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城門(mén)名稱由來(lái)：西安城墻從隋唐至今已有1400年歷史。在漫長(zhǎng)的歷史歲月里，城門(mén)發(fā)生種種變化。細(xì)數(shù)這些城門(mén)的名稱來(lái)歷，也從一個(gè)側(cè)面反映了古城的沉浮喪衰。南門(mén)：這是西安城門(mén)中資格老、沿用時(shí)間長(zhǎng)的一座，建于隋初(582年)。當(dāng)年它叫安上門(mén)，唐末韓建縮建新城時(shí)留作南門(mén)，明代改名永寧門(mén)。它也是現(xiàn)在西安城墻各門(mén)中復(fù)原得完整的一座，只是原設(shè)計(jì)沒(méi)有箭樓?，F(xiàn)在南來(lái)北往的車輛行人均從甫門(mén)東西兩則另辟券洞內(nèi)穿過(guò)，它本身已成為文物了。
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據(jù)麗江市透露，目前已經(jīng)基本完成麗江古城、束河古鎮(zhèn)、白沙古鎮(zhèn)、花馬街和七星街等重要旅游商業(yè)場(chǎng)所的選點(diǎn)布局推廣工作，古城內(nèi)超過(guò)80%的商戶已同意接入使用；完成1200余家客棧的線下支付合作，麗江也完成了系統(tǒng)對(duì)接。基于互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)的O2O運(yùn)營(yíng)新模式已經(jīng)初步成型?；ヂ?lián)網(wǎng)帶來(lái)的分享經(jīng)濟(jì)，將更多的社會(huì)資源，大大緩解資源緊張的局面，比如叫車、租車和住宿等?，F(xiàn)在，也內(nèi)置了滴滴出行等應(yīng)用，方便用戶隨時(shí)隨地叫車。

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十方廟可以接待四方來(lái)僧，在寺僧人亦可十方云游，組織管理實(shí)行選賢制。根據(jù)協(xié)會(huì)頒布的《漢傳寺院管理辦法》，原來(lái)的子孫廟均已不實(shí)行家傳制而改行選賢制，子孫廟和十方廟已無(wú)明顯的分別。黃廟亦稱廟，屬于藏傳。五臺(tái)山藏傳均屬宗喀巴創(chuàng)立的格魯派，信教均穿黃衣，戴黃帽，稱黃衣僧。明永樂(lè)年間，五臺(tái)山始有青廟改成黃廟。清康熙時(shí)，敕令將羅睺寺、壽寧寺、三泉寺、玉花池、七佛寺、金剛窟、善財(cái)洞、普庵寺、臺(tái)麓寺、涌泉寺等10寺改為黃廟。
在排隊(duì)等車的時(shí)候，我就想：完了。這么多游客去長(zhǎng)海，那還能拍什么照片呀，只能拍人頭了。果然不出我所料，長(zhǎng)海的觀景臺(tái)上是人潮洶涌，拍一張照片，里面除了自己的頭以外，至少還可以擠進(jìn)七八個(gè)不相干的人頭。好在長(zhǎng)海有三層觀景臺(tái)，我們走到下層的觀景臺(tái)，也就是海子邊的觀景臺(tái)，人數(shù)才少了許多，只可惜下午的太陽(yáng)背光，照出的照片人臉都是黑的，看來(lái)長(zhǎng)海還是適合上午來(lái)，一是光線對(duì)頭，二是游客也會(huì)稍微少些。長(zhǎng)海海拔3101米，是九寨溝的湖泊，形成于距今53.6萬(wàn)年，為典型的冰川堰塞湖。
10月2日—2003年10月3日人員：4人先交代一下秦皇島的鐵路交通情況：秦皇島市共有4個(gè)火車站，分別是昌黎火車站、北戴河火車站、秦皇島火車站和山海關(guān)火車站，它們依次一字排開(kāi)，處于一條軌道線上。相互之間車程約30-40分鐘。10月1日乘坐1346次（上海開(kāi)往長(zhǎng)春）硬臥早9：08上?；疖囌鹃_(kāi)車，307元/張上鋪。（1255元）10月2日6：19抵達(dá)秦皇島火車站。買(mǎi)〈秦皇島交通旅游圖〉1份。注意：不要到小店購(gòu)買(mǎi)，在流動(dòng)小商販處更便宜。