有“多方面、大公司、大資本的推動”，無疑對汽車后市場是一件大好事。汽車服務(wù)業(yè)確實太需要大資金了。畢竟，到目前為止，面對萬億級的市場，整個行業(yè)卻還沒有出現(xiàn)真正的“品牌大公司”--行業(yè)霸主。然而，“塊頭”了，“內(nèi)力”是否增強(qiáng)了呢？投資是要回報的，企業(yè)是要持續(xù)存在的。2016年，盡管有“多方面、大公司、大資金的推動”，汽車服務(wù)業(yè)在經(jīng)營上還是困難重重，盈利者寡。原因何在？譚主編認(rèn)為，主要問題就出在日常經(jīng)營上。?？凇A(yù)應(yīng)力千斤頂——預(yù)應(yīng)力機(jī)具
?？凇A(yù)應(yīng)力千斤頂——預(yù)應(yīng)力機(jī)具張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

作為汽配店的經(jīng)營人員應(yīng)盡可能滿足他們的合理要求，尊重他們的慣愛好。但是，我們不能不看到，現(xiàn)在有些客戶真的把“上帝”做像了，他們根本不考慮汽配店經(jīng)營的能力和管理的要求，提出了許多只顧自身利益，不管商家經(jīng)營成本和風(fēng)險的苛刻要求，價格一低再低，服務(wù)好了還要更好，要貨、退貨隨心所欲；明明是裝配使用問題，偏偏說是產(chǎn)品問題；很多早期磨損等故障是修理技術(shù)不過硬，裝配工序不到位造成的，還總是上門理直氣壯的要求索賠；更有甚者，買了一個起動機(jī)、發(fā)電機(jī)，要求終身包退、包換……這種現(xiàn)象已在眼下的汽配行業(yè)屢見不鮮。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

?？凇A(yù)應(yīng)力千斤頂——預(yù)應(yīng)力機(jī)具從2012年嶄露頭角,到2016年行業(yè)“領(lǐng)頭羊”宣布盈利,鋼鐵電商只用了5年時間,就實現(xiàn)了從燒錢到掙錢的轉(zhuǎn)變。鋼鐵電商的迅速崛起顯示,在消費互聯(lián)網(wǎng)之后,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已迎來發(fā)展風(fēng)口,未來5年還有相當(dāng)大的增長空間。作為國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)和流通重鎮(zhèn),2015年上海的鋼鐵電商臺交易量達(dá)到4470億元,占電子商務(wù)交易總額的約27%。今年隨著鋼價反彈,主要交易臺業(yè)績保持高速增長。鋼銀電商前三季度的結(jié)算交易量約1285萬噸,同比增長70%以上。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx