先后開(kāi)發(fā)了八旋翼凌云、四旋翼幻影等一系列行業(yè)突破性產(chǎn)品。目前顯示的產(chǎn)品有：V200、V230、V330、V400。2015年10月，智航獲得順豐速運(yùn)和北極光聯(lián)合投資。4.優(yōu)偉斯上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司(UVSIntelligenceSystem)成立于2014年，是一家致力于打造智能無(wú)人系統(tǒng)，專(zhuān)注于無(wú)人系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，為用戶(hù)提供無(wú)人系統(tǒng)整體解決方案的公司。目前，公司已推出FreedomS100輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、U650(物流構(gòu)型/構(gòu)型)大型水陸兩用系統(tǒng)。界首張拉千斤頂臨江智能張拉系統(tǒng)
界首張拉千斤頂臨江智能張拉系統(tǒng)張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

經(jīng)過(guò)近年來(lái)對(duì)空鐵聯(lián)運(yùn)的探索和實(shí)踐，我國(guó)客運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)有了較大發(fā)展，但與歐洲、日本、韓國(guó)的同類(lèi)產(chǎn)品相比仍有很大差距。事實(shí)上，空鐵聯(lián)運(yùn)并不僅僅局限于客運(yùn)，貨運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)也已經(jīng)從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并成為物流企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的下一個(gè)戰(zhàn)略高地。從的規(guī)劃來(lái)看，各地均有貨運(yùn)的布點(diǎn)，甚至當(dāng)下一些以快遞為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)也有自己的飛機(jī)、航線(xiàn)。那么，如何通過(guò)簡(jiǎn)化流通程序來(lái)降低物流成本，如何通過(guò)交通方式的相互搭配、用少的資金達(dá)到的物流效率，成為物流企業(yè)需要考慮的問(wèn)題。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

界首張拉千斤頂臨江智能張拉系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)物流業(yè)變革讓快遞小哥從幾小時(shí)翻山越嶺送貨到10多分鐘將包裹送到消費(fèi)者手中，無(wú)人倉(cāng)通過(guò)機(jī)器人取代了入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝到分揀等環(huán)節(jié)的人工作業(yè)，從人找貨變?yōu)樨?，管理機(jī)器人開(kāi)始應(yīng)用于車(chē)隊(duì)管理以降低物流運(yùn)輸車(chē)輛事故發(fā)生率當(dāng)前，我國(guó)正處于消費(fèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)突破的關(guān)鍵時(shí)期，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、共享臺(tái)網(wǎng)絡(luò)、共享經(jīng)濟(jì)、(車(chē)、倉(cāng))、快遞周轉(zhuǎn)箱、大數(shù)據(jù)云計(jì)算、跟蹤技術(shù)、信息查詢(xún)技術(shù)、快遞組織技術(shù)等高新技術(shù)和新模式在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，深刻地改變著物流行業(yè)的面貌。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開(kāi)工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無(wú)粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx