KUKA還是做機(jī)器人的廠家里會玩的。這貨近幾年發(fā)布了幾個不靠譜的宣傳視頻，圈外是火了一把，圈內(nèi)被很多人吐槽。問題是工業(yè)機(jī)器人圈外人不買啊，莫非前幾年就知道可能要被收購，早就開始造勢了？總而言之，KUKA是一家“不走尋常路”的廠商，雖然技術(shù)水相對ABB較弱，但仍然代表了業(yè)內(nèi)一，如果Midea的收購成功，必然是一筆劃算的買賣。KUKA這風(fēng)格如果在轉(zhuǎn)戰(zhàn)消費(fèi)和商業(yè)市場，絕壁混的比在工業(yè)領(lǐng)域好。鑿毛機(jī)：聊城橋面鑿毛機(jī)【寶欣】參數(shù)

鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固。通常在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結(jié)牢固。nybxjxgs
近年來，借著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的東風(fēng)，3D打印步入快速發(fā)展期。世界各國紛紛將其作為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點(diǎn)加以培育。我國的3D打印技術(shù)與世界先進(jìn)水基本同步，但產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段。未來，3D打印將朝著速度更快、精度更高、性能更優(yōu)、更可靠的方向發(fā)展，成為一股強(qiáng)大的科技力量。20世紀(jì)80年代后期，3D打印機(jī)的橫空出世，開啟了增材制造新時代。近年來，借著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的東風(fēng)，3D打印步入快速發(fā)展期。

鑿毛機(jī)廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路的橋面，橋梁、涵洞、電廠、核電站、水庫堤壩、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，以達(dá)到均勻的粗糙度而設(shè)計的產(chǎn)品。手推式地面鑿毛機(jī)對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。

鑿毛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：1. 鑿毛機(jī)多種機(jī)型，根據(jù)不同工況選擇面寬；2. 鑿毛機(jī)自鎖式鑿毛靴頭，拆裝方便快捷；3. 率、低成本，鑿毛機(jī)器操作靈活；4. 鑿毛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域： 橋梁、隧洞、地鐵建設(shè)、堤壩除險加固、水利水電、核電建設(shè)、船廠碼頭；市政、道橋、城市建筑加固等眾多工程領(lǐng)域；5. 鑿毛機(jī)易損耗材： 鑿毛頭、活塞桿、活塞套、密封圈
”關(guān)系到千家萬戶的“菜籃子”“米袋子”，農(nóng)產(chǎn)品問題備受關(guān)注。農(nóng)業(yè)部副部長陳曉華提出，守住農(nóng)產(chǎn)品底線，確保不發(fā)生重大農(nóng)產(chǎn)品事件，“十三五”期間實(shí)現(xiàn)主要農(nóng)產(chǎn)品例行監(jiān)測合格率穩(wěn)定在97%以上。同時從供給端發(fā)力，提高農(nóng)業(yè)供給體系和效率，為市場提供更多優(yōu)質(zhì)綠色的農(nóng)產(chǎn)品。管住“藥瓶子”，2017年還將新制定農(nóng)殘1000項(xiàng)農(nóng)殘超標(biāo)是農(nóng)產(chǎn)品的一大風(fēng)險點(diǎn)，也是消費(fèi)者非常關(guān)心的問題，如何管好“藥瓶子”，不少地方在探索。

鑿毛機(jī)：聊城橋面鑿毛機(jī)【寶欣】參數(shù)2016年6月，在環(huán)保部門的檢查中，福建省長樂市富印染有限公司的采樣管路已多處嚴(yán)重堵塞，無法抽取水樣，COD自動監(jiān)測儀器對儲樣瓶內(nèi)殘留水樣重復(fù)分析檢測，近期歷史數(shù)據(jù)波動小，監(jiān)測數(shù)據(jù)與篡改儀器參數(shù)。據(jù)了解，福建省環(huán)保部門對篡改、污染源在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，以及不正常運(yùn)行污染治理設(shè)施的，依法予以行政處罰，并同步移送對相關(guān)責(zé)任人實(shí)施行政;對擅自拆除、閑置、不正常運(yùn)行自動設(shè)施，以及污染物超標(biāo)排放的，依法嚴(yán)肅處理。鑿毛機(jī)：聊城橋面鑿毛機(jī)【寶欣】參數(shù)高田氣囊召回事件發(fā)生以來，已在全球市場召回受影響車輛超過6000萬輛，如此規(guī)模的召回成本豈是高田所能承受？原本保護(hù)乘客的氣囊卻成了“兇器”，這樣的產(chǎn)品何談追求“零死亡”？2016年結(jié)束，2017年開啟，或許高田氣囊事件還會發(fā)酵，但我們希望召回能快點(diǎn)，能盡可能減少因高田氣囊所帶來的傷害；我們希望汽車市場依然如今蒸蒸日上，我們希望新能源汽車發(fā)展能給汽車企業(yè)站在全球汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)一個機(jī)會；我們希望整車企業(yè)能夠尊重經(jīng)銷商，以等伙伴關(guān)系來處理廠商與經(jīng)銷商之間的糾紛。