衡水市橋梁護欄支架橋梁公路專用

　　組合式橋梁護欄(護欄支架)是鋼筋混凝土墻式護欄和鑄鐵梁柱式護欄的一種組合形式。它兼有墻式護欄堅固和梁柱式護欄美觀之優(yōu)點，在高等級公路橋上使用得更普遍些。

　　護欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護欄。

板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列），圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。產(chǎn)品特點：1，構(gòu)造簡單，加工方便，2，用鋼量少，造價低，3，抗沖擊阻尼性能好，4，安裝方便，工作性能可靠，5，免維護，抗震性好。板式橋梁橡膠支座主要特點就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用，當?shù)卣饹_擊波超過一定極限時，該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。2，支座水平承載力:固定橡膠支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設(shè)計承載力的20%。3，支座摩擦系數(shù):單向活動抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座(－25℃~+60℃)設(shè)計摩擦系數(shù)小取值μ=0.03，耐寒型支座(－40℃~+60℃)設(shè)計摩擦系數(shù)小取值μ=0.06。