公開資料顯示，順豐已將科技投入列為2018年重點經(jīng)營計劃之首，同時將打造物流科技集團(tuán)定位戰(zhàn)略發(fā)展的首要目標(biāo)。2017年，順豐科技研發(fā)人員(含外包)達(dá)2800人，科技投入高達(dá)16億元，遠(yuǎn)超國內(nèi)其他快遞企業(yè)投入總和。目前，技術(shù)已經(jīng)為順豐構(gòu)筑起競爭壁壘。當(dāng)然，順豐也的確實是快遞企業(yè)中具科技感的?；诜e淀近二十年的大數(shù)據(jù)科技，順豐向外正式發(fā)布的數(shù)據(jù)燈塔產(chǎn)品，能夠幫助第三方商家進(jìn)行商業(yè)數(shù)據(jù)分析并提供建議。常熟張拉千斤頂九江橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機
常熟張拉千斤頂九江橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

高宏峰表示，從商品打包、倉儲、運輸?shù)脚渌偷拳h(huán)節(jié)，綠色發(fā)展理念正逐步貫穿快遞業(yè)全鏈條，成為行業(yè)共識。針對快遞業(yè)綠色包裝應(yīng)用情況，國郵智庫專家、北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊認(rèn)為，目前快遞業(yè)綠色包裝應(yīng)用情況總體向好，單件快遞包裝物使用量呈不斷下降趨勢，龍頭企業(yè)也高度綠色發(fā)展，很多企業(yè)還專門成立了綠色包裝實驗室。比如，蘇寧物流除了成立綠色包裝實驗室外，還宣布到2020年將投放超過20億個綠色包裝產(chǎn)品。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁８鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

常熟張拉千斤頂九江橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機大規(guī)模推廣可降解塑料袋、膠帶對快遞企業(yè)而言成本壓力太大，而其他免膠紙箱、拉鏈?zhǔn)椒庋b等替代方案也有各自缺點，在塑料制品方面，目前尚沒有綠色、經(jīng)濟替代方案完全被市場認(rèn)可和接受。朱磊說。《快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告(2018)》同時發(fā)布。截至今年6月30日，31個省(區(qū)、市)共有12988輛新能源汽車在快遞企業(yè)生產(chǎn)運營過程中實際投入使用。相比2016年的3000輛(調(diào)查范圍為快遞業(yè)務(wù)量前50位城市)和2017年的6585輛，今年快遞企業(yè)投入的新能源汽車數(shù)量增速驚人。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx