隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，生產(chǎn)成本、生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的大化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。nybxjxgs

該產(chǎn)品可靠，設(shè)計(jì)合理，可進(jìn)，可退，集放嫌和穿線(xiàn)為一體，體積小，重量輕，應(yīng)用廣泛，操作易學(xué)，維修方便，在施工中兩人即可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

結(jié)構(gòu)與工作原理：
結(jié)構(gòu)：高速穿線(xiàn)機(jī)主要由底座、電機(jī)和機(jī)體組成，機(jī)體結(jié)構(gòu)分為：機(jī)殼、齒輪、變速齒輪、傳動(dòng)齒輪、壓線(xiàn)輪、活動(dòng)壓塊、壓板、手輪.nybxjxgs
工作原理：電機(jī)帶動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絞線(xiàn)從一端進(jìn)線(xiàn)口插入，壓輪鋼絞線(xiàn)向前沿導(dǎo)管傳入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端傳出，達(dá)到張拉用尺寸。

報(bào)價(jià)@從化鑿毛機(jī)【圖】
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線(xiàn)穿索機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿管機(jī)。鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線(xiàn)進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線(xiàn)速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物


報(bào)價(jià)@從化鑿毛機(jī)【圖】參數(shù)：
1、鋼鉸線(xiàn)直徑：一般￠14-￠16國(guó)標(biāo)15.24（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）

2、輸送距離：40—180 m
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：3KW—11KW（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
4、整機(jī)大?。洪L(zhǎng)64CM×寬44CM×高24CM 

5、重量：80-270kg
報(bào)價(jià)@從化鑿毛機(jī)【圖】“我已經(jīng)慣在聽(tīng)歌的時(shí)候，順便看看歌曲下面的那些評(píng)論?！痹诘囊魳?lè)產(chǎn)品中，云音樂(lè)一直以不錯(cuò)的用戶(hù)群和產(chǎn)品被大眾所認(rèn)知。但目前的市場(chǎng)狀況是，在線(xiàn)音樂(lè)領(lǐng)域是一個(gè)巨頭林立的山頭，、、阿里、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都有涉獵。雖然云音樂(lè)自2013年上線(xiàn)以來(lái)，憑借自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)獲得不錯(cuò)的發(fā)展，但行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)局面依然激烈。突破重圍取得，是每一個(gè)音樂(lè)臺(tái)在當(dāng)下都面臨的緊迫處境。過(guò)去一年，云音樂(lè)有不少“大”。