn)在的聯(lián)發(fā)科技、聯(lián)詠科技、聯(lián)陽半導(dǎo)體、智原科技等公司。各地環(huán)境測數(shù)據(jù)提交到省環(huán)保廳后，一般需6日左右才能得到書面答復(fù)；如若申請材料不齊全的，省環(huán)保廳則不予受理。2016年12月，人民、人民檢察院發(fā)布解釋，自2017年1月1日起施行。其中明確表述，“環(huán)境保護主管部門及其所屬測機構(gòu)在行政過程中收集的測數(shù)據(jù)，在刑事訴訟中可以作為證據(jù)使用”“機關(guān)單獨或者會同環(huán)境保護主管部門，提取污染物樣品進(jìn)行檢測獲取的數(shù)據(jù)，在刑事訴訟中可以作為證據(jù)使用”。鎢鋼模具回收公司因此，鎢鋼模具回收公司許多礦場的儲量都在大大地減少，同時還有一些礦產(chǎn)還無法開采。與此同時對電子垃圾的不恰當(dāng)?shù)奶幚?，一方面會造成大量的環(huán)境污染；另一方面，大量的可再生塑料被丟棄，也浪費了寶貴的資源，讓人感到可惜。相反在日本，已經(jīng)先后建成了380家電子垃圾規(guī)范化回收可再生工廠，目前，廢棄電子電器產(chǎn)品的回收率已經(jīng)達(dá)到77%～78%，并且回收后再生的產(chǎn)品的成本只有新產(chǎn)品成本的1/10，既節(jié)省了資源，又創(chuàng)造了效益。


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其應(yīng)用納米晶粒碳化鎢鋼回收硬質(zhì)合金由于其晶粒細(xì)小，作可以磨出精度極高、鋒利的切削刃和尖圓弧半徑；因其高強度就可用于制作小直徑立銑、小鉸等大前角、小進(jìn)給量和小吃量的精細(xì)；因其高性模量、抗。由于納米晶硬質(zhì)合金材料具有納米級的顯微結(jié)構(gòu)，因此具有極高的硬度和韌性，從而實現(xiàn)了過去難以達(dá)到的力學(xué)性能，為硬質(zhì)合金在切削、印刷板電路鉆頭等方面的發(fā)展提供了嶄新的前景，成為材料研究和的之一，也是硬質(zhì)合金工業(yè)發(fā)展的重要方向。
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依靠江淮，那么造出來就是江淮的水平，想讓江淮造出來雷克薩斯是很難的。所以，2017年，互聯(lián)網(wǎng)造車的企業(yè)急需的是引入世界一流廠商，獲取它們的幫助。特斯拉有豐田和奔馳的助力，如果蔚來有寶馬和本田的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈支持就完全可以造出來不遜于特斯拉的車。威馬的沈總是沃爾沃的老人，如果威馬能借助沃爾沃的力量，引入沃爾沃的全套流程體系，造出來好車也不是不可能。所以，引入資源將成為2017互聯(lián)網(wǎng)造車的關(guān)鍵一步。試想這樣一種場景：回到家中，掃地機器人已清掃好房間，做菜機器人準(zhǔn)備好美味佳肴，陪伴機器人在和孩子一同唱歌，而獨自在家一整天的孩子也因為有了它，人身安全得以保障。隨著科技發(fā)展，上述場景不再是幻想，機器人已從稀奇之物開始走進(jìn)千家萬戶。12月19日下午，由深圳市經(jīng)濟貿(mào)易和信息化委員會、科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院主辦，深圳市機器人協(xié)會承辦的2017深圳機器人創(chuàng)新與發(fā)展論壇在深圳市民中心舉行。業(yè)界知名專家、企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，為機器人發(fā)展“把脈”。
為此，上海交通大學(xué)、工程院院士丁文江和該校教授袁廣銀團隊致力于研發(fā)用鎂合金JDBM（JiaodaBio-Mg交大生物鎂），具有良好的廣譜功能。該材料應(yīng)用于制備骨內(nèi)植物器械，可望解決臨床上常發(fā)生的因細(xì)菌感染導(dǎo)致骨內(nèi)植物手術(shù)失敗的臨床實際問題，造福廣大患者。鎂合金以其優(yōu)良的機械性能、良好的生物相容性和可降解性能，表現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢與潛力，已經(jīng)引起越來越多研究者的關(guān)注，成為當(dāng)今研究的熱點之一。富士康當(dāng)年不是夸下?？?，要把巴西變成其重要加工中心嗎？可廠子開了沒兩年，就被不斷的罷工給折騰得沒了聲息。目前，無論從生產(chǎn)體系看，還是從鏈條完整程度看，亞洲制造業(yè)在都居于地位。這與制造業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，也與亞洲一些家和民族的文化傳統(tǒng)相關(guān)。對于經(jīng)濟下一步轉(zhuǎn)型發(fā)展而言，這也是巨大機遇所在。著眼未來，除了需要通過金融、稅收等手段，留住一些骨干企業(yè)，也要在鞏固和完善亞洲的生產(chǎn)鏈方面多下些功夫。