304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設(shè)備和機件。 304不銹鋼是按照美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的不銹鋼的一個牌號。304相當(dāng)于我國的0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9) 不銹鋼。304含鉻19%，含鎳9%。 304是得到最廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼、實用鋼、華業(yè)鋼。 用于食品生產(chǎn)設(shè)備、普通化工設(shè)備、核能等。 在空氣中或化學(xué)腐蝕介質(zhì)中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼， 為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性， 鋼必須含有12%以上的鉻。 304不銹鋼化學(xué)成份：規(guī)格 C Si Mn P S Cr Ni（鎳） Mo SUS304 ≤0.08 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.05 ≤0.03 18.00-20.00 8.25~10.50。 304不銹鋼管作為不銹耐熱鋼是使用食品用設(shè)備，一般的化工設(shè)備，原子能工業(yè)用設(shè)備。 304不銹鋼防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強。耐高溫方面也比較好，能高到到1000-1200度。 304不銹鋼具有優(yōu)良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。 304不銹鋼材料濃度≤65%的沸騰溫度以下的硝酸中，具有很強的抗腐蝕性。對堿溶液及大部分有機酸和無 機酸亦具有良好的耐腐蝕能力。在空氣中或化學(xué)腐蝕介質(zhì)中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼，不銹鋼是具 有美觀的表面和耐腐蝕性能好，不必經(jīng)過鍍色等表面處理，而發(fā)揮不銹鋼所固有的表面性能,使用于多方304不銹鋼管,39*8 304不銹鋼板材,普通鋼管經(jīng)營者說由于這兩天熱卷市場價格整體上漲的帶動，中厚板市場價格也小幅回升，今天開盤，有的公司將報價是拉漲10-20元/噸，不過銷售一般，出貨不多，現(xiàn)在市場上有的規(guī)格資源偏緊，銷售價格也相應(yīng)上調(diào)，像20mm普板的成交價大都在3920-3940元/噸。 面的鋼鐵的一種，通常稱為不銹鋼。代表性能的有13鉻鋼，18-8鉻鎳鋼等高合金鋼。天津冶金軋一鋼鐵集團冷彎型鋼項目副總經(jīng)理姚春建說：“我們一期這條生產(chǎn)線，現(xiàn)在已經(jīng)開工試生產(chǎn)，這條生產(chǎn)線規(guī)劃年生產(chǎn)能力可以達(dá)到30萬噸，隨后我們還將進行另一條生產(chǎn)線的建設(shè)，力爭早日投產(chǎn)。” 　　國內(nèi)的鋼材需求也是萎靡不振。9月份，鍍鋅方管廠新訂單指數(shù)為38%，較上月回落6.6個百分點，連續(xù)3個月處于50%的臨界點下方。這一指數(shù)已是三連降，且收縮幅度持續(xù)加大，反映出鍍鋅方管廠內(nèi)的需求正在繼續(xù)萎縮，鍍鋅方管廠銷售壓力進一步加大。 公司新聞： 軋、冷軋、寬厚板、電鍍鋅、鍍鋁鋅維持10月不變，酸洗產(chǎn)品上調(diào)100元/噸，熱鍍鋅上漲150元/噸，硅鋼漲200元/噸。 初步測算，如果下半年鋼材行情持續(xù)低迷，鋼鐵企業(yè)虧損增加，全年粗鋼產(chǎn)量天津304不銹鋼管,24*3 304不銹鋼板材,普通鋼管天津304不銹鋼管,102*7 304不銹鋼板材,普通鋼管　　宏觀經(jīng)濟依然面臨較大的下行壓力，8月份主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)仍是超預(yù)期下行;雖然9月先行經(jīng)濟指標(biāo)“匯豐PMI初值”意外回升，表明經(jīng)濟有回暖跡象;但在那個較低的底部，微幅的回暖，對于整個經(jīng)濟面而言猶如“杯水車薪”。關(guān)于下游最大消費鍍鋅方管體量的房地產(chǎn)，雖然限購基本取消，但各大銀行的限貸仍作為全球最大的煤炭進口國，中國正在考慮一個停止低質(zhì)煤炭進口的提議?？赡鼙煌Ｖ惯M口的煤炭包括含灰量和含硫量分別超過15%和0.6%的低質(zhì)煤炭。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一計劃如果實施，澳大利亞將是幾大煤炭出口國中受到?jīng)_擊最為明顯的國家。雖然印尼也大量出口低熱值煤炭，但并不會受到太大影響。冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象　　二是供應(yīng)壓力仍然較大。9月上旬，全國重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為179.54萬噸，比上一旬增長7.1%，鋼廠高爐開工率達(dá)到90%以上。供過于求的局面依然無法改善。天津304不銹鋼管,24*3 304不銹鋼板材,普通鋼管304不銹鋼管,194*12 304不銹鋼板材,普通鋼管 西至華中地區(qū)鐵路煤運通道(蒙華鐵路)已經(jīng)“折騰”數(shù)年。據(jù)一位接近中國鐵路總公司(下稱鐵總)的人士稱，蒙華鐵路是鐵路建設(shè)引進民資的“大手筆”之作，該項目鐵總只占20%的股份，其他全部讓渡給地方政府、能源大央企和沿線各省的能源企業(yè)，“雖然合作的都是國有企業(yè)，跟真正的引進民資還有一定的差距，但破除了鐵總一家獨大的格局，意義還是蠻重大的?！比欢擁椖吭诠蓹?quán)結(jié)構(gòu)確定之后卻一直遲遲難以開工，該人士稱，原因在于沿線的土地征拆比較困難，另外，建成后鐵路運營權(quán)掌握在鐵總或者公司手里，一直有爭議。此次，蒙華鐵路正式得到發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)，表明該項目動工拉開帷幕304不銹鋼管,194*45 304不銹鋼板材,普通鋼管天津304不銹鋼管,24*3 304不銹鋼板材,普通鋼管天津304不銹鋼管,127*10 304不銹鋼板材,普通鋼管