福建省福州閩清縣防撞護(hù)欄支架橋梁公路專用

　　鑄鐵梁柱式護(hù)欄(代替墻式護(hù)欄)的橫梁和立柱，是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，以及便于加工和安裝的特點(diǎn)。

　　組合式橋梁護(hù)欄(護(hù)欄支架)是鋼筋混凝土墻式護(hù)欄和鑄鐵梁柱式護(hù)欄的一種組合形式。它兼有墻式護(hù)欄堅(jiān)固和梁柱式護(hù)欄美觀之優(yōu)點(diǎn)，在高等級(jí)公路橋上使用得更普遍些。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制。

型號(hào)，數(shù)量，確保各處支座的規(guī)格，型號(hào)，數(shù)量完全符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)某種支座缺乏或規(guī)格，型號(hào)不對(duì)時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)各處的支座隨意代換，也不得以大代小，以強(qiáng)代弱，更不能以小代大，以弱代強(qiáng)。4，支座上，下面未與梁底支承面，墊石頂面完全密貼或支座頂面不水平，支座頂標(biāo)高的施工偏差過大，出現(xiàn)支座局部脫空，偏壓等現(xiàn)象。防治措施：預(yù)防要點(diǎn)：1)墊石側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)用水平尺檢查側(cè)模頂?shù)乃角闆r。由原來(lái)的0.001164rad擴(kuò)大為現(xiàn)在的0.02rad，保證橋梁板的滑動(dòng)。第四，位移級(jí)數(shù)由原來(lái)的二級(jí)增至三級(jí)。第五，地腳螺栓的設(shè)計(jì)改進(jìn)，使得支座的更換更加的方便。GPZ（II）盆式橋梁橡膠支座的圣誕標(biāo)志著。