福建省泉州石獅立交橋鋼板護(hù)欄支架橋梁公路專用

　　橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄、鑄鐵梁柱式護(hù)欄和組合式橋梁護(hù)欄。

公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

3，橡膠支座剪切變形。橡膠支座剪切變形過大，甚至產(chǎn)生裂縫，造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時(shí)初始剪變形過大。4，支座墊石高度不夠。用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔(dān)上部荷載。有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙。5，墩臺(tái)墊石上有雜物。如混凝土，木板，泥土。造成此現(xiàn)象的原因有：澆筑濕接頭時(shí)漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時(shí)固定設(shè)施未拆除。6，支座安裝后，梁體伸縮縫橡膠條脫落或損壞造成雨水從伸縮縫部位下滲到支座附近，加速了支座的老化。此外，部分活動(dòng)支座未安裝防塵罩或者已經(jīng)安裝的防塵罩損壞，使灰土，雜物等進(jìn)入支座滑動(dòng)面，影響了支座的正常伸縮性能，加速了支座的損壞。