聯(lián)系方式：022-23788058、23788068轉(zhuǎn)8016 聯(lián)系人：鄭先生 1、 熱烈慶祝四川省公安廳交通警察總隊(duì)正式采購(gòu)天津鐵通《道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)》 共計(jì)70套。 此次四川省總隊(duì)項(xiàng)目采購(gòu)是繼寧夏省交警總隊(duì)大批量采購(gòu)天津鐵通《道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)》之后，又一國(guó)內(nèi)較大省份總隊(duì)采購(gòu)本公司繪圖系統(tǒng)。 2、熱烈慶祝天津鐵通公司其代理銷售公司銀川凱帝公司中標(biāo)寧夏回族自治區(qū)交通警察總隊(duì)關(guān)于《交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)》。 中標(biāo)金額：198.973萬元整。 天津鐵通《交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)》是嚴(yán)格依照公安部制定的道路交通事故處理相關(guān)法規(guī)，借助便攜式電腦的高速數(shù)據(jù)運(yùn)算和圖形處理功能，通過輸入必要的現(xiàn)場(chǎng)勘查數(shù)據(jù)，由電腦快捷地繪制出規(guī)范、準(zhǔn)確的交通事故現(xiàn)場(chǎng)比例圖及自動(dòng)生成現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄，并可通過便攜式打印機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)打印，以便當(dāng)事人認(rèn)定簽字，符合事故分析及責(zé)任認(rèn)定的需要，事故案例保存為電子信息數(shù)據(jù)，可方便地進(jìn)行查詢檢索，并可以和公安部統(tǒng)一推行的最新版交通事故處理信息系統(tǒng)對(duì)接。 該系統(tǒng)智能化程度高，操作簡(jiǎn)便、易學(xué)易用，具備“傻瓜式”的操作向?qū)Вm用于各個(gè)年齡層次的事故交警，實(shí)踐證明，通過在交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查處理過程中應(yīng)用該系統(tǒng)，可以大大提高事故現(xiàn)場(chǎng)處理效率，符合科技強(qiáng)警的指導(dǎo)思想，有利于交警事故處理工作整體形象與素質(zhì)的提高。 天津鐵通《交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)》主要技術(shù)特點(diǎn)： 1、針對(duì)沒有任何電腦操作經(jīng)驗(yàn)的交警專門設(shè)計(jì)“傻瓜式”的操作流程，使用非常簡(jiǎn)單 通過我們實(shí)際調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)事故處理交警缺乏電腦操作經(jīng)驗(yàn)，而且年齡偏大的居多，對(duì)電腦應(yīng)用系統(tǒng)有畏難情緒，另外交通事故現(xiàn)場(chǎng)紛繁嘈雜、車輛擁堵、圍觀人多，容易造成事故交警對(duì)電腦操作更加緊張，我們針對(duì)以上這些情況，經(jīng)過我公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)多年的不斷技術(shù)改進(jìn)，逐步形成了目前這個(gè)“傻瓜式”的軟件版本，在現(xiàn)場(chǎng)，交警只需要按照我們依次提示的四個(gè)操作步驟，即可以快捷地通過我們的軟件系統(tǒng)繪制出規(guī)范的交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并自動(dòng)生成勘查筆錄，這樣就極大地提高了事故現(xiàn)場(chǎng)處置效率，之所以能夠達(dá)到這種“傻瓜式”的操作效果，完全是依靠我們“幕后”大量的軟件功能模塊來支撐的，這些“幕后”的軟件功能模塊實(shí)現(xiàn)了高度智能化的自動(dòng)操作，為交警“思考”，恰到好處地、正確地為交警做了大量工作，所以交警操作起來非常簡(jiǎn)便、快捷。 另外這種“傻瓜式”的應(yīng)用系統(tǒng)交警接受起來非常容易，只需要簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可自己上手操作應(yīng)用，即使是年齡偏大的、沒有任何電腦操作經(jīng)驗(yàn)的交警也可以輕松掌握，這對(duì)該類系統(tǒng)的推廣應(yīng)用是極為重要的，也是該系統(tǒng)能夠大規(guī)模成功推廣的關(guān)鍵點(diǎn)，這個(gè)項(xiàng)目自2002年由我公司和天津交管局合作立項(xiàng)開發(fā)以來，我們的研發(fā)目標(biāo)只有一個(gè)，那就是：“讓我們這個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)的應(yīng)用簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)單、再簡(jiǎn)單！” 2、所有技術(shù)功能需求都來自全國(guó)各地基層事故交警，很實(shí)用，很全面 該軟件項(xiàng)目是由天津市交管局科研所、天津市交管局事故處、天津鐵通公司三方于2002年立項(xiàng)開發(fā)研制，項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)中還從天津市交管局基層交警大隊(duì)吸取了若干名有著豐富事故處理經(jīng)驗(yàn)的事故交警和事故處理專家，該系統(tǒng)的軟件的所有技術(shù)功能需求都由交管局事故處業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和基層事故交警提出，所有需求經(jīng)過可行性論證后形成該系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)目標(biāo)，這就確保了該系統(tǒng)的功能的實(shí)用性和科學(xué)性，在開發(fā)過程中根據(jù)基層交警的試用情況我們還適時(shí)地對(duì)功能需求進(jìn)行合理化改進(jìn)，另外該系統(tǒng)目前正在向全國(guó)外省市交警部門推廣應(yīng)用，各地交警根據(jù)本地的需求又提出了眾多的合理化建議，我們也都在可行性論證的基礎(chǔ)上予以采納，使得該系統(tǒng)更貼近各地交警的技術(shù)需求，功能也更全面，正是由于我們的開發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)地投入研發(fā)努力和不斷地創(chuàng)新，才贏得了廣大交警的認(rèn)可并保持系統(tǒng)功能在全國(guó)的領(lǐng)先地位。 3、每個(gè)功能細(xì)節(jié)都經(jīng)過基層事故交警在現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間檢驗(yàn) 自該系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)伊始，我們就依托天津交管局所屬68個(gè)基層交警大隊(duì)的事故處理交警對(duì)該系統(tǒng)的每項(xiàng)功能進(jìn)行詳細(xì)嚴(yán)格的確認(rèn)，在保證技術(shù)功能正確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕A(chǔ)上，我們力求讓每項(xiàng)功能更簡(jiǎn)單快捷，以便最大限度地提高事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪圖速度，在系統(tǒng)功能涵蓋層面上，我們充分考慮了市區(qū)道路、郊縣道路、山區(qū)道路、高速公路等所有道路形態(tài)上可能發(fā)生的交通事故，而且天津交管局所下屬的基層交警大隊(duì)所管轄區(qū)域包含了上述所有的道路形態(tài)，從而使得我們這個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)功能環(huán)節(jié)得到充分有效的測(cè)試和驗(yàn)證，這點(diǎn)也是我們這個(gè)系統(tǒng)能夠順利地推廣到外省市交警部門的強(qiáng)有力基礎(chǔ)。同時(shí)，在我們將該系統(tǒng)推廣到外省市交警部門的過程中，我們制作了大量地前期免費(fèi)試用版本，讓外地交警也充分測(cè)試驗(yàn)證我們系統(tǒng)的各個(gè)功能點(diǎn)，從而使得該系統(tǒng)更健壯、更可靠。 4、 不借助AUTOCAD等類似的第三方復(fù)雜圖形處理平臺(tái)，針對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)繪制特殊定制開發(fā)高效的核心圖形處理驅(qū)動(dòng)軟件 我們?cè)卺槍?duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)功能進(jìn)行充分體驗(yàn)、調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)硬件應(yīng)用平臺(tái)的特性，再結(jié)合事故交警的應(yīng)用習(xí)慣，專門定制開發(fā)了交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)圖形處理軟件驅(qū)動(dòng)模塊，這些軟件模塊調(diào)用運(yùn)行效率高，由于是完全根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需要開發(fā)訂制，功能更實(shí)用，更貼近客戶需求，應(yīng)用起來更簡(jiǎn)便，從而使得該系統(tǒng)軟件有了一個(gè)非常具有特性的強(qiáng)有力的支撐平臺(tái)，更能是我們開發(fā)出獨(dú)到的創(chuàng)新功能點(diǎn)，從而在本質(zhì)上提高我們產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 5、 全國(guó)獨(dú)家首創(chuàng)的基于GPS衛(wèi)星定位的全自動(dòng)預(yù)制道路數(shù)據(jù)載入功能 在交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)中使用預(yù)制道路可以在很大程度上節(jié)省交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制時(shí)間，但這些預(yù)制道路數(shù)據(jù)需要交警在事故現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出來，為了最大限度地提高現(xiàn)場(chǎng)圖繪制速度，我們專門研制開發(fā)了應(yīng)用在交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)中的GPS衛(wèi)星定位輔助設(shè)備，我們的系統(tǒng)軟件會(huì)實(shí)時(shí)地從該GPS衛(wèi)星定位設(shè)備接收準(zhǔn)確地理位置信息，當(dāng)?shù)竭_(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我們的系統(tǒng)會(huì)根據(jù)事故發(fā)生地點(diǎn)的地理位置信息，自動(dòng)將該事故地點(diǎn)的預(yù)制道路數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)庫中檢索出來，不需要人為地去檢索道路數(shù)據(jù)信息，這就進(jìn)一步提高了事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制速度，自動(dòng)化程度高，完全免去了交警繪制道路和檢索道路的操作，非常方便快捷，功能獨(dú)特，目前我公司正在針對(duì)該項(xiàng)功能申請(qǐng)國(guó)家專利。 6、 基于觸摸屏電腦的最直接、最原始的手繪方式和電腦輔助規(guī)范制圖恰到好處的結(jié)合，使得繪圖更智能、更簡(jiǎn)便，可很輕易地繪制出各種奇異的道路形態(tài) 根據(jù)事故交警長(zhǎng)期以來用筆和紙手繪現(xiàn)場(chǎng)圖的習(xí)慣，我們的軟件工程師開發(fā)了大量的軟件功能模塊，來智能識(shí)別電腦觸摸筆的每一個(gè)動(dòng)作，讓事故交警感覺到就像在紙上繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，得心應(yīng)手，可以憑著第一直覺動(dòng)筆就畫，而且可以任意地畫，真正消除交警的電腦操作心理障礙，很容易地繪制出各種奇異的道路形態(tài)。在電腦靈活手繪功能的基礎(chǔ)上，我們還具備電腦規(guī)范繪圖的功能，所有的道路交通元素圖形符號(hào)（包括各種車輛、標(biāo)志標(biāo)線等）以及預(yù)置的道路數(shù)據(jù)等都可以被規(guī)范準(zhǔn)確地檢索顯示出來，使得電腦輔助繪圖功效更明顯。 7、 以“最大限度地提高現(xiàn)場(chǎng)圖繪制速度”為目標(biāo)而精心設(shè)計(jì)的功能細(xì)節(jié) 我公司的這個(gè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)自2002年與天津交管局合作立項(xiàng)開發(fā)以來，已經(jīng)經(jīng)過了四代重大版本升級(jí)改進(jìn)，小版本升級(jí)改進(jìn)已經(jīng)不計(jì)其數(shù)，所有的改進(jìn)建議都是由基層事故交警實(shí)際提出的，我們?cè)诳尚行曰A(chǔ)上都予以積極響應(yīng)改進(jìn)，所以目前這個(gè)系統(tǒng)功能已經(jīng)很完善，我們還是要精雕細(xì)琢，從細(xì)節(jié)上精心設(shè)計(jì)改進(jìn)，交警少操作一下，繪圖效率就提高了一點(diǎn)，哪怕是1％的提高，我們都會(huì)很努力去實(shí)現(xiàn)，有如下幾個(gè)小的細(xì)節(jié)可以說明我們的精誠(chéng)努力： a) 碩大的屏幕模擬鍵盤輸入按鈕： 由于戶外操作環(huán)境繁亂復(fù)雜，再加上手臂托著電腦操作容易抖動(dòng)，所以我們特殊開發(fā)制作了專門的碩大的軟件輸入模擬鍵盤，這樣交警很容易也很快就輸入數(shù)據(jù)了，可以很大程度上提高勘查數(shù)據(jù)錄入速度，另外在缺省輸入框中，我們根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)種類，會(huì)智能地自動(dòng)添加小數(shù)點(diǎn)。 b) 數(shù)據(jù)標(biāo)注自動(dòng)智能分布，避免覆蓋： 由于系統(tǒng)提供自動(dòng)標(biāo)注功能，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)標(biāo)注數(shù)字重疊覆蓋的情況，當(dāng)然我們提供了手工移動(dòng)標(biāo)注數(shù)據(jù)的功能，但為了節(jié)省交警的繪圖時(shí)間，我們?cè)谲浖舷铝斯Ψ?，開發(fā)了標(biāo)注數(shù)據(jù)智能分布功能，如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)重疊情況，我們的軟件會(huì)自動(dòng)識(shí)別出來，并在圖中智能尋找一個(gè)合適的空的位置把數(shù)據(jù)放到那，非常人性化，非常的智能，從而節(jié)省了交警調(diào)整標(biāo)注數(shù)據(jù)的時(shí)間。 類似這種小的精致細(xì)節(jié)功能點(diǎn)還有好多，我們的目標(biāo)就是要通過我們開發(fā)團(tuán)隊(duì)的不斷努力和創(chuàng)新，打造一個(gè)精品軟件系統(tǒng)，靠品質(zhì)成就交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制系統(tǒng)品牌。 8、 具備智能數(shù)據(jù)校驗(yàn)功能，及時(shí)準(zhǔn)確地糾正交警的錯(cuò)誤操作 由于事故現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，交通擁堵，事故交警在繪圖時(shí)很可能會(huì)因?yàn)榫o張而輸入錯(cuò)誤的測(cè)量數(shù)據(jù)，比如多輸入一個(gè)0，或者漏掉一個(gè)小數(shù)點(diǎn)等，這樣錯(cuò)誤的現(xiàn)場(chǎng)圖會(huì)引起日后的法律糾紛，所以我們的系統(tǒng)提供了智能數(shù)據(jù)校驗(yàn)功能，能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖中的邏輯位置關(guān)系，自動(dòng)將不合理的標(biāo)注數(shù)據(jù)檢查出來予以提示，這樣就使得系統(tǒng)更可靠。 9、 可通過無線藍(lán)牙通信方式智能自動(dòng)檢測(cè)激光測(cè)距儀，并自動(dòng)采集激光測(cè)量數(shù)據(jù)，無需人為干預(yù) 由于藍(lán)牙通信距離的限制，或者遮擋等因素，容易是激光測(cè)距儀與主機(jī)失去通信連接，影響測(cè)量操作，我們的軟件實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)探測(cè)激光測(cè)距儀的功能，避免盲目操作，另外激光測(cè)距儀的測(cè)量操作完全由軟件自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)入到系統(tǒng)中，自動(dòng)化程度高。 10、 除了支持常規(guī)的“三角定位”和“垂直定位”現(xiàn)場(chǎng)勘查定位方式外，還根據(jù)交警的實(shí)際操作習(xí)慣支持“三角-垂直混合定位”方式，更人性化 由于各地交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查方式有所局部差異，除了采用正規(guī)嚴(yán)格的三角定位和垂直定位方式外，也會(huì)偶爾根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分布情況，為了方便測(cè)量而采取混合勘查測(cè)量方法，但前提是必須能夠按照標(biāo)注數(shù)據(jù)恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)，而且邏輯也必須合理，所以我們的系統(tǒng)提供了這個(gè)方便靈活地測(cè)量方式。 11、 支持豎圖打印、橫圖打印、自定義紙張?zhí)讏D打印、補(bǔ)漏打印等多種靈活地打印方式 由于全國(guó)各個(gè)地區(qū)事故現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制習(xí)慣不同，我們對(duì)不同地區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)圖打印需求都予以了滿足，除了全圖全版式打印外，我們還可以在當(dāng)?shù)亟痪块T提供的事故現(xiàn)場(chǎng)圖格式紙張上實(shí)現(xiàn)套打功能，靈活性和適應(yīng)性更好。為了滿足不同地區(qū)的特殊要求，我們提供了在已經(jīng)打印出的事故現(xiàn)場(chǎng)圖上添加打印元素的補(bǔ)漏打印。 12、 具備方便地自定義事故元素圖形符號(hào)制作軟件工具，滿足各地不同的繪圖需求 全國(guó)各個(gè)地區(qū)的交警部門經(jīng)常會(huì)有本地特色的一些交通元素圖形符號(hào)，這些圖形符號(hào)在國(guó)標(biāo)圖庫中并不存在，這就需要我們靈活地制作這些圖形符號(hào)，同樣考慮到交警的電腦操作素質(zhì)和水平，我們也特意開發(fā)了自定義事故元素圖形符號(hào)制作軟件工具，交警可以很方便快捷地制作出需要的圖形符號(hào)，并永久存入到圖形符號(hào)數(shù)據(jù)庫中，日后可以方便調(diào)用，這樣就滿足了不同地區(qū)的差異需求。 13、 已經(jīng)通過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)認(rèn)定，完全遵照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和公安部頒發(fā)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)研制，完全符合交通事故責(zé)任認(rèn)定要求，遵從標(biāo)準(zhǔn)： 《道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖形符號(hào)》（GB/T11797-2005）《交通事故案卷文書》（GA40?2004）《道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制》（GA49－1993）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－1999）