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先說它的最基本5個部件:1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿 3-密封裝置4-緩沖裝置 5-排氣裝置。 每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是最簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎上改進的, 氣缸跟油缸的原理基本相同。
編輯本段結構形式
根據(jù)常用液壓缸的結構形式,可將其分為四種類型:1活塞式2柱塞式3伸縮式4擺動式
編輯本段油缸和氣缸的優(yōu)缺點
優(yōu)點1
由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統(tǒng)
優(yōu)點2
從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染,液壓油則相反
優(yōu)點3
空氣黏度小,阻力就小于液壓油
優(yōu)點4
但空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差很遠。 液壓缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件,它將液壓能轉換
機械能,并與各種傳動機構相配合,完成各種的機械運動。液壓缸具有結構簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護方便、應用范圍廣泛等特點。
編輯本段油缸加工
油缸是工程機械最主要部件
傳統(tǒng)的加工方法
拉削缸體――精鏜缸體――磨削缸體。
采用滾壓方法
拉削缸體――精鏜缸體――滾壓缸體,工序是3部分,但時間上對比:磨削缸體1米大概在1-2天的時間,滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。
投入對比
磨床或絎磨機(幾萬――幾百萬),滾壓刀(1仟――幾萬)。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3µm減小為Ra0.4~0.8µm,孔的表面硬度提高約30%,缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,滾壓工藝是高效的,能大大提高缸筒的表面質量。 油缸滾壓加工對比