朔州市橋梁鑄鐵護欄支架橋梁公路專用

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特　點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。

支座四周邊緣高差1mm）。2.11，預埋鋼板除上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。板式支座安裝時易發(fā)生的質(zhì)量問題及成因分析1，支座受壓不均勻，局部有脫空現(xiàn)象。造成上述的原因，主要有以下幾個方面：1.1，支座本身的平整度過差，翹曲現(xiàn)象相當嚴重，造成安裝后有局部脫空現(xiàn)象。1.2，板式支座的上鋼板或梁底預埋鋼板翹曲變形嚴重，安裝后無法保證與梁板底密貼。

對橋梁支座的作用力會驟然間加大，三是當梁體出現(xiàn)較大的縱向坡度使，尤其是縱向坡度與橫向坡度出現(xiàn)重合路段時，支座收到高頻次車輛加減速。橡膠密封圈開裂盆式橡膠支座支座鋼件銹蝕以上三點造成盆式橡膠支座的自身恢復功能未能充分發(fā)揮，進而使活載對橋梁支座的負作用出現(xiàn)了累積，而現(xiàn)行軌道交通設計規(guī)范中關于盆式橡膠支座的主要條款仍然主要參考鐵路相關設計規(guī)范。關于這方面設計考慮明顯不足。