體現(xiàn)黃石市橋梁支座更換修復(fù)（聚誠(chéng)橡膠）品牌

支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則系數(shù)會(huì)大大。承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度，這將極為不利。頂升安裝連接完成后，手動(dòng)操作控制，適時(shí)泵站限壓，給千斤頂逐次20%，40%，60%，80%，？d荷，加載時(shí)隨時(shí)觀測(cè)各處情況并作好記錄。利用頂升千斤頂將鋼梁提離舶船20cm，以防潮涌鋼梁與船舶碰撞。中由專(zhuān)人對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀測(cè)，檢查結(jié)構(gòu)焊縫，變形是否正常。

由一臺(tái)油泵機(jī)控制。同步頂起同一蓋梁上的所有梁體，用同時(shí)控制油表壓力和梁移的（即所謂“雙控法”）對(duì)整個(gè)頂梁進(jìn)行控制。就千斤頂組的整體頂升能力，與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和相比，前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可保證千斤頂及油泵機(jī)的工作壓力小于等于25兆帕，施工時(shí)會(huì)比較。在橋面連續(xù)處頂梁作業(yè)時(shí)，梁體的大頂升量不宜超過(guò)20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度達(dá)到6至8毫米時(shí)。梁體頂升施工工藝施工設(shè)備采用扁式電動(dòng)油壓千斤頂組即可更換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的大變形量為0.3至0.4毫米。由于在橋面連續(xù)段處都有通長(zhǎng)的橫橋向裂縫，頂梁時(shí)橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大，梁體不會(huì)在該處出現(xiàn)新的裂縫，故在頂升時(shí)不需要鑿除橋面連續(xù)段。頂梁時(shí)，只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可。

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