畢節(jié)市橋梁鑄鐵護(hù)欄支架橋梁公路專(zhuān)用

護(hù)欄支架

鑄鐵支架工藝：

　　路橋兩側(cè)護(hù)欄以及市政綠化護(hù)欄。

當(dāng)支座可能出現(xiàn)上拔力時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算支座的大豎向力和大上拔力。2.直線橋梁的支座，一般僅需計(jì)入縱向水平力。斜橋和彎橋的支座，還需要考慮由于汽車(chē)荷載的離心力或其它原因如風(fēng)力等產(chǎn)生的橫向水平力。3.汽車(chē)荷載產(chǎn)生的制動(dòng)力，應(yīng)按照公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范要求，根據(jù)車(chē)道數(shù)確定。剛性墩臺(tái)各種支座傳遞的制動(dòng)力，按規(guī)范中的規(guī)定采用。其中，規(guī)定每個(gè)活動(dòng)支座傳遞的制動(dòng)力不得大于其摩阻力。并有良好的緩沖性能，是建筑連續(xù)式橋梁的佳支座。每一類(lèi)根據(jù)位移形式可分為固定(GD)。單向活動(dòng)(DX)和雙向活動(dòng)(SX)三種。盆式橡膠支座概述盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊。盆式橡膠支座且具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ，GPZ(Ⅱ)，GPZ(KZ)三大類(lèi)。