油槽車輸油用橡膠軟管的耐磨性|景縣膠管行業(yè)佼佼者油槽車輸油用橡膠軟管 油罐，尤其是原油儲罐，原油中的水經(jīng)過一定時間的沉淀之后，沉于罐底，使罐底部大量含水（高達９８％），且偏酸性。腐蝕集中在罐底，正說明該腐蝕是酸性水系統(tǒng)中的電化學腐蝕。無淪何種蒸餾，最后高溫殘留物放料時，應把溫度適當降低后進行，以免自燃引起爆炸危險。其他涉及溫度控制的工藝過程 如重結晶、熱過濾等，爆炸危險性比上述各種情況小，但仍應控制溫度上限不使超溫，設備要保持密閉以防止易燃易攥氣體外逸。熱過濾時溫度控制不當易析出結晶，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。正常情況下熱過濾時速度很快，電阻率高的易燃液體快速通過過濾介質(zhì)時會產(chǎn)生高靜電位，易引起燃爆。 油槽車輸油用橡膠軟管的耐磨性|景縣膠管行業(yè)佼佼者油槽車輸油用橡膠軟管是衡水瑞銘的重點研發(fā)產(chǎn)品，我們的產(chǎn)品內(nèi)膠層具有優(yōu)異的耐油性能，外膠層具有優(yōu)異耐老化耐磨性能，除此之外瑞銘還可以對油槽車輸油用橡膠軟管做導靜電處理，使輸油過程更加安全。 上蓋總成采用C801T系列智能人孔蓋由內(nèi)置呼吸閥，緊急排氣裝置等組成，在在使用過程中，可自動調(diào)節(jié)油罐內(nèi)外壓力，使內(nèi)外壓力達到平衡。罐體傾倒時，呼吸閥將自動封閉，有效防止油料泄漏。當罐體外部溫度過高，罐內(nèi)壓力增大超過21~30kpa時，緊急排氣裝置將打開，釋放罐內(nèi)壓力，最大排氣量達到7000m3/h,可有效防止爆炸發(fā)生。 產(chǎn)品結構：導靜電輸油膠管內(nèi)膠（NBR）層（內(nèi)置導靜電銅線）、多層夾布纏繞層或簾子線纏繞層、螺旋鋼絲骨架增強層、光滑氯丁二烯外膠層組成。 產(chǎn)品用途：油槽車輸油用橡膠軟管的耐磨性|景縣膠管行業(yè)佼佼者油槽車輸油用橡膠軟管在輸送易燃油品時，由于高速流動的油品之間的摩擦的存在極容易產(chǎn)生靜電，如不及時排除就會產(chǎn)生自然，瑞銘生產(chǎn)的油槽車輸油用橡膠軟管的耐磨性|景縣膠管行業(yè)佼佼者油槽車輸油用橡膠軟管在軟管內(nèi)膠層內(nèi)置導靜電銅線可以及時排除摩擦產(chǎn)生的靜電。 將油庫內(nèi)地線連接至運油車導靜電連接板上，打開罐體上方的上蓋，將輸油管插入罐體內(nèi)，便可裝油，裝油量應以運油車額定容量為限，不允許超載。（2）放油。將本車管箱內(nèi)的輸油管與放油口連接，將放油管閥手柄轉(zhuǎn)到開啟位置，即可放油。 產(chǎn)品特點：防靜電輸油膠管具有外徑公差小、耐低溫、耐磨損、臭氧、侵蝕、 油滯等性能優(yōu)良、輕便、油槽車輸油用橡膠軟管的耐磨性|景縣膠管行業(yè)佼佼者油槽車輸油用橡膠軟管管體柔軟經(jīng)久耐用等優(yōu)點。另外管體內(nèi)置螺旋鋼絲骨架，能夠在負壓條件下使用，還可抵抗管體因過度彎曲導致的管體損壞。另外根據(jù)客戶的需要瑞銘還可以對油槽車輸油用橡膠軟管內(nèi)膠層做導靜電處理，通常是加裝導電銅線或內(nèi)膠層用導靜電炭黑增強。 油槽車卸油膠管具體技術參數(shù)： 內(nèi)徑 外徑 工作壓力 爆破壓力 重量 最大長度 彎曲半徑 Mm Inch Mm Bar Bar Kg/m m mm 25 1 32 10-40 40-160 0.72 100 260 32 1-1/4 43 10-40 40-160 0.92 100 320 38 1-1/2 50 10-40 40-160 1.16 50 380 51 2 65 10-40 40-160 2.21 50 510 63.5 2-1/2 78 10-40 40-160 2.63 20 630 76 3 91 10-40 40-160 3.4 20 760 102 4 118 10-40 40-160 4.38 20 1020 108 4-1/4 120 10-40 40-160 4.75 20 1100 115 4-1/2 132 10-40 40-160 5.06 20 1200 127 5 145 10-40 40-160 5.6 20 1500 150 1 170 10-40 40-160 6.62 20 1600 上是瑞銘橡塑生產(chǎn)的 防靜電輸油膠管 | 螺旋鋼絲骨架增強導靜電橡膠軟管的具體介紹， 如您對油槽車輸油用橡膠軟管的耐磨性|景縣膠管行業(yè)佼佼者油槽車輸油用橡膠軟管圖片、規(guī)格尺寸、產(chǎn)品性能有什么疑問歡迎來電咨詢。 靜電危害造成了相當嚴重的后果和損失。它可以在不經(jīng)意間將昂貴的電子器件擊穿，造成電子工業(yè)年損失達上百億美元。在興航工業(yè)，靜電放電造成火箭和衛(wèi)星發(fā)射失敗，干擾興航飛行器的運行。1967年7月29日，美國Forrestal航空母艦上發(fā)生嚴重事故，一家A4飛機上的導彈突然點火，造成了7200萬美元的損失，并損傷了134人，調(diào)查結果是導彈屏蔽接頭不合格，靜電引起了點火。1969年底在不到一個月的時間內(nèi)荷蘭、挪威、英國三艘20萬噸超級油輪洗艙時產(chǎn)生的靜電引起相繼發(fā)生爆炸。我國近年來在石化企業(yè)曾發(fā)生30多起因靜電造成了嚴重火災爆炸事故。