精彩德宏gyz板式橡膠支座（聚誠橡膠）品牌

可能影響結(jié)構(gòu)。因此在梁體頂升和梁體復(fù)位作業(yè)時，應(yīng)實時頂升力，頂升高度，頂升速度和頂升的同步性。該工程采用頂升位移和頂升力雙控，以頂升位移為主要控制指標的原則。同步頂升控制自身可實現(xiàn)對同步頂升位移和頂升力的實時，為了進一步確保施工性，于同步頂升控制增設(shè)百分表位移措施，可防止控制出現(xiàn)故障無法進行，也可在持荷中進行梁移的跟蹤觀測。5施工同步頂升位移使橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加內(nèi)力。（2）采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大頂升重量為250t，大行程為15mm）配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。

施工流程原則上按整跨同步頂升，先采用薄式液壓頂微頂，使橋板解除約束，控制頂升高度，多種液壓頂互相配合使用，使相鄰兩跨高差不超過10cm。具體施工流程圖如圖1。圖1施工流程示意圖四，橋面約束解除因頂升高度大，端跨橋面縱向坡度較大而且端跨和中跨縱向坡度差異大，為了避免在頂升中因為兩跨端縫力過大，致使橋梁無法頂起或千斤頂與橋梁面壓力過大致使空心板，需將橋板的端頭鑿開3cm。三并把橋臺臺冒破除，確保兩跨的橋板有5cm的間隔空隙。鑿除橋板的側(cè)向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫，側(cè)擋塊，橋臺冒上余渣清理干凈，清水沖洗。

二，工程概況該橋為不等跨整體式現(xiàn)澆板橋，總體布置為1×6米實心板+2×13.5米空心板+1×6米實心板，縱向坡度不等，13.5米跨為2.454％，6米跨為9.328%。頂升時現(xiàn)狀是：全橋板梁澆筑完畢，鋪裝橋面。因該橋為了搶工期，于春節(jié)期間澆筑整體空心板，期間各單位檢查驗收工作放松，橋梁因施工錯誤致使標高不夠。經(jīng)測量，需要的高差如表1所示。

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頂升設(shè)備采用1組4套100t分離式小行程液壓千斤頂，2組4套50t分離式液壓千斤頂和8組4套50t整壓千斤頂互相配合，分離式液壓千斤頂操作平臺布置于橋面。七，頂升在橋板連續(xù)部分完全解除，頂升設(shè)備進行調(diào)試檢查后，即可開展頂升工作。頂升高度次不超過2cm，主要目的是使橋板脫離支座，監(jiān)測橋板能否完全解除約束，然后加大頂升高度，使整個橋梁4跨橋板同步頂升。因相同墩臺采用兩臺油泵。六在頂升中嚴格觀測壓力表。

 

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