吳江（考察）鋼絞線穿線機(jī)（貴港）千萬不要錯(cuò)過從小范圍的iot，到統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，這也帶來一系列安全、隱私、自治性、互操作性、管等方面的挑戰(zhàn)。肇始于2008年的物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)歷了一波發(fā)展熱潮之后，近些年正在回歸理性。然而大浪淘沙之后，留下一批扎實(shí)做產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，華為、中興、三大運(yùn)營商、BAT等巨頭也都開始了物聯(lián)網(wǎng)的布局，物聯(lián)網(wǎng)的前景樂觀，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有望從到企業(yè)，再滲透到個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域。從小范圍的iot，到統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，這也帶來一系列安全、隱私、自治性、互操作性、管等方面的挑戰(zhàn)。先，一款新車還在廠家手里沒有正式對(duì)外銷售時(shí)，廠家需要交10%的消費(fèi)稅。然后，廠家在將新車賣給消費(fèi)者的過程中，需要交17%的稅。接著，消費(fèi)者在購車時(shí)需要交10%的購置稅，迫使買新能源汽車？由于越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，近幾年帶動(dòng)了小排量渦輪增壓車型的銷量。但是，面對(duì)不斷增加的稅收，將排量一降再降也不是辦法，為了能夠?qū)r(jià)格降下來，雖然不知道人大常委提議法案二審稿的目的，但從家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度來看，新能源汽車確實(shí)是往后發(fā)展的方向。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

對(duì)包括自動(dòng)家具和玩具在內(nèi)的消費(fèi)類服務(wù)機(jī)器人來說，產(chǎn)品必須具有大眾市場引力、價(jià)格較低且功能明確。目前來說，大多消費(fèi)類服務(wù)機(jī)器人還木能滿足這三點(diǎn)要求。對(duì)于商用服務(wù)機(jī)器人來說，這些機(jī)器人的使用場景包括辦公室、倉庫、和商店等。這個(gè)領(lǐng)域的機(jī)器人的投資回報(bào)相對(duì)來說較為容易計(jì)算。如果一臺(tái)服務(wù)型機(jī)器人能夠降低人工成本，幫助工人們提高生產(chǎn)能力，或者增加新的服務(wù)引到更多消費(fèi)者，這類公司的金錢價(jià)值相對(duì)來說就比較容易衡量。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度由于《新標(biāo)準(zhǔn)》僅僅對(duì)今后境內(nèi)生產(chǎn)的新車有強(qiáng)制性規(guī)定，而在前裝市場的帶動(dòng)下，后裝市場、改裝市場中對(duì)胎壓測(cè)產(chǎn)品一定大幅增加，不過廠商需要不斷實(shí)現(xiàn)差異化創(chuàng)新，以及密切關(guān)注即將到來的車聯(lián)網(wǎng)浪潮，才能立住腳跟、尋求突破。編輯總結(jié)：歲末年終，暢談古今，回顧過往，暢想未來。汽車行業(yè)，注定會(huì)迎來一次期盼已久的飛躍。而這次飛躍，明顯地會(huì)以車聯(lián)網(wǎng)為突破口，隨著車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定，們很快便能看到越來越多的新品類、新產(chǎn)品，讓們共同期待吧，汽車人的2017吧。
 
吳江（考察）鋼絞線穿線機(jī)（貴港）千萬不要錯(cuò)過預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護(hù)方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

圖為黑龍江省無線電管理人員冒雪拆除隱藏在公園涼亭上的“黑廣播”2017年1月27日，大年三十，原本是闔家團(tuán)圓的日子，一起“黑廣播”案件卻讓海南省無管局三亞管站的同志們依舊忙碌在工作崗位上。1月26日下午4時(shí)，海南省無管局接到市民舉報(bào)，稱在三亞市區(qū)收到疑似“黑廣播”在循環(huán)播放品，并伴有不健康的廣播內(nèi)容，請(qǐng)求盡快予以查處。接到舉報(bào)后，海南省無管局立即組織技術(shù)人員對(duì)可疑頻點(diǎn)進(jìn)行測(cè)分析，確認(rèn)該頻點(diǎn)屬非法設(shè)臺(tái)后，便迅速前往可疑區(qū)域排查。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 吳江（考察）鋼絞線穿線機(jī)（貴港）千萬不要錯(cuò)過

2016開春,以約537億日元(約合31億元人民幣)方洪波認(rèn)為,為應(yīng)對(duì)可能到來的白電行業(yè)性衰退,需要尋找并培育新的增量市場,而機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被視為有發(fā)展前途的產(chǎn)業(yè)之一,是培育“第二跑道”的選擇。從2013年開始,就已經(jīng)成為的機(jī)器人市場。根據(jù)機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)統(tǒng)計(jì),在2015年產(chǎn)能過剩的背景下,內(nèi)機(jī)器人銷量依然增長16%,達(dá)到6萬6千臺(tái),繼續(xù)排名,其中絕大部分是工業(yè)機(jī)器人。
吳江（考察）鋼絞線穿線機(jī)（貴港）千萬不要錯(cuò)過二手設(shè)備交易火熱工程機(jī)械二手機(jī)交易主要是舊機(jī)械買賣，2014年以來，新機(jī)銷售急速萎縮但二手機(jī)交易持續(xù)火熱。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，形成二手機(jī)交易升溫的原因主要有以下幾個(gè)。先，大量新機(jī)銷售后拉升市場二手機(jī)存量。2010年——2015年，十家工程機(jī)械上市公司的銷售總金額為8500億元，按照平均10年折舊，轉(zhuǎn)手率10%計(jì)算，二手機(jī)交易的交易額每年至少可達(dá)800億元（不包括日本和美以其它渠道進(jìn)口的二手機(jī)），入手年的新機(jī)一般較少進(jìn)入二手機(jī)市場，使用兩年以上開始進(jìn)入二手機(jī)市場。　　作業(yè)時(shí)，應(yīng)將鋼筋需彎曲一端操操在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)：另一端緊靠機(jī)身固定銷，并用手壓緊，應(yīng)檢查機(jī)身固定銷并，確認(rèn)安放在擋住鋼筋的一側(cè)，方可開動(dòng)。作業(yè)中，嚴(yán)禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速，也不得進(jìn)行清掃和加油。　　針對(duì)這一情況，該機(jī)可以將鋼筋切成小段，便于整理和運(yùn)輸。鋼筋頭廢舊鋼筋切斷機(jī)具有以下特點(diǎn)：雙同步切斷，每秒切斷一次，每個(gè)口可多根同時(shí)下料，切口整齊。加強(qiáng)型機(jī)身體積小，堅(jiān)實(shí)耐用。采用封閉式結(jié)構(gòu)，利用齒輪飛濺潤滑，潤滑性能好，一次加足齒輪油8KG，可以連續(xù)使用兩個(gè)月，降低鋼筋切斷成本。